산타루치노호: 두 판 사이의 차이

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== 시설 ==
== 시설 ==
* 객실
* 객실
*: 특실, 1등실(스위트룸), 2등실(패밀리룸 침대/온돌, 1인실), 3등실(단체실)로 구성되어 있다. 통상 2~3등 침대 객실은 4~8인실로 운용된다는 점에서 산타루치노호의 1인실 운용은 연안 여객선에서 유일한 사례다. 캡슐호텔에 생활공간이 조금 붙어있는 형태다.
*: 특실, 1등실(스위트룸), 2등실(패밀리룸 침대/온돌), 3등실(1인실/단체실)로 구성되어 있다. 통상 3등 침대 객실은 4~8인실로 운용된다는 점에서 산타루치노호의 1인실 운용은 연안 여객선에서 유일한 사례다. 캡슐호텔에 생활공간이 조금 붙어있는 형태다.


* 화물
* 화물

2020년 6월 28일 (일) 22:14 판

{{{선박이름}}}
Hnakyu_Ferry,_Ferry_SUO_001.JPG
선박 정보
선급 KRS0C/KRM0C
건조 일본 칸다 조선
진수 1995년 10월 24일
취역 2015년 10월 13일
정원 1,460 명
모항 대한민국 목포항
식별부호 9117363
호출부호: D7AA
MMSI: 440701810
제원
추진력 24160 kW
속도 23 kts
전장 176.3 m
선폭 27 m
흘수 3.8 m

산타루치노호는 씨월드고속훼리목포항~제주항을 잇는 여객선이다.

개요

한큐페리의 "페리 스오호"를 매입한 것으로, 씨스타크루즈호(구 퀸메리호)와 함께 1일 2항차 체계를 갖추기 위해 추가도입한 선박이다. 선령 문제로 인해 2020년 연내에 신규 선박으로 교체될 예정이다.

동형선으로 조금 더 일찍 퇴역한 한일고속한일골드스텔라호가 있다. 마찬가지로 한큐페리에서 사온 선박이었다.

시설

  • 객실
    특실, 1등실(스위트룸), 2등실(패밀리룸 침대/온돌), 3등실(1인실/단체실)로 구성되어 있다. 통상 3등 침대 객실은 4~8인실로 운용된다는 점에서 산타루치노호의 1인실 운용은 연안 여객선에서 유일한 사례다. 캡슐호텔에 생활공간이 조금 붙어있는 형태다.
  • 화물
    차량 500대 등을 적재할 수 있다.

운항 스케쥴

목포발(01시)
제주발(13시)

매주 월요일, 토요일 제주발~일요일 목포발은 휴항이다. 운항시간은 4시간이 조금 넘고, 제주항 연안여객터미널에 기항한다. 화물선 "씨월드마린호"와 스케쥴이 연동되어 있어서 화물선에 차량을 선적한 후 산타루치노호 야간 운항에 탑승하면 아침에 화물선을 맞이할 수 있다.

매주 월요일은 "사실상" 휴항인데, 2·4·5주 월요일은 정기휴항이 맞고, 1·3주 월요일은 퀸메리호 정기휴항을 대신하여 퀸메리호 운항 시간대에 맞춰 운항하기 때문이다.

각주