함안역

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개요

경전선 마산~진주 구간 복선 전철화 당시 함안 시내에서 멀리 떨어진 곳으로 이설되었다. KTX가 한 때 정차한 적 있다.

경유 노선

경유 노선 목록
class="tp_link" style="width: 9em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 207 경전본선 (57.6 km)	삼랑진 방면 중리 8.9 km	함안	광주송정 방면 군북 7.0 km

승하차량

• 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 국토교통부 철도통계
• KTX 승하차량은 2012년 자료는 12월 5일부터 31일까지 27일간 , 2015년 자료는 2015년 4월 2일 까지의 92일간의 집계를 반영하였다.

함안역
연도	승차량	하차량	승하차합
			총	월평균
2017	26,039	26,802	52,841	3,774
2016	25,072	25,130	50,202
2015	28,807	30,195	59,002
2014	36,181	37,917	74,098
2013	36,878	36,926	73,804
2012	28,655	27,634	56,289
2011	29,954	29,086	59,040

KTX
연도	승차량	하차량	승하차합
			총	월평균
2015	1,723	1,556	3,279
2014	6,752	5,994	12,746
2013	7,886	6,431	14,317
2012	473	504	977

ITX-새마을
연도	승차량	하차량	승하차합
			총	월평균
2016	3,376	1,870	5,246
2015	2,340	1,737	4,077
2014	1.490	1,412	2,902
2013	1,100	1,403	2,503
2012	92	80	172

• 2012년 진주 ~ 마산 구간 선로가 이설되면서 시내접근성이 많이 떨어졌지만, 무궁화호의 경우 같은 동부경전선 역 중리역등과 비교해볼 때, 낙폭이 크지 않으며, 감소 후 일정한 수요를 유지하고 있다. 2017년에 전반적으로 거의 모든 역들의 이용객이 폭락할때, 함안역은 오히려 수요가 소폭 늘었다.
• 심각한 논란을 빚으면서까지 정차한 KTX 정차가 빠지자, KTX 수요의 상당수가 마산역으로 유출되었다. 그러나 장거리 시외교통이 불편한 함안군의 교통환경 때문에 ITX-새마을이 이 수요를 일부 분담하고 있으며, ITX-새마을 수요가 꾸준히 늘고 있다.