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== 전면 개정안 발의 == | == 전면 개정안 발의 == | ||
{{완료된 토론 시작}} | |||
{{경유노선/연습장/열기|style=width: 45em;}} | {{경유노선/연습장/열기|style=width: 45em;}} | ||
{{경유노선/연습장|배경색=#169442|글자색=#ffffff|노선번호=1|노선명=경부고속도로|노선링크=경부고속도로|노선폭=10em | {{경유노선/연습장|배경색=#169442|글자색=#ffffff|노선번호=1|노선명=경부고속도로|노선링크=경부고속도로|노선폭=10em | ||
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: 이 틀은 모바일 PC 둘 다 잘 보이는 틀입니다.기존 틀의 경우 상단에 노선 번호와 노선명을 표기하기 때문에 노선 가짓수가 많을 수록 위아래로 노선 틀이 길어지는 문제점이 있습니다.</br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 19일 (토) 16:40 (KST) | : 이 틀은 모바일 PC 둘 다 잘 보이는 틀입니다.기존 틀의 경우 상단에 노선 번호와 노선명을 표기하기 때문에 노선 가짓수가 많을 수록 위아래로 노선 틀이 길어지는 문제점이 있습니다.</br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 19일 (토) 16:40 (KST) | ||
:: {{틀|경유 계통}}의 경우도 상단에 경유 계통명을 표기하는 걸로 알고 있는데 어떻게 생각하십니까? --[[특수:기여/110.70.51.240|110.70.51.240]] 2018년 5월 19일 (토) 16:56 (KST) | :: {{틀|경유 계통}}의 경우도 상단에 경유 계통명을 표기하는 걸로 알고 있는데 어떻게 생각하십니까? --[[특수:기여/110.70.51.240|110.70.51.240]] 2018년 5월 19일 (토) 16:56 (KST) | ||
::: 각각의 특수성을 인정해줘야 하는 부분이죠. 끼워 맞추는 것 보단 말이죠 --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2018년 5월 19일 (토) 16:59 (KST) | |||
::: 네? 지금 당장 아무 철도역 문서나 들어가보세요. 옆에 있습니다. (ex.[[천안아산역]]) 안 보이는건 include 문법에 가려져서 그런 겁니다. 제가 개정안을 발의한 건 철도와의 통일성을 맞추기 위한 의도도 있어요. </br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 19일 (토) 18:44 (KST) | |||
::깔끔해보이는데요.... 저기 포함할 수 있는게... 나들목, 분기점, 휴게소, 톨게이트... 정도일 것 같은데... 문제는 거리표네요... 이거 자료 좀 찾아봐야겠습니다.--[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2018년 5월 19일 (토) 19:04 (KST) | |||
(특히 '''모바일 환경'''에서) 공간 효율성을 극대화하고 정보전달이 더 잘되게 했나요? --[[특수:기여/175.223.17.253|175.223.17.253]] 2018년 5월 20일 (일) 17:36 (KST) | |||
: 그래서 뭐 어떻게 하라는 건가요</br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 20일 (일) 17:41 (KST) | |||
:: 기존 틀이 모바일 환경을 고려하지 않았다는 겁니까? --[[특수:기여/175.223.17.253|175.223.17.253]] 2018년 5월 20일 (일) 17:43 (KST) | |||
::: 그래서 뭐 어떻게 하라는 건가요. </br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) | |||
{{완료된 토론 끝}} | |||
== 구조물 표기 개정 == | |||
{{완료된 토론 시작}} | |||
*나들목 => IC | |||
*분기점 => JC | |||
*휴게소 => SA | |||
틀에서 표기 할 땐 이렇게 바꿨으면 좋겠습니다. 모바일 호환성면에서 낫다고 봅니다. | |||
</BR>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 19일 (토) 19:11 (KST) | |||
: 표제명을 ○○ 나들목, ○○ 분기점, ○○ 휴게소로 하는 건 냅두고요? --[[특수:기여/39.7.15.63|39.7.15.63]] 2018년 5월 19일 (토) 19:16 (KST) | |||
:: 예</BR>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 19일 (토) 19:21 (KST) | |||
:::휴게소는 좀 고민을 해 봐야겠습니다. IC나 JC는 교통방송에서도 약칭으로 자주 쓰지만 휴게소는 저렇게 쓰면 졸음쉼터와 구분하기 좀 애매한 구석이 있는 곳이 몇 있습니다. 그렇다고 졸음쉼터까지 다 넣자니 그건 그거대로 좀 애매하고요... --[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2018년 5월 20일 (일) 14:49 (KST) | |||
