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도쿄 스카이트리역: 두 판 사이의 차이

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{{+1| とうきょうスカイツリー駅 / Tokyo Skytree Station}}
<big> とうきょうスカイツリー駅 / Tokyo Skytree Station</big>
{{철도역 정보
{{철도역 정보
|역명 = 도쿄 스카이트리
| 정거장 = 도쿄 스카이트리
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== 개요 ==
== 개요 ==
도쿄도 스미다구에 위치한 [[도부 철도]] [[토부 이세사키선|이세사키선]]의 역.
도쿄도 스미다구에 위치한 [[도부 철도]] [[이세사키선]]의 역.


꽤나 우여곡절이 많은 역인데, 1902년에 "아즈마바시역"이라는 이름으로 개업했으나 2년 후에 카메이도선을 통한 [[츄오-소부선 각역정차]] 직통운전으로 인해 여객 취급을 일시 중단하게 된다. 1910년에 '''아사쿠사역'''이라는 이름으로 영업을 다시 재개했다. 그러나 이 명칭 마저도 1931년에 빼앗기면서 "나리히라바시역(業平橋駅)"이라는 이름이 되었다. 잠깐이나마 1990년대에 [[키타센쥬역]]의 보수공사로 10량 편성의 종착역이 되었지만, 2003년에 10량 편성이 모두 직통으로 전환되어 없던 일이 되었다. 그리고 도부 철도의 야심작인 [[도쿄 스카이트리]]가 근처에 들어서는 바람에 지금의 이름으로 바뀌었다. 그리자 [[발차 멜로디]]가 생기고 일부 특급 열차가 정차하는 역이 되었다. <del>오오</del>
꽤나 우여곡절이 많은 역인데, [[1902년]]에 "아즈마바시역"이라는 이름으로 개업했으나 2년 후에 카메이도선을 통한 [[츄오-소부선 각역정차]] 직통운전으로 인해 여객 취급을 일시 중단하게 된다. [[1910년]]에 '''아사쿠사역'''이라는 이름으로 영업을 다시 재개했다. 그러나 이 명칭 마저도 [[1931년]]에 빼앗기면서 "나리히라바시역(業平橋駅)"이라는 이름이 되었다. 잠깐이나마 [[1990년]]대에 [[키타센쥬역]]의 보수공사로 10량 편성의 종착역이 되었지만, [[2003년]]에 10량 편성이 모두 직통으로 전환되어 없던 일이 되었다. 그리고 도부 철도의 야심작인 [[도쿄 스카이트리]]가 근처에 들어서는 바람에 지금의 이름으로 바뀌었다. 그렇게 [[발차 멜로디]]가 생기고 일부 특급 열차가 정차하는 역이 되었다. <del>오오</del>


1990년대에 10량 편성의 종착역으로 활약할 때 [[오시아게역]]과 연결되는 지하 통로가 있었으나 종착역 기능을 없애면서 같이 없어졌다. 다만 운임 계산법은 변하지 않아서 이 역과 오시아게역은 [[간접환승]]이 가능하다. 대신에 이 역의 모든 통계는 오시아게역과 통합되어 나오며, 이 역까지의 운임은 오시아게역까지의 운임과 동일하다.
[[1990년]]대에 10량 편성의 종착역으로 활약할 때 [[오시아게역]]과 연결되는 지하 통로가 있었으나 종착역 기능을 없애면서 같이 없어졌다.<s>있었어도 도쿄 스카이트리 공사로 없어졌을 듯.</s> 다만 운임 계산법은 변하지 않아서 이 역과 오시아게역은 [[간접환승]]이 가능하다. 대신에 이 역의 모든 통계는 오시아게역과 통합되어 나오며, 이 역까지의 운임은 오시아게역까지의 운임과 동일하다.


