- (최신 이전 주제) 2021년 10월 2일 (토) 06:12 . . Pika (토론 | 기여)님이 선로 방향 관련 주제의 주제 요약을 만들었습니다 . . +2
- (최신 이전 주제) 2021년 10월 2일 (토) 06:12 . . Pika (토론 | 기여)님이 주제 "선로 방향 관련"을(를) 해결됨으로 표시했습니다 (해결한 것으로 표시함) . . 0
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 14:29 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (대형 철도역 개편안을 마당토론:철도에 발제 했습니다. 시안 검토 부탁드립니다.) . . +47
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 02:10 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (지금 생각해보니 sup을 이용하면 열차 구별이 가능할 것 같네요.) . . +36
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:47 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (저 개인적으로는 1)나눈다면 고속열차 / 일반열차 로 나누고, 2) 전부 합치는 것도 나쁘지 않다고 봅니다. 그리고 정차역 바뀌면 수정해야한다는건 당연하지 않을까 싶네요.) . . +95
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:40 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (열차 종류가 2개 이상이면 어떻게 할까요? 또 단점이 하나 생각이 났는데, 정차역이 바뀌면 수정을 해야하는 점이 좀 걸리기는 하네요.) . . +75
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:21 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . +13
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:19 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . +15
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:18 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . −5
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:18 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (행선지가 두개로 갈리면 두개 다 적는 수 밖에 없을 것 같습니다.) . . +36
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:15 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에서 게시글을 숨겼습니다 (ㅇ) . . −5
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:14 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (생각해보니 그 방법이 좀 더 나은 것 같네요. 신호소나 분기 등은 배선도로 보여줄 수 있으니까요. 그런데 정차역이 적은 열차가 다른 노선으로 빠지는 경우에는 표현하기 힘든 문제점이 있네요. (거의 없을 것 같지만요.)) . . +122
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:11 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . 0
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:11 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (답변용 글) . . +5
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:10 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . +2
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:08 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (이왕 여객 승강장을 만들었다면 인접역의 개념은 여객 정차역이 되어야 한다고 봅니다. 삼랑진역 처럼 열차가 정차하지 않는 플랫폼은 저도 철도거리표 상 인접정차역을 적었지요.) . . +99
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:07 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (아 그점에 대해서 의견을 구하고 싶네요. 1) 정동진역은 경강선 상의 역이 아니죠. 청량신호소를 거쳐 영동선으로 진입합니다. 2)진부역과 강릉역은 모두 경강선 상의 역이죠. 그래서 둘 사이의 차이를 주었는데 이거 없이 각각 영동선 정동진역 경강선...) . . +158
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:06 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (그리고 제가 틀을 만들면서 의도한 것은 해당 선로를 이용하는 열차의 정차역과 상관없이 인접역을 넣는 것이기도 해서요.) . . +65
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:05 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . +12
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:04 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . +2
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:04 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (그건 영동선이 청량신호소까지로 단축되어서 그러긴한데, 사실 신호소, 신호장을 표에 넣어야 하는지는 좀 애매하네요.) . . +63
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:03 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (네. 그점에 대해선 동의하는 바 입니다. 다만 강릉역 같은 것에 다음 정차역을 잘못 바꿔놓으셔서 하는 소리입니다.) . . +67
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:01 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"의 게시글을 편집했습니다 . . +10
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:01 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (아, 복잡한 역에 한해서라는 말을 빼먹었네요;;) . . +26
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 01:00 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (현실적으로 소형 역까지 일일히 다 배선도를 만드실 수 있다면야 굳이 반대하지는 않겠다만 글쎄요...) . . +55
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 26일 (목) 00:48 . . Pika (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (그렇다면 아예 선로정보를 빼버리고 배선도에 해당 정보를 넣는 것은 어떨까요?) . . +42
- (최신 이전 주제) 2020년 3월 25일 (수) 17:03 . . 누리로 (토론 | 기여)님이 "선로 방향 관련"에 댓글을 남겼습니다 (각 승강장 마다 다음 역이 다릅니다. 일괄적으로 묶는건 곤란하다고 생각됩니다.) . . +43