:::: 그러면 SA빼고 IC와 JC만이라도 영문 약어로 바꿉시다. 말씀하신대로 많이 쓰입니다. </BR>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 20일 (일) 15:33 (KST) | |||
구조물 표기는 <small>작은 글자</small>을 주는 것은 어떻습니까 ([[내서 분기점|내서 <small>분기점</small>]]) --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2018년 5월 20일 (일) 15:07 (KST) | |||
: 위에서 말한대로, IC,JC는 영문으로 쓰고 휴게소, 졸음쉼터는 작은 글자로 하죠. </BR>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 20일 (일) 15:33 (KST) | |||
:: 그런데 IC, JC 따위는 띄어쓰는 건가요? 붙여쓰는 건가요? --[[특수:기여/211.221.243.154|211.221.243.154]] 2018년 6월 1일 (금) 16:31 (KST) | |||
이렇게 되려나요? | |||
{{경유노선/연습장/열기|style=width: 45em;}} | |||
{{경유노선/연습장|배경색=#169442|글자색=#ffffff|노선번호=1|노선명=경부고속도로|노선링크=경부고속도로|노선폭=10em | |||
|전구조물폭=15em|전구조물번호=38|전구조물=[[천안 분기점|천안 JC]]|전거리=6.70 km|전휴게소=[[천안삼거리 휴게소]] (서울) | |||
|구조물폭=12em|구조물번호=39|구조물= [[천안 나들목|천안 IC]]|기점거리=340.14 km | |||
|후구조물폭=15em|후구조물번호=39-1|후구조물=[[북천안 나들목|북천안 IC]]|후거리=8.36 km|후휴게소=[[망향 휴게소]] (부산)}} | |||
{{경유노선/연습장/닫기}} | |||
--[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2018년 5월 21일 (월) 09:11 (KST) | |||
: 그렇죠.</br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 21일 (월) 10:09 (KST) | |||
::바로 적용해도 될 것 같은데요 --[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2018년 5월 21일 (월) 14:33 (KST) | |||
{{완료된 토론 끝}} | |||
== 정리 전 확인 == | |||
{{완료된 토론 시작}} | |||
[[덕유산 휴게소]]에 적용해보았는 데, 이 정도면 되려나요? --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2018년 5월 24일 (목) 17:38 (KST) | |||
: 제가 만들어놓고 이런 말 하니 좀 그렇긴 한데 천안IC와 내서JC를 동시에 비교해서 확인해보셨으면 합니다. if문 걸린 SA 칸이 배치가 이상하게 되었네요. 그거 해결하면 타 노선 붙이는 게 안되고. 총체적 난국입니다. <br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 24일 (목) 18:14 (KST) | |||
: 그나저나 제 초안에는 xx방면이 철도처럼 있었는데 위에 두분은 빼버리셨네요. 저는 넣는 게 좋다고 봅니다. | |||
:: {{ㅊ|수정전 raw}}수정 안 된 도움말를 보고 써서 까먹었나 봅니다. 그러면 중부선-통영대전선 같이 두개가 연계되는 경우에는 xx방면을 어디까지 잡아야 할까요? --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2018년 5월 24일 (목) 18:16 (KST) | |||
:: 문법은 손봤으니 확인해보시기 바랍니다. --<span style="font-family:'Segoe Script',cursive">[[사용자:Mykim5902|Centrair]]</span><small>(센트레아)</small> <small><b>[[사용자토론:Mykim5902|APP]]</b>·[[특수:기여/Mykim5902|DEP]]</small> 2018년 5월 24일 (목) 18:21 (KST) | |||
: 매번 감사드립니다.저 개인적으로는 공용구간을 포함한 거리표상의 최종종착지를 넣는 게 맞다고 봅니다.<br>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) 2018년 5월 24일 (목) 18:28 (KST) | |||
고속도로 종점이라고 찍힌 구간까지로 보면 되지 않을까요 사실 뭐... 그게 그거지만--[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2018년 5월 25일 (금) 21:07 (KST) | |||
