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2023년 9월 10일 (일) 18:05 기준 최신판
IRT 42번가 셔틀선 IRT 42nd Street Shuttle |
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---|---|
나라 | 미국 |
종류 | 도시철도(뉴욕), 운행계통 |
구간 | 타임즈 스퀘어 ~ 그랜드 센트럴 |
영업거리 | 0.44 mi |
역 수 | 2개 |
소유자 | 뉴욕주 교통국 (NYCTA) |
운영자 | 뉴욕주 교통국 (NYCTA) |
개통일 | 1918년 8월 1일 |
경유노선 | 42번가 셔틀선 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
선로 | 3 |
전기 | 직류 625 V, 제3궤조 |
뉴욕 지하철의 인터보로 급행 교통 회사(IRT)를 전신으로 하는 A 디비전에 소속된 노선이다. 미드타운 맨해튼의 42번가에 있는 양대 역인 타임즈 스퀘어역과 그랜드 센트럴역을 잇는 노선으로, 뉴욕 지하철 3개 셔틀 노선 중 하나이며 동시에 뉴욕 지하철 전체 노선 중 가장 짧은 노선이다. 42번가 셔틀 선을 포함한 S선의 노선 안내 색상은 어두운 슬레이트 회색(■)이다.
특징[편집 | 원본 편집]
뉴욕 지하철에서 1904년 10월 27일 최초로 개통된 구간의 일부이며, 또한 가장 짧은 운행 계통이다.
같은 구간은 7호선(플러싱선)을 타고도 갈 수 있는데, 7호선의 경우 중간에 5번 애비뉴역에 정차를 하는 반면 이 계통은 두 역을 정차없이 연결한다. 또한 양측 터미널 역에서 플러싱 선보다 42번가 셔틀을 탈 때 계단을 적게 내려간다는 장점도 있다. 이 때문에 대체 노선이 있음에도 불구하고 승객이 꽤나 있는 편.
이 노선이 이렇게 남겨진 이유는, 1904년 이 노선이 처음 개통했을 때는 IRT의 양대 노선인 브로드웨이-7번 애비뉴선과 렉싱턴 애비뉴선을 연결하는 유일한 선로였다. 그러던 1918년, 상기한 두 노선이 완공되어 완전히 분리되었고 이 노선은 뉴욕 지하철에서 가장 짧은 단독 노선으로 운행되게 된 것이다.
운행[편집 | 원본 편집]
계통 | 운행 | ||
---|---|---|---|
타임즈 스퀘어 | … | 그랜드 센트럴 | |
S | ↔ 반복 운행 ↔ |
42번가 셔틀 열차는 오직 이 노선의 두 개 역 사이만을 반복 운행한다.
차량[편집 | 원본 편집]
전 차량이 3량, 또는 4량으로 운용된다.
- 뉴욕 지하철 R62A (3편성 10량): 봉바르디에 사에서 제작하였다.
42번가 셔틀 차량들은 리보니아 차량기지에 소속되어 있다.
역 목록[편집 | 원본 편집]
체인은 추가바람.
체인 | 계통 | 정거장 | 접속 노선 | ||
---|---|---|---|---|---|
C | S | 타임즈 스퀘어 | Times Square | 123 IRT 브로드웨이-7번 애비뉴선 7 7 IRT 플러싱선[1]NQRW BMT 브로드웨이선[2] ACE IND 8번 애비뉴선[3] (42번가-항만관리청 버스 터미널역) | |
C | S | 그랜드 센트럴 | Grand Central | 456 6 IRT 렉싱턴 애비뉴선[4]7 7 IRT 플러싱선[5]
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