토론:리브레 맵스

마커 단계에 대한 의견

문서 토론이 아니라 맵에 붙이는 마커의 단계에 대한 의견입니다. 강제성을 두는건 아니지만 어느 정도 정리를 하는 것이 필요하지 않을까 싶어서 이쪽에다가 발제를 합니다(하필 위키방 로그인이 뻗어버린 것도 있고요)

현재 맵스의 단계는 0~18단계인 19개의 단계가 있으며 일단 개인적으로 발제하는 의견은 다음과 같습니다.

• 2단계 : 대양, 대륙명
• 3단계 : 대양의 부속 해양(동해나 지중해 같은 경우), 광범위한 지역명(미크로네시아 같은 경우), 3단계정도가 일반적인 세계지도 사이즈 수준입니다.
• 4단계 : 큰 국가명(기준치를 대략적으로 적지는 않지만 이 범위가 아니면 전국토가 나오지 않는 국가를 기준으로 하면 될 듯 싶습니다)
• 5단계 : 일반적인 국가명, 4단계 국가의 주, 성(省)명과 같은 최상급 행정구역명
• 6단계 :
• 7단계 : 대한민국의 광역행정구역. 한반도 전체가 담기는 단계가 이 단계까지입니다.
• 8단계 :
• 9단계 : 일본의 도도부현 (Cerulean (토론) 2021년 3월 25일 (목) 15:00 (KST))
• 10단계 : 기초자치단체(시군까지만, 자치구는 제외) - 어지간한 도 단위가 한 화면에 나오는 단계입니다.
• 11단계 : 읍면, 광역자치단체의 자치구 : 광역자치단체나 면적 좀 있는 기초자치단체가 한 화면에 다 담기는 단계입니다. 시정촌? (Cerulean (토론) 2021년 3월 25일 (목) 15:00 (KST))
• 12단계 : 여러 법정동이 통합된 행정동, 법정동(밀도에 따라서 결정해야 할 듯 싶습니다), 공항, 철도역(철도역은 등급에 따라 고민 필요), 터미널, 항로표지관리소, 댐, 국가지정문화재(주로 사적)
• 13단계 : 법정동, 지방지정문화재, 대규모 건축물(대형 교량, 장대터널) 등
• 14단계 : 법정동, 학교, 대형 건물(랜드마크) 등
• 15단계 : 법정동이 분동된 행정동
• 16단계 : 특정한 업체, 상가명 등
• 17단계 :
• 18단계 : 이정도까지 쓸 일이 있을지 모르겠습니다.

대략적으로 이 정도 선으로 생각해 봤는데, 규정이라기 보다는 각 마커 단계별로 너무 난잡하게 보이지 않게 하기 위해서 대략적으로 이런 가이드를 두면 어떨까 싶어 제안해 봅니다. 사안에 따라서 예외처리할 수도 있겠고요.-- 이 의견을 2021년 3월 25일 (목) 14:49‎에 작성한 사용자는 Chirho (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다. 서명을 하시려면 물결표 4개(--~~~~)를 입력하시면 됩니다.

공항은 교통 특성상 광역행정구역 다음 정도로 낮춰도 어떨까 합니다. --Text-Justify (토론) 2021년 3월 25일 (목) 20:03 (KST)

문화재와 랜드마크는 단계별 지침보다 해당되는 시 단위의 행정구역 단계 이상으로 지정하도록만 해도 될 것 같습니다.(대한민국 기준) 그 이상으로는 필요시 국가지정문화재>지방지정문화재순으로 우선순위를 두고요. --Text-Justify (토론) 2021년 3월 25일 (목) 20:03 (KST)

철도역

• 10단계 적용해봤는데, 좀 낮춰야 할 것 같네요. chirho님이 쓰시는 12단계가 제일 적당할 것 같습니다.
• 다만 대형역은 좀 올려야 할 것 같습니다. 그리고 이건 여객 철도역이고,
• 신호장이나 폐역, 전철 전용역은 좀 더 낮춰야 할 것 같습니다.

