포항항

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  • 浦港港

개요

경상북도 포항시에 위치한 항구로 대구, 경북지역의 관문항구 및 포스코의 물류를 취급하는 역할을 주로 하고 있다. 1962년 6월에 국제항으로 개항하였으며 영일만 내부의 구항과 포스코와 해군 102전대가 주둔중인 신항, 그리고 컨테이너부두로 개장한 영일만항의 3개 항만시설로 구성된다. 선석수는 총 54선석(구항 : 9선석, 신항 38선석, 영일만항 7선석)으로 연간 하역능력은 91,335천톤에 달한다.

연혁

  • 1962년 6월 국제항으로 개항
  • 1969년~1985년 신항 1∼6부두 축조
  • 1985년 12월 신항 7∼8부두 축조
  • 1987년 12월 구항 송도부두 축조
  • 1993년 12월 구항 여객부두 축조
  • 1996년 12월 영일만항 개발 착수
  • 2009년 8월 영일만항 컨테이너부두 축조
  • 2012년 4월 영일만항 일반부두 축조
  • 2012년 5월 신항 2부두 개축
  • 2013년 8월 신항 3부두 개축

포항구항

영일만 내부 가장 깊숙한 곳에 자리하고 있으며, 송도부두, 여객부두, 화물부두, 동빈부두의 4개 부두로 구성이 된다. 해경청과 어선물양장은 송도부두쪽에 위치하고 있으며 이쪽에서 유류와 시멘트, 모래를 취급하고 있다. 동빈부두는 주로 소형 낚싯배들이 정박을 하며, 화물부두쪽은 생필품을 하역하는데 어째 송도부두쪽의 하역능력이 화물부두쪽보다 훨씬 더 뛰어나다[1]

여객선터미널

  • 포항항에서 울릉도로 가는 여객선이 하루 5왕복 운항중에 있다.

등대

동방파제 등대. 일명 낙서등대라고도 한다.

포항구항에는 2개의 무인등대가 자리하고 있다.

  • 동방파제등대 : 일명 낙서등대라고 불리는 등대로 적색 등대의 아래쪽에 아예 낙서를 하라고 하얀 낙서판을 설치해 놓은 등대이다. 붉은 불빛을 발신하는 우현표지 역할을 한다.
  • 남방파제등대 : 하얀색의 등대로 녹색 불빛을 발신하는 좌현표지역할을 한다.

포항신항

1부두부터 8부두까지 운영을 하는 영일만 동편 바깥쪽의 항구로 이 부두의 주요 이용 기업은 당연히 포스코를 비롯한 제철 관련 회사들이 운영을 하고 있다. 철광석과 석탄을 비롯한 철제품이 주요 취급 화물이며, 전체적인 부두 현황은 다음과 같다.

부두명 안벽길이
(m)
수심(m) 접안능력
(DWT×척)
하역능력
(천톤)
야적장
(㎡)
하역시설 취급화물 운영회사
제1부두 1,970 12.0~19.5 250,000×1
200,000×1
150,000×1
100,000×2
30,000×1
50,993 30,956 Unloader11기Shiploader1기 철광석,석탄 POSCO
제2부두 1,255 9.0~12.0 40,000×2
30,000×1
10,000×2
7,193 89,768 Unloader1기BTC5기 철광석,석탄,철재품 POSCO
동국제강
제3부두 500 9.0~12.0 30,000×1
5,000×2
2,196 27,339 BTC4기 철재품 POSCO
제4부두 420 11 30,000×1
20,000×1
2,707 21,782 BTC4기 철재품 POSCO
제5부두 855 6.8~10.8 20,000×1
10,000×1
5,000×2
5,642 20,940 BTC4기OHC1기 철제품 POSCO
제6부두 740 6.8~9.5 5,000×1
2,000×3
10,000×1
3,179 53,252 RO
RO시설
철재품,잡화류 POSCO
대한통운(주)
공영부두
제7부두 1,576 7.5~12.0 30,000×2
20,000×1
10,000×3
5,000×1
7,805 118,189 BTC1기LLC2기HMC1기 철재품,고철,목재,클링카,잡화류 포항항7부두운영(주)
제8부두 1,448 9.5~12.0 30,000×4
10,000×2
6,888 107,570 LLC4기HMC1기 철제품,고철,목재 포항항8부두운영(주)

참고로 이 포항신항의 8부두 바깥쪽에는 해군 제1함대 예하의 102기지전대가 주둔하고 있다.

영일만항

영일만 북쪽 해안가에 새로 건설된 항구로 컨테이너 물량 등을 처리하기 위한 부두와 어항부두가 북쪽에 자리하고 있다. 본래 아무것도 없는 해안 절벽지형이었으나 대규모의 공사 끝에 완공된 항구로, 경상북도 지역에서는 유일한 컨테이너 처리시설이 있는 항구이다. 물류의 수송을 위해 포항역으로부터 이 항구로 들어오는 철도 인입선이 건설될 예정이며, 배후에 포항영일만 산업단지가 조성되어있다.

부두명 안벽길이
(m)
수심
(m)
접안능력
(DWT × 척)
하역능력
(천톤)
야적장
(㎡)
하역시설 취급화물 운영회사
컨테이너부두 1,000 12 20,000×4 1,322 (260천TEU) 249,472 컨테이너크레인 2기
트랜스퍼크레인 5기
리치 스텍커 2기탑핸들러 1기
야드 트랙터11기
야드 샤시 23기
컨테이너,잡화 포항영일신항만(주)
일반부두 420 11 20,000×2 1,322 77,903 - 잡화 포항영일만항운영(주)
역무선부두 250 10 5,000×1 - 15,000 - 조선블럭 등 공용부두

각주

  1. 연간 화물 하역능력 : 송도부두 1876천톤, 화물부두 212천톤