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{{다른 뜻|한일골드스텔라호 (퇴역)|2020년부터 운항한 선박|2020년까지 운항한 선박}} | {{다른 뜻|한일골드스텔라호 (퇴역)|2020년부터 운항한 선박|2020년까지 운항한 선박}} | ||
{{선박 정보 | {{선박 정보 | ||
| | |선박이름 = 한일골드스텔라 | ||
| | |원어이름 = HANIL GOLD STELLA | ||
|그림 = 한일골드스텔라호2020.JPG | |그림 = [[파일:한일골드스텔라호2020.JPG]] | ||
| | |그림설명 = 인도 직전 | ||
| | |종류 = 여객선 | ||
|선급 = KRS0C/KRM0C | |선급 = KRS0C/KRM0C | ||
| | |건조 = {{깃발|한국}} 대선조선 | ||
| | |운영 = | ||
|진수 = | |진수 = 2019년 8월 28일 | ||
|취역 = 2020년 6월 29일 | |취역 = 2020년 6월 29일 | ||
|퇴역 = | |퇴역 = | ||
| | |사용연도 = | ||
|생산량 = | |||
| | |정원 = 983 명<br />(승객: 948 명, 승무원: 33 명) | ||
| | |적재용량 = 차량 343 대 | ||
| | |모항 = {{깃발|파나마}} 파나마항 | ||
|IMO = 9873307 | |||
| | |호출부호 = H8CN | ||
| | |MMSI = 440207640 | ||
| | |함번 = | ||
| | |엔진 = | ||
| | |추진력 = 18560kW | ||
|속도 = 22노트(kts) | |||
| | |무장 = | ||
| | |항공기 = | ||
| | |전장 = 160m | ||
| | |선폭 = 24.8m | ||
|흘수 = 5.8m | |||
| | |배수량 = 21,989t | ||
| | |비고 = | ||
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}} | }} | ||
'''한일골드스텔라호'''(Hanil Goldstella)는 전남 여수 [[여수항]]~ 제주 [[제주항]]을 잇는 [[한일고속]]의 여객선이다. 기존의 [[한일골드스텔라호 (퇴역)|한일골드스텔라호]]가 2020년 6월 8일 퇴역하면서 들어온 새 선박으로 이름을 그대로 이어받았다. | |||
== 개요 == | == 개요 == | ||
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정부 펀드를 지원받아 취항한 여객선으로, 일본에서 중고로 사온 선박이 아니다. [[실버클라우드호]]와 동형선이나, 여객 갑판을 하나 더 올리면서 여객 정원을 대폭 축소하고 편의시설을 보강하여 크루즈 느낌을 내고 있는 것이 특징이다. | 정부 펀드를 지원받아 취항한 여객선으로, 일본에서 중고로 사온 선박이 아니다. [[실버클라우드호]]와 동형선이나, 여객 갑판을 하나 더 올리면서 여객 정원을 대폭 축소하고 편의시설을 보강하여 크루즈 느낌을 내고 있는 것이 특징이다. | ||
== 시설 == | == 시설 == | ||
* 객실 | |||
*: 2인실 스위트롬, 특등 2인실, 1등실(2인 침실, 5인 화실), 2등실(4인 침대실, 1인 캡슐), 2등·3등 단체실로 구성된다. 스위트룸과 특등실에는 국내 연안 여객선 최초로 실외 테라스가 있어 바닷바람을 맞으며 즐길 수 있으며, 호텔처럼 어매니티도 지급된다. | |||
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== 운항 스케쥴 == | == 운항 스케쥴 == | ||
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운항시간은 약 5시간 정도 된다. 여수발 시각이 새벽 1시 40분이기 때문에 밤도깨비 여행에 유리하다. 제주발 시각은 16시 50분인데 일요일은 50분 일찍 출항한다. 토요일 제주발 ~ 일요일 여수발은 정기휴항이다. | 운항시간은 약 5시간 정도 된다. 여수발 시각이 새벽 1시 40분이기 때문에 밤도깨비 여행에 유리하다. 제주발 시각은 16시 50분인데 일요일은 50분 일찍 출항한다. 토요일 제주발 ~ 일요일 여수발은 정기휴항이다. | ||
여수측 항구는 엑스포여객선터미널(신항), 제주측 항구는 연안터미널이다. | 여수측 항구는 엑스포여객선터미널(신항), 제주측 항구는 연안터미널이다. 완도 항로보다 2시간 정도 더 걸리지만, 육로 접근성이 완도보다 좋아서 장사는 그럭저럭 되는 편이다. | ||
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2022년 4월 22일 (금) 00:19 기준 최신판
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한일골드스텔라호(Hanil Goldstella)는 전남 여수 여수항~ 제주 제주항을 잇는 한일고속의 여객선이다. 기존의 한일골드스텔라호가 2020년 6월 8일 퇴역하면서 들어온 새 선박으로 이름을 그대로 이어받았다.
개요[편집 | 원본 편집]
정부 펀드를 지원받아 취항한 여객선으로, 일본에서 중고로 사온 선박이 아니다. 실버클라우드호와 동형선이나, 여객 갑판을 하나 더 올리면서 여객 정원을 대폭 축소하고 편의시설을 보강하여 크루즈 느낌을 내고 있는 것이 특징이다.
시설[편집 | 원본 편집]
- 객실
- 2인실 스위트롬, 특등 2인실, 1등실(2인 침실, 5인 화실), 2등실(4인 침대실, 1인 캡슐), 2등·3등 단체실로 구성된다. 스위트룸과 특등실에는 국내 연안 여객선 최초로 실외 테라스가 있어 바닷바람을 맞으며 즐길 수 있으며, 호텔처럼 어매니티도 지급된다.
- 차량갑판
- 차량 343대를 적재할 수 있다.
운항 스케쥴[편집 | 원본 편집]
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
여수발(01시) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
제주발(16시) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
운항시간은 약 5시간 정도 된다. 여수발 시각이 새벽 1시 40분이기 때문에 밤도깨비 여행에 유리하다. 제주발 시각은 16시 50분인데 일요일은 50분 일찍 출항한다. 토요일 제주발 ~ 일요일 여수발은 정기휴항이다.
여수측 항구는 엑스포여객선터미널(신항), 제주측 항구는 연안터미널이다. 완도 항로보다 2시간 정도 더 걸리지만, 육로 접근성이 완도보다 좋아서 장사는 그럭저럭 되는 편이다.