== 승강장 ==  
== 시설 ==
1면 2선 섬식 승강장이다.
1면 2선 섬식 승강장이다.
== 역세권 ==
== 역세권 ==
역세권에는 <del>당연히</del> 도쿄 스카이트리가 있으며, 토부 철도 본사도 부근에 있다. [[케이세이 전철]] 본사도 역세권에 있었지만 2013년경 [[케이세이야와타역]] 부근으로 이전했다.
역세권에는 <del>당연히</del> 도쿄 스카이트리가 있으며, 도부 철도 본사도 부근에 있다. [[게이세이 전철]] 본사도 역세권에 있었지만 [[2013년]]경 [[게이세이야와타역]] 부근으로 이전했다.


== 인접한 역 ==
== 인접한 역 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{{인접정차역/열기}}
|+ 토부 철도
{{인접정차역
|-
|노선 = [[도부 스카이트리 라인]]
! colspan="5" style="background-color: #0f6cc3; color: white;" | 토부 스카이트리 라인
|종별 = <span style="color: #ff9900;">■</span> 특급 케곤
|-
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
| [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|후역 = [[키타센주역|키타센주]]
|←
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! style="background-color: #ff9900; color: white;" | '''특급'''
|후방면 = [[도부닛코역|도부닛코]] 방면
|→
|전색 = #0f6cc3
| [[키타센주역|키타센주]]
|후색 = #0f6cc3
|-
}}
| [[아사쿠사역|아사쿠사]]
{{인접정차역
|←
|종별 = <span style="color: #ff9900;">■</span> 특급 키누
! style="background-color: #0099ff; color: white;" | '''쾌속'''
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|→
|후역 = [[키타센주역|키타센주]]
| [[키타센주역|키타센주]]
|전방면 = [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면
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| [[아사쿠사역|아사쿠사]]
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|←
|후색 = #0f6cc3
! style="background-color: #33ccff; color: black;" | '''구간쾌속'''
}}
|→
{{인접정차역
| [[키타센주역|키타센주]]
|종별 = <span style="color: #ff9900;">■</span> 특급 시모츠케
|-
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
| [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|후역 = [[키타센주역|키타센주]]
|←
|전방면 = [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면
! style="background-color: #ff3399; color: black;" | '''구간급행'''
|후방면 = [[토부우츠노미야역|토부우츠노미야]] 방면
|→
|전색 = #0f6cc3
| [[히키후네역|히키후네]]
|후색 = #0f6cc3
|-
}}
| [[아사쿠사역|아사쿠사]]
{{인접정차역
|←
|종별 = <span style="color: #ff9900;">■</span> 특급 키리후리(하행)
! style="background-color: #33cc33; color: black;" | '''구간준급'''
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|→
|후역 = [[키타센주역|키타센주]]
| [[히키후네역|히키후네]]
|전방면 = [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면
|-
|후방면 = [[미나미쿠리하시역|미나미쿠리하시]] 방면
| [[아사쿠사역|아사쿠사]]
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|←
|후색 = #0f6cc3
! style="background-color: #cccccc; color: black;" | '''보통'''
}}
|→
{{인접정차역
| [[히키후네역|히키후네]]
|종별 = <span style="color: #ff9900;">■</span> 특급 료모
|-
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|}
|후역 = [[키타센주역|키타센주]]
 
|전방면 = [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면
|후방면 = [[이세사키역|이세사키]]/[[쿠즈역 (도치기)|쿠즈]]/[[아카기역 (군마)|아카기]] 방면
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|후색 = #0f6cc3
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color: #0099ff;">■</span> 쾌속
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|후역 = [[키타센주역|키타센주]]
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|후방면 = [[도부닛코역|도부닛코]]/[[아이즈타지마역|아이즈타지마]] 방면
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|후색 = #0f6cc3
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{{인접정차역
|종별 = <span style="color: #33ccff;">■</span> 구간쾌속
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|후역 = [[키타센주역|키타센주]]
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|후방면 = [[도부닛코역|도부닛코]]/[[아이즈타지마역|아이즈타지마]] 방면
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{{인접정차역
|종별 = <span style="color: #ff3399;">■</span> 구간급행
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|후역 = [[히키후네역|히키후네]]
|전방면 = [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면
|후방면 = [[오타역 (군마)|오타]]/[[신토치기역|신토치기]] 방면
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|후색 = #0f6cc3
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{{인접정차역
|종별 = <span style="color: #33cc33;">■</span> 구간준급
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|후역 = [[히키후네역|히키후네]]
|전방면 = [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면
|후방면 = [[타테바야시역|타테바야시]]/[[미나미쿠리하시역|미나미쿠리하시]] 방면
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|후색 = #0f6cc3
}}
{{인접정차역
|종별 = <span style="color: #cccccc;">■</span> 보통
|전역 = [[아사쿠사역|아사쿠사]]
|후역 = [[히키후네역|히키후네]]
|전방면 = [[아사쿠사역|아사쿠사]] 방면
|후방면 = [[미나미쿠리하시역|미나미쿠리하시]] 방면
|전색 = #0f6cc3
|후색 = #0f6cc3
}}
{{인접정차역/닫기}}