(토론) 2021년 3월 25일 (목) 15:11 (KST)

일단 관리역 수준의 큰 역들은 11단계로 하나 올리고, 전철역은 14단계 정도로 하면 어떨까 싶습니다.(서울 한개 구가 나오는 단계가 14단계 정도입니다. 지도 역할 생각하면 이정도가 적절할 듯 싶네요) 신호장이나 폐역같은 경우는 대부분 밀도가 낮은 지역에 있어서 굳이 낮출 필요가 있는지는 모르겠네요. 한단계 정도 조절할 수는 있겠는데 관리 측면에서는 그냥 묶어서 퉁치는게 편하지 않을까요? --Chirho 토론 2021년 3월 25일 (목) 16:53 (KST)

동의합니다. 다만 경강선도 그렇고 중앙선 원주~안동 구간도 그렇고 신설 철도는 역간거리가 엄청 길어져서 이 부분은 어떻게 해야할 지 모르겠네요. 12단계로는 어려울 것 같습니다만 (토론) 2021년 3월 25일 (목) 17:20 (KST)

역만 마커에 들어갈게 아니라 이것저것 다 들어갈거 생각하고 하면 단계를 너무 높이는 것은 지양하는게 좋을 듯 싶습니다. 12단계로 원주-제천간 구간 보니 주변에 최소 6~8개 읍면과 원주역, 봉양역, 만종역, 제천역까지 한 화면에 들어올 수 있습니다. 이외에 다른거 집어넣으면 그냥 휑한 지도가 되지는 않을것으로 보이네요. 폐역도 12단계로 할 경우 그렇게 심심한(?) 지도는 되지 않을 것으로 보이네요. 경강선 구간도 12단계일 때 평창, 진부, 강릉역이 모두 나오고, 경유 읍면 및 지명등을 넣으면 마찬가지가 될 듯 싶고요. --Chirho 토론 2021년 3월 26일 (금) 08:11 (KST)

시 단위를 대표하는 역인데, 주변 읍면만 나온다는 것으로는 부족하다고 생각합니다. 11 단계를 원칙으로 하고, 대형역에 한해 10단계를 적용하는게 맞다는 생각이 드네요. (토론) 2021년 3월 26일 (금) 09:53 (KST)

건의사항

단계를 정하는거 외에도 10단계가 넘어가면 1단계같이 높은 단계는 표시 안되게하면 좋을 것 같습니다. Cerulean (토론) 2021년 3월 25일 (목) 15:00 (KST)

그건 기술적인 문제가 될 듯 싶은데.... 이를테면 단계가 5단계 이상 차이나는 경우 상위 단계가 안나오게 하는게 가능한지 모르겠네요 . 아마 개발진쪽에다 문의해야 할 듯 싶습니다.--Chirho 토론 2021년 3월 25일 (목) 15:07 (KST)

• 검색 기능 시급합니다. 찾는 거 너무 불편합니다. (토론) 2021년 3월 25일 (목) 15:15 (KST)
  • 검색이 된다면 구글, 네이버 지도 느낌 나겠네요. 기대됩니다.Cerulean (토론) 2021년 3월 25일 (목) 15:33 (KST)
  • 편집에 참조하기 위한 검색은 당분간 {{리브레 맵스 마커}}의 역링크를 참조해야 할 것 같네요 --Centrair(센트레아) APP·DEP 2021년 3월 26일 (금) 09:56 (KST)
• 그리고 이거 일부러 그랬는지는 모르겠는데 리브레 맵스에서 위키를 불러올 때, 불러온 위키 창에서 위키 편집이 안됩니다. 편집 시 새로 위키 창을 띄워야 하는 불편함이 있습니다. (토론) 2021년 3월 26일 (금) 10:05 (KST)

마커 위치에 대한 의견

어지간한건 실제 위치에 들어가는데 행정구역같은건 사무소 위치(시군구청, 읍면동행정센터)를 기준으로 하는게 좋을 듯 싶습니다. 국가의 경우 수도가 쏠린 경우가 있으니 중앙부 적당히 선 그어서(...) 대략적으로 해야 할 듯 싶고요. 좀 넓은 면적을 가지는 지명 등에 대해서 대략의 기준 합의도 했으면 합니다. 역 건물같은건 확대 많이하니 잘 보이는지라 별 문제는 없어보이고요.(좀 큰 역은 가운데 찍으면 될 듯 싶습니다)

• 행정구역 : 시군구청, 읍면동사무소 등의 행정청사(광역은 좀 고민인게 도청소재지가 쏠린곳이 많아서 애매하네요)
• 공항 : 공항 청사
• 항만 : 이게 좀 고민됩니다. 항만 구역 적당히 가운데를 찍어야 할지 입구부근 어딘가를 찍어야 할지...

--Chirho 토론 2021년 3월 26일 (금) 10:04 (KST)

청사,건물 소재지를 마커 위치로 하는 것에 동의합니다. (토론) 2021년 3월 26일 (금) 10:07 (KST)