:넹. 저도 이 의견입니다. 익산포항고속도로의 경우엔 포항~대구 따로 익산~장수 따로 이렇게요. 위에서 말한 대전통영의 경우 대전통영따로 중부따로 하면 될 것 같습니다.<BR>[[사용자:Minasang|Minasang]] ([[사용자토론:Minasang|토론]]) | |||
::여담으로 요즘 출장중이라 위키를 자주는 못들어오는데... 고속도로 표지판은 시점 / 종점 표지판을 박아넣더군요... 그나저나 구간이 반토막난 [[경인고속도로]]도 어찌해야할지 고민해야 하는데 말이죠 --[[사용자:Chirho|Chirho]] [[파일:Chirho.png|17px]] [[사용자토론:Chirho|토론]] 2018년 6월 5일 (화) 09:28 (KST) | |||
{{완료된 토론 끝}} | |||
== 디자인 == | |||
{{완료된 토론 시작}} | |||
[[사용자:Brilliantsun123/연습장#금토 분기점]] | |||
1안으로 할까요? 아니면 2안으로 할까요? --[[사용자:Brilliantsun123|Brilliantsun123]] ([[사용자토론:Brilliantsun123|토론]]) 2019년 8월 20일 (화) 21:45 (KST) | |||
: 저는 현재 상태에서 2안을 섞은 것이 좋습니다. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2019년 8월 20일 (화) 22:57 (KST) | |||
:: 아래와 같이요? --[[사용자:Brilliantsun123|Brilliantsun123]] ([[사용자토론:Brilliantsun123|토론]]) 2019년 8월 20일 (화) 23:14 (KST) | |||
::{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto; width: 48em;" | |||
|- | |||
| rowspan="2" style="background: #169442; color: white; width: 11em;" | [[파일:KR roadsign E1.png|24px|링크=경부고속도로]] [[경부고속도로|<span style="color: white;">경부선</span>]]<br />{{-1|(409.3 km)}} | |||
| style="width: 15em;" | {{구조물 번호|48}} [[대왕판교 나들목|대왕판교IC]] {{-1|0.98 km}} | |||
| rowspan="2" style="width: 1em;" | ← | |||
| rowspan="2" style="line-height: 140%; width: 12em;" | {{구조물 번호|48-1|ls=-0.1em}} '''금토JCT''' | |||
| rowspan="2" style="width: 1em;" | → | |||
| style="width: 15em;" | {{구조물 번호|49}} [[양재 나들목|양재IC]] {{-1|6.75 km}} | |||
|- style="line-height: 100%;" | |||
| {{-1|[[죽전 휴게소]] (서울)}} | |||
| {{-1|[[서울 만남의 광장 휴게소]] (부산)}} | |||
|- | |||
| style="background: #169442; color: white;" | [[파일:KR roadsign E171.png|24px|링크=용인서울고속도로]] [[용인서울고속도로|<span style="color: white;">용인서울선</span>]]<br />{{-1|(16.8 km)}} | |||
| {{구조물 번호|5|ls=0.1em}} [[서판교 나들목|서판교IC]] {{-1|3.60 km}} | |||
| ← | |||
| style="line-height: 140%;" | {{구조물 번호|5-1}} '''금토JCT''' | |||
| → | |||
| {{구조물 번호|6|ls=0.1em}} [[고등 나들목|고등IC]] {{-1|0.52 km}} | |||
|} | |||
:: 대략 이렇게 관할기관을 현재 틀 위에 다는 방식으로요. --[[사용자:Pika|Pika]] ([[사용자토론:Pika|토론]]) 2019년 8월 21일 (수) 00:10 (KST) | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto; width: 48em;" | |||
|- | |||
! colspan="6" style="background: #169442; color: white;" | 한국도로공사 | |||
|- | |||
| rowspan="2" style="background: #169442; color: white; width: 11em;" | [[파일:KR roadsign E1.png|24px|링크=경부고속도로]]<br />[[경부고속도로|<span style="color: white;">경부선</span>]]<br />{{-1|(409.3 km)}} | |||
| style="width: 15em;" | {{구조물 번호|48}} [[대왕판교 나들목]] {{-1|0.98 km}} | |||
| rowspan="2" style="width: 1em;" | ← | |||