[[분류:도쿄도의 철도역]][[분류:토부 이세사키선]]
[[분류:도쿄도의 철도역]][[분류:이세사키선]]

2024년 1월 20일 (토) 17:48 기준 최신판

とうきょうスカイツリー駅 / Tokyo Skytree Station

본 틀은 {{새 철도역 정보}}로 교체중입니다. 자세한 것은 템플릿 문서를 참고하세요.


운영주체 도부 철도
이세사키선(도부 스카이트리 라인)
아사쿠사 방면
아사쿠사
TS01
1.1km
←
도쿄 스카이트리
TS02
1.2km
→
이세사키 방면
히키후네
TS04

개요[편집 | 원본 편집]

도쿄도 스미다구에 위치한 도부 철도 이세사키선의 역.

꽤나 우여곡절이 많은 역인데, 1902년에 "아즈마바시역"이라는 이름으로 개업했으나 2년 후에 카메이도선을 통한 츄오-소부선 각역정차 직통운전으로 인해 여객 취급을 일시 중단하게 된다. 1910년에 아사쿠사역이라는 이름으로 영업을 다시 재개했다. 그러나 이 명칭 마저도 1931년에 빼앗기면서 "나리히라바시역(業平橋駅)"이라는 이름이 되었다. 잠깐이나마 1990년대에 키타센쥬역의 보수공사로 10량 편성의 종착역이 되었지만, 2003년에 10량 편성이 모두 직통으로 전환되어 없던 일이 되었다. 그리고 도부 철도의 야심작인 도쿄 스카이트리가 근처에 들어서는 바람에 지금의 이름으로 바뀌었다. 그렇게 발차 멜로디가 생기고 일부 특급 열차가 정차하는 역이 되었다. 오오

1990년대에 10량 편성의 종착역으로 활약할 때 오시아게역과 연결되는 지하 통로가 있었으나 종착역 기능을 없애면서 같이 없어졌다.있었어도 도쿄 스카이트리 공사로 없어졌을 듯. 다만 운임 계산법은 변하지 않아서 이 역과 오시아게역은 간접환승이 가능하다. 대신에 이 역의 모든 통계는 오시아게역과 통합되어 나오며, 이 역까지의 운임은 오시아게역까지의 운임과 동일하다.

시설[편집 | 원본 편집]

1면 2선 섬식 승강장이다.

역세권[편집 | 원본 편집]

역세권에는 당연히 도쿄 스카이트리가 있으며, 도부 철도 본사도 부근에 있다. 게이세이 전철 본사도 역세권에 있었지만 2013년경 게이세이야와타역 부근으로 이전했다.

인접한 역[편집 | 원본 편집]

도부 스카이트리 라인
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 특급 케곤 키타센주
도부닛코 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 특급 키누 키타센주
키누가와코엔 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 특급 시모츠케 키타센주
토부우츠노미야 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 특급 키리후리(하행) 키타센주
미나미쿠리하시 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 특급 료모 키타센주
이세사키/쿠즈/아카기 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 쾌속 키타센주
도부닛코/아이즈타지마 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 구간쾌속 키타센주
도부닛코/아이즈타지마 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 구간급행 히키후네
오타/신토치기 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 구간준급 히키후네
타테바야시/미나미쿠리하시 방면
아사쿠사
아사쿠사 방면 		■ 보통 히키후네
미나미쿠리하시 방면