여기에서 중간에 넘겨서 보는 부분이 있는데 거기에서 11, 14~18페이지에 나온다.
에디슨 모터스에서 만드는 여러 종류의 상용차 차종이다.
세부 차종
스마트 11
{{{차량이름}}} | |
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차량 정보 | |
제조사 | 에디슨 모터스 |
조립 | 에디슨모터스 공장(함양군) |
제원 | |
연료 | CNG, 전기 |
엔진 | GL11P |
최고출력 |
CNG: 310ps 전기: 240kW(326ps) |
최대토크 | 125kg.m |
전장 | 10,780mm |
전폭 | 2,495mm |
전고 | 3,360mm |
축간거리 | 5,300mm |
2018년 1월 30일 오성여객 차고지에서 실차를 처음 공개했다. 2018년 5월 17일 시영운수의 인천 버스 721번에서 처음 출고했다.
CNG 모델로 처음 나왔지만 2019년 3월에 전기버스 모델도 출시할 예정이다.
길이는약 10.8m로 현대 뉴 슈퍼 에어로시티와 자일대우 BS106의 중간이다. AM937과 비슷한 길이이며 앞부분이 사선으로 깎인 모양까지도 닮았다.
우리나라의 2계단 버스 중에서 최초로 글라이딩 도어가 적용된다. 전문, 중문 둘 다 적용되며 전문에는 이것도 우리나라 최초로 문짝이 하나인 싱글 글라이딩 도어를 적용했다. 저상버스에서는 안전 문제로 말이 많은 방식이지만 계단이 있는 버스에서는 서 있으면 안되는 공간이 계단으로 확실히 나눠지게 되고 적외선 센서를 달 수 있기 때문에 얘기가 다르다. 두껍닫이 옆에 2인석을 설치할 수 없는 슬라이딩 도어의 단점을 생각해보면 좌석형 모델을 내놓기에 유리할 것으로 예상된다.
앞문에는 우리나라 버스 중에서 처음으로 문짝이 하나인 싱글 글라이딩 도어가 적용되었다.
스마트 9
{{{차량이름}}} | |
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차량 정보 | |
제조사 | 에디슨 모터스 |
제원 | |
연료 | 전기 |
최고출력 | 180kW(245ps) |
전장 | 8,980mm |
전폭 | 2,490mm |
전고 | 3,200mm |
축간거리 | 4,470mm |
2018 부산국제모터쇼에서 처음 공개되었다. 우리나라 최초의 중형 중저상버스다.
설계는 에디슨모터스에서 직접 했고 생산은 중국의 이싱에서 했다. 2019년 3월 출시 예정이다.
스마트 12
{{{차량이름}}} | |
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차량 정보 | |
제원 | |
연료 | 경유 |
엔진 | 커민스 |
최고출력 | 400마력 |
변속기 | ZF 수동 6단 |
전장 | 12,000mm |
전폭 | 2,495mm |
전고 | 3,580mm |
축간거리 | 6,200mm |
2018 부산국제모터쇼에서 킹롱버스에서 생산된 제품으로 처음 공개되었다. 에디슨 모터스 사상 최초의 디젤 차종이다. 2019년 3월에 출시 예정이다.
스마트 7
스마트 T1.0
{{{차량이름}}} | |
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차량 정보 | |
제조사 | 에디슨 모터스 |
관련차량 | 기아 봉고 |
제원 | |
연료 | 전기 |
최고출력 | 135kW |
전장 | 5,210mm |
전폭 | 1,780mm |
전고 | 2,650mm |
축간거리 | 2,615mm |
2017 대구국제미래자동차엑스포와 2018 부산국제모터쇼에서 공개했다. 기아 봉고를 기반으로 제작했다. 2019년 3월에 출시 예정이다.