| rowspan="2" style="line-height: 140%; width: 12em;" | {{구조물 번호|48-1|ls=-0.1em}} '''금토 분기점''' | |||
| rowspan="2" style="width: 1em;" | → | |||
| style="width: 15em;" | {{구조물 번호|49}} [[양재 나들목]] {{-1|6.75 km}} | |||
|- style="line-height: 100%;" | |||
| {{-1|[[죽전 휴게소]] (서울)}} | |||
| {{-1|[[서울 만남의 광장 휴게소]] (부산)}} | |||
|- | |||
! colspan="6" style="background: #169442; color: white;" | 경수고속도로 | |||
|- | |||
| style="background: #169442; color: white;" | [[파일:KR roadsign E171.png|24px|링크=용인서울고속도로]]<br />[[용인서울고속도로|<span style="color: white;">용인서울선</span>]]<br />{{-1|(16.8 km)}} | |||
| {{구조물 번호|5|ls=0.1em}} [[서판교 나들목]] {{-1|3.60 km}} | |||
| ← | |||
| style="line-height: 140%;" | {{구조물 번호|5-1}} '''금토 분기점''' | |||
| → | |||
| {{구조물 번호|6|ls=0.1em}} [[고등 나들목]] {{-1|0.52 km}} | |||
|} | |||
::: 관할기관을 위에 다는 것도 나쁘지 않겠네요. --[[사용자:Brilliantsun123|Brilliantsun123]] ([[사용자토론:Brilliantsun123|토론]]) 2019년 8월 21일 (수) 00:21 (KST) | |||
{{완료된 토론 끝}} |
2022년 3월 31일 (목) 00:17 기준 최신판
전면 개정안 발의[원본 편집]
우측의 펼치기 버튼을 눌러 내용을 볼 수 있습니다.
틀:경유노선/연습장/열기 틀:경유노선/연습장 틀:경유노선/연습장/닫기
{{경유노선/연습장/열기|style=width: 45em;}} {{경유노선/연습장|배경색=#169442|글자색=#ffffff|노선번호=1|노선명=경부고속도로|노선링크=경부고속도로|노선폭=10em |전구조물폭=15em|전구조물번호=38|전구조물=[[천안 분기점]]|전거리=6.70 km|전휴게소=[[천안삼거리 휴게소]] (서울) |구조물폭=12em|구조물번호=39|구조물= [[천안 나들목]]|기점거리=340.14 km |후구조물폭=15em|후구조물번호=39-1|후구조물=[[북천안 나들목]]|후거리=8.36 km|후휴게소=[[망향 휴게소]] (부산)}} {{경유노선/연습장/닫기}}
개선사항이 많습니다.
- 상단에 위치하던 틀:경유 노선 (고속도로)/노선과 통합하였습니다. 별도의 틀 없이 이 틀만으로 노선번호 입력이 가능합니다.
- 상단에 있던 노선번호 및 노선명을 좌측으로 넘겨, 공간 효율성을 극대화하고 정보전달이 더 잘되게 했습니다.
- 그동안
<span style="background: black; color: white;">''' {{{전구조물번호}}} '''</span>
문법을 틀 내에 일일히 잡아넣었어야 했는데, 이걸 틀 안으로 편입했습니다. 전구조물번호, 구조물번호, 후구조물번호 값을 넣는 것만으로 편리하게 입력가능합니다.
세부 문법 사항은 틀:경유노선/연습장에 표기해 두었습니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 19일 (토) 16:26 (KST)
- 배경 색은 도로 표지판의 녹색이 더 좋지 않을까 싶네요 --Centrair(센트레아) APP·DEP 2018년 5월 19일 (토) 16:22 (KST)
- 제가 {{구조물 번호}}를 만들어 보았습니다. --110.70.51.240 2018년 5월 19일 (토) 16:46 (KST)
기존 틀이 (특히 모바일에서) 문제가 있다고 생각하십니까? --110.70.51.240 2018년 5월 19일 (토) 16:35 (KST)
- 이 틀은 모바일 PC 둘 다 잘 보이는 틀입니다.기존 틀의 경우 상단에 노선 번호와 노선명을 표기하기 때문에 노선 가짓수가 많을 수록 위아래로 노선 틀이 길어지는 문제점이 있습니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 19일 (토) 16:40 (KST)- {{경유 계통}}의 경우도 상단에 경유 계통명을 표기하는 걸로 알고 있는데 어떻게 생각하십니까? --110.70.51.240 2018년 5월 19일 (토) 16:56 (KST)
(특히 모바일 환경에서) 공간 효율성을 극대화하고 정보전달이 더 잘되게 했나요? --175.223.17.253 2018년 5월 20일 (일) 17:36 (KST)
- 그래서 뭐 어떻게 하라는 건가요
Minasang (토론) 2018년 5월 20일 (일) 17:41 (KST)- 기존 틀이 모바일 환경을 고려하지 않았다는 겁니까? --175.223.17.253 2018년 5월 20일 (일) 17:43 (KST)
구조물 표기 개정[원본 편집]
우측의 펼치기 버튼을 눌러 내용을 볼 수 있습니다.
