비야디 eBus-12: 두 판 사이의 차이

비야디 eBus-12
차량 정보
종류	대형 버스
차체종류	초저상버스; 도시형 버스
제조사	비야디
생산연도	2010년~
정원	27 (22(고정석)+4(접이석)+1(운전석))
제원
연료	전기
엔진	인휠 교류 동기 모터
최고출력	300kW
최대토크	1,100Nm
전장	11,275mm
전폭	2,500mm
전고	3,300mm
축간거리	5,375 mm

2022년 7월 20일 (수) 19:29 기준 최신판

비야디 eBus-12 공식 웹사이트

비야디에서 만드는 대형 전기 초저상버스. 원래 이름은 비야디 K9이였으나 우리나라에서는 기아 K9와의 중복을 피하기 위해 비야디 eBus12라는 이름으로 출시했다.

배터리는 리튬인산철을 쓴다. 용량은 324kWh고 한번 충전하면 최대 407km 주행이 가능하다. 하지만 우리나라에서는 충전 시간이 4시간으로 길어서 전기버스 보조금을 받지 못했으나 보조금 인증 법규가 바뀐 이후 현재 다시 인증을 받고 있다.

2017년 3월 7일에 우리나라에 처음 공개했다. 2018년 1월 25일에는 제주국제공항의 램프버스로 출고되었다. 한국 램프버스 사상 최초의 전기버스 출고다.

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 [[비야디]]에서 만드는 대형 전기 [[초저상버스]]. 원래 이름은 비야디 K9이였으나 우리나라에서는 [[기아 K9]]와의 중복을 피하기 위해 비야디 eBus12라는 이름으로 출시했다.
+배터리는 리튬인산철을 쓴다. 용량은 324kWh고 한번 충전하면 최대 407km 주행이 가능하다. 하지만 우리나라에서는 충전 시간이 4시간으로 길어서 [http://www.newsis.com/view/?id=NISX20170309_0014753067&cID=10402&pID=13000 전기버스 보조금을 받지 못했으나] 보조금 인증 법규가 바뀐 이후 [http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=229811 현재 다시 인증을 받고 있다.]
 년 3월 7일에 [http://www.gyotongn.com/news/articleView.html?idxno=172491 우리나라에 처음 공개]했다. 2018년 1월 25일에는 [[제주국제공항]]의 [[램프버스]]로 [http://www.ihalla.com/read.php3?aid=1516867255584870044 출고]되었다. 한국 램프버스 사상 최초의 [[전기버스]] 출고다.
 [[분류:버스 차종]]
+[[분류:전기자동차]]