| 오션비스타제주 OCEAN VISTA JEJU |
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|---|---|
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| 선박 정보 | |
| 종류 | 여객선 |
| 선급 | KRS0C/KRM0C |
| 건조 |
 대선조선 |
| 진수 | 2020년 11월 5일 |
| 취역 | 2021년 3월 20일 |
| 정원 |
891명 (승객: 861명, 승무원: 31명) |
| 적재용량 | 승용차 300대 |
| 모항 |
 파나마 |
| 식별부호 |
9896907 호출부호: 3FQJ3 MMSI: 354085000 |
| 제원 | |
| 속도 | 21kts |
| 전장 | 151.12 m |
| 선폭 | 24.8 m |
| 흘수 | 5.8 m |
| 배수량 | 20,584 t |
오션비스타제주호(OCEAN VISTA JEJU)는 경남 사천 삼천포항~ 제주 제주항을 오가는 현성MCT의 카 페리 여객선이다.
개요[편집 | 원본 편집]
삼천포~제주 항로는 다른 선사에서 2012년 첫 발을 디딘 바 있다. 두우해운에서 4천톤급의 "제주월드호"를 운항했으나, 세월호 사고 이후 선령 제한이 엄격해지면서 강제로 퇴역당했고, 대체 선박이 무주공산이 되어 2014년부터 2020년까지 항로가 개점휴업 상태였다.
동시에 해운 업계가 전체적으로 침체된 상태에서, 정부가 기금으로 시장을 펌핑하면서 "연안선박 현대화펀드"로 신조 여객선이 투입되기 시작했으며, 오션비스타제주호는 5번째, 신설 항로로는 2번째로 지원을 받아 선박을 신조했다.
시설[편집 | 원본 편집]
- 객실
- 입식 특등실(2인실 6실, 3인실 4실), 좌식 1등실(4인실 4실, 6인실 7실, 10인실 6실), 입식 2등실(4인실 2실, 20인실 2실), 좌식 2등실(5인실 2실, 9인실 2실, 펫실), 좌식 3등실(소규모 파티션, 일반 단체)으로 구성된다. 입식 2등실(비지니스실)은 화물차 기사들을 위한 전용 객실이다.
- 선라이즈제주호를 2만톤급으로 늘려놓은 구조로, 특이하게 7시간 동안 장시간 항해를 하면서도 의자석이 구성되어 있었다. 그나마 선라이즈제주호의 2등 의자석을 3등실로 격하했으나, 기피가 심했는지 2022년 4월 선박정기검사 기간동안 의자석을 철거하고, 프렌즈룸이라는 간이 컴파트먼트 형태로 바꿨다.
- 차량갑판
- 2개층 갑판으로 이루어져 있으며 차량 300대를 적재할 수 있다.
운항 스케줄[편집 | 원본 편집]
| 일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 | |
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| 삼천포발(23시) | ● | ● | ● | ● | |||
| 제주발(14시) | ● | ● | ● | ● |
7시간의 장거리를 1척으로 감당하고 있기 때문에 뉴스타호와 비슷하게 격일제로 운항하고 있다. 대신 뉴스타호가 제주에서 출항할 때는 오션비스타제주호가 삼천포에서 출항하고, 오션비스타제주호가 제주에서 출항할 때는 뉴스타호가 부산에서 출항하는 상호보완적인 스케줄로 짜여 있다. 간혹 뉴스타호의 장기간 결항이 예정되면 매일 출항 체제로 임시 전환한다.
제주항에서는 국제여객터미널에 기항하고, 삼천포항에서는 신항에 기항하며 선석과 터미널이 멀어 셔틀버스를 운영한다.