- 나들목 => IC
- 분기점 => JC
- 휴게소 => SA
틀에서 표기 할 땐 이렇게 바꿨으면 좋겠습니다. 모바일 호환성면에서 낫다고 봅니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 19일 (토) 19:11 (KST)
- 표제명을 ○○ 나들목, ○○ 분기점, ○○ 휴게소로 하는 건 냅두고요? --39.7.15.63 2018년 5월 19일 (토) 19:16 (KST)
구조물 표기는 작은 글자을 주는 것은 어떻습니까 (내서 분기점) --Centrair(센트레아) APP·DEP 2018년 5월 20일 (일) 15:07 (KST)
- 위에서 말한대로, IC,JC는 영문으로 쓰고 휴게소, 졸음쉼터는 작은 글자로 하죠.
Minasang (토론) 2018년 5월 20일 (일) 15:33 (KST)- 그런데 IC, JC 따위는 띄어쓰는 건가요? 붙여쓰는 건가요? --211.221.243.154 2018년 6월 1일 (금) 16:31 (KST)
이렇게 되려나요? 틀:경유노선/연습장/열기 틀:경유노선/연습장 틀:경유노선/연습장/닫기 --Chirho 토론 2018년 5월 21일 (월) 09:11 (KST)
정리 전 확인[원본 편집]
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덕유산 휴게소에 적용해보았는 데, 이 정도면 되려나요? --Centrair(센트레아) APP·DEP 2018년 5월 24일 (목) 17:38 (KST)
- 제가 만들어놓고 이런 말 하니 좀 그렇긴 한데 천안IC와 내서JC를 동시에 비교해서 확인해보셨으면 합니다. if문 걸린 SA 칸이 배치가 이상하게 되었네요. 그거 해결하면 타 노선 붙이는 게 안되고. 총체적 난국입니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 24일 (목) 18:14 (KST) - 그나저나 제 초안에는 xx방면이 철도처럼 있었는데 위에 두분은 빼버리셨네요. 저는 넣는 게 좋다고 봅니다.
- 매번 감사드립니다.저 개인적으로는 공용구간을 포함한 거리표상의 최종종착지를 넣는 게 맞다고 봅니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 24일 (목) 18:28 (KST)
고속도로 종점이라고 찍힌 구간까지로 보면 되지 않을까요 사실 뭐... 그게 그거지만--Chirho 토론 2018년 5월 25일 (금) 21:07 (KST)
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사용자:Brilliantsun123/연습장#금토 분기점 1안으로 할까요? 아니면 2안으로 할까요? --Brilliantsun123 (토론) 2019년 8월 20일 (화) 21:45 (KST)
- 저는 현재 상태에서 2안을 섞은 것이 좋습니다. --Pika (토론) 2019년 8월 20일 (화) 22:57 (KST)
- 아래와 같이요? --Brilliantsun123 (토론) 2019년 8월 20일 (화) 23:14 (KST)
파일:KR roadsign E1.png 경부선
(409.3 km)48 대왕판교IC 0.98 km ← 48-1 금토JCT → 49 양재IC 6.75 km 죽전 휴게소 (서울) 서울 만남의 광장 휴게소 (부산) 파일:KR roadsign E171.png 용인서울선
(16.8 km)5 서판교IC 3.60 km ← 5-1 금토JCT → 6 고등IC 0.52 km
한국도로공사 | |||||
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파일:KR roadsign E1.png 경부선 (409.3 km) |
48 대왕판교 나들목 0.98 km | ← | 48-1 금토 분기점 | → | 49 양재 나들목 6.75 km |
죽전 휴게소 (서울) | 서울 만남의 광장 휴게소 (부산) | ||||
경수고속도로 | |||||
파일:KR roadsign E171.png 용인서울선 (16.8 km) |
5 서판교 나들목 3.60 km | ← | 5-1 금토 분기점 | → | 6 고등 나들목 0.52 km |
- 관할기관을 위에 다는 것도 나쁘지 않겠네요. --Brilliantsun123 (토론) 2019년 8월 21일 (수) 00:21 (KST)