도사쿠로시오 철도: 두 판 사이의 차이

2015년 6월 30일 (화) 10:37 판

土佐くろしお鉄道 / Tosa Kuroshio Railway

일본국유철도 민영화 당시 코치현의 미성선 2개를 이어받아 철도영업을 시작한 회사. 나카무라·스쿠모선과 아사선을 운영하고 있다. 호빵맨 열차가 유명하다.

지방 중소 사철치고 이례적으로 대형 사고를 1998년, 2005년에 두번이나 일으켜서 회사가 안전에 신경을 쓰지 않는다며 비판을 받고 있다. 특히 2005년의 토사 쿠로시오 철도 스쿠모역 충돌사고는 타사 차량 손상에 대한 보상과 건물 파손으로 회사의 존재 자체를 위태롭게 만들기도 했다.

올 시코쿠 레일패스와 JR 시코쿠 버스데이 깃푸를 들고 이 회사의 노선을 탑승할 수 있다.~~뭔가 이상한데~~

운행 노선

나카무라선-스쿠모선 (철도요람상으로는 분리되어 있으나 운행 계통은 통일되어 있다.)
아사선 (고멘-나하리선이라고 불리기도 한다.)

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 [[일본국유철도]] 민영화 당시 코치현의 [[미성선]] 2개를 이어받아 철도영업을 시작한 회사. 나카무라·스쿠모선과 아사선을 운영하고 있다. 호빵맨 열차가 유명하다.
-지방 중소 사철치고 이례적으로 대형 사고를 [[1998년]], [[2005년]]에 두번이나 일으켜서 회사가 안전에 신경을 쓰지 않는다며 비판을 받고 있다. 특히 2005년의 [[토사 쿠로시오 철도 스쿠모역 충돌사고]]는 [[JR 시코쿠|타사 차량]] 손상에 대한 보상과 건물 파손으로 회사의 존재 자체를 위태롭게 만들기도 했다.
+지방 중소 사철치고 이례적으로 대형 사고를 [[1998년]], [[2005년]]에 두번이나 일으켜서 회사가 안전에 신경을 쓰지 않는다며 비판을 받고 있다. 특히 [[2005년]]의 [[토사 쿠로시오 철도 스쿠모역 충돌사고]]는 [[JR 시코쿠|타사 차량]] 손상에 대한 보상과 건물 파손으로 회사의 존재 자체를 위태롭게 만들기도 했다.
 올 시코쿠 레일패스와 JR 시코쿠 버스데이 깃푸를 들고 이 회사의 노선을 탑승할 수 있다.<del>뭔가 이상한데</del>