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== 스룻토 KANSAI 패스 ==
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협의회 회원사의 교통 수단을 무제한 이용할 수 있는 교통 패스. 연속식/비연속식 3일 티켓과 연속식 2일 티켓, [[오사카 주유패스]](오사카 시내 한정 1일 티켓), 고베 순회 1일 티켓 등이 있다.
협의회 회원사의 교통 수단을 무제한 이용할 수 있는 교통 패스. 연속식/비연속식 3일 티켓과 연속식 2일 티켓, [[오사카 주유패스]](오사카 시내 한정 1일 티켓), 고베 순회 1일 티켓 등이 있다.


기본적으로 스룻토 KANSAI 카드의 개찰 방식을 따르고 있기 때문에 스룻토 KANSAI 카드 사용 종료 이후에 어떻게 될지 알 수 없는 상황이다. 다만 [[ICOCA]] 기반의 KANSAI ONE PASS가 나왔기 때문에 이쪽으로 대체될 수도 있다.
기본적으로 스룻토 KANSAI 카드의 개찰 방식을 따르고 있기 때문에 스룻토 KANSAI 카드 사용 종료 이후에 어떻게 될지 알 수 없는 상황이다. 다만 [[ICOCA]] 기반의 KANSAI ONE PASS가 나왔기 때문에 이쪽으로 대체될 수도 있다.
== 외부 링크 ==
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* [http://www.surutto.com/ 공식 사이트]
* [http://www.surutto.com/ 공식 사이트]
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2017년 1월 26일 (목) 11:12 판

スルッとKANSAI

개요

관서 지역 사설 철도 회사들의 협의체이자, 스룻토 KANSAI에서 발급하는 선불 교통카드. 본 협의체에서는 PiTaPa(후불 RF)도 발급한다.

스룻토 KANSAI 카드

1996년에 등장한 마그네틱 정액권으로, 한큐 전철의 라가루 카드(ラガール カード)에 기반한다. 정액을 구매하여 다 쓰면 버리고 새 카드를 구매하는 방식이며 뒷면에 사용 이력이 인자된다.(고속도로 카드와 유사) 성인용, 어린이용, 특수 할인용으로 구분된다. 상품권과 유사한 형태이기 때문에 상품권 거래소에서 싸게 구매하여 운임을 절약하는 꼼수도 가능하다.

IC카드의 사용 확대로 본 권종은 2017년 3월 31일 발매 중단, 2018년 1월 31일 사용 중단 될 예정이다. 스룻토 KANSAI 도입 이전 사용하던 교통카드가 있었던 회사들은 이전 체제로 회귀하고, 그렇지 않은 회사들은 폐기하거나 다른 시스템으로 유용하게 된다. 대표적으로 도입 이전 자체 카드가 있었던 한큐 전철(라가루 카드), 한신 전기철도(라루얀 카드), 노세 전철(파스토라루 카드), 키타오사카 급행전철(레지옹 카드) 4개사는 17년 4월부터 통합 권종인 "레일웨이 카드"를 발급하며, 스룻토 KANSAI 이용 종료 이후에는 해당 권종으로만 발급한다. 기존 카드는 스룻토 KANSAI 발급 종료와 함께 폐지하지만 사용은 가능하다.

스룻토 KANSAI 패스

KANSAI THRU PASS.png

スルッと KANSAI カード / KANSAI THRU PASS

협의회 회원사의 교통 수단을 무제한 이용할 수 있는 교통 패스. 연속식/비연속식 3일 티켓과 연속식 2일 티켓, 오사카 주유패스(오사카 시내 한정 1일 티켓), 고베 순회 1일 티켓 등이 있다.

기본적으로 스룻토 KANSAI 카드의 개찰 방식을 따르고 있기 때문에 스룻토 KANSAI 카드 사용 종료 이후에 어떻게 될지 알 수 없는 상황이다. 다만 ICOCA 기반의 KANSAI ONE PASS가 나왔기 때문에 이쪽으로 대체될 수도 있다.

외부 링크

각주