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안트베르펀–라허즈발뤼버선

Chugun (토론 | 기여)님의 2017년 4월 9일 (일) 18:33 판
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나라 벨기에 벨기에
네덜란드 네덜란드
종류 간선철도
번호 12 (벨기에 국철)
영업거리 64.4 km
벨기에 구간 33.2 km
네덜란드 구간 31.2 km
역 수 15
소유자 SNCB/NMBS, Infrabel (벨기에)
NS, ProRail (네덜란드)
운영자 SNCB/NMBS
NS
Thalys
개통일 1854년 6월 26일
시설 정보
궤간 1,435 mm 표준궤
선로 전 구간 복선

Spoorlijn Antwerpen–Lage Zwaluwe (Spoorlijn 12, Ligne 12)
안트베르펀–라허즈발뤼버 선 (벨기에 철도 12호선)

개요

상업으로 번성한 벨기에 북부 플란데런의 중심도시 안트베르펀에서 네덜란드의 대표적 항구도시인 로테르담까지 연결하는 철도의 일부를 구성하는 노선이다. 애초에 전신 자체가 앙베르[1] 로테르담 철도 유한회사(Société Anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam)에서 출발한 노선으로, 역사적 경위 때문에 벨기에 구간과 네덜란드 구분을 따로 하기보다는 같이 묶어서 설명하는 경우가 많다. 리브레 위키에서도 이를 따라 같은 문서 내에서 설명하기로 하며, 문서 내에서 12호선이라고 하는 것은 노선 전체를 대상으로 말하는 것임을 미리 알려둔다.

네덜란드 내 구간은 라허즈발뤼버(Lage Zwaluwe)부터 로젠달(Rosendaal)까지로 노선의 별칭이나 번호 등은 딱히 매겨져 있지 않다. 반면 벨기에 내 구간은 안트베르펀 중앙역(Antwerpen Centraal)부터 에선(Essen)까지로, 벨기에 국철의 번호 부여 정책에 따라 12호선이 부여되어 있다. 네덜란드 철도 구간은 1,500 V 직류를 사용하는 반면, 벨기에 구간은 3,000 V를 사용하기 때문에 두 전철화 구간이 만나는 지점인 로젠달 남쪽에는 절연구간이 설치되어 있다.

1873년 전까지 안트베르펀 시내 구간은 무려 도로와의 겸용 궤도 구간이었다. 안트베르펀 중앙역의 북부를 뚫고 가기 위해서였는데, 이 때문에 신호 대기로 인한 운행 시간 지연과 수송력 부담이 걸림돌이 되었던지라, 1871년 시내 동쪽으로 우회하는 구간의 공사를 거쳐 1873년에 안트베르펀 중앙역 남동쪽으로 들어가는 구간이 완공되었고, 안트베르펀 중앙역은 이후 지상부를 두단식 구조로 변경하게 된다. 그러나 네덜란드와 벨기에를 잇는 열차는 반드시 안트베르펀 중앙역에서 스위치백을 할 수 밖에 없었을 뿐만 아니라, 직진하면 닿을 곳을 시내 동부를 우회하기에 거리상으로도 손해를 보았다. 이 때문에 2000년대 안트베르펀 중앙역에서 안트베르펀-루흐트발까지 잇는 지하선의 공사에 들어가 2007년 해당 구간을 완공했으며, 현재 12호선을 경유하는 주요 간선 및 국제 열차는 안트베르펀 발착이 아니고 25호선을 경유해 남쪽으로 직결하는 경우 25호선의 지하역을 사용하도록 되어 있다.

병행 고속선으로는 벨기에 고속철도 4호선(HSL 4 / LGV 4)과 네덜란드 남부고속선(HSL-Zuid, 일부 구간)이 있다. 프랑스 파리(파리 북역)와 벨기에, 독일, 네덜란드를 잇는 국제 열차인 탈리스(Thalys)의 네덜란드 방면 열차는 별다른 지장이 없는 한 해당 노선을 사용하며, 지장이 있는 경우에 한해서 12호선으로 우회하게 된다.

역사

운행

국제열차

앞서 말한 탈리스는 병행 고속철도 노선으로 달리지만, 전통적으로 운행되던 네덜란드와 벨기에 간의 국제 열차인 베네룩스[2] 트레인은 본 노선을 경유한다.

급행열차

네덜란드 철도와 벨기에 국철에서 사용하는 인터시티(Intercity) 등급[4]을 다룬다.

완행열차

네덜란드 철도의 스프린터(Sprinter) 등급, 혹은 벨기에 국철의 완행(Lokaltrein) 등급을 다룬다.

  • (네덜란드) Sp 5900: (도르트레흐트 –) 로젠달 – 라허즈발뤼버 [시간당 2회]
  • (벨기에) L-22[6] (평일 퓌르스 · 주말 로케런 –) 안트베르펀 – 로젠달 [시간당 1회]
    • 평일에 출근시간대 로젠달 → 안트베르펀 방향 P 7200, 퇴근시간대 안트베르펀 → 로젠달 방향 P 8200 1왕복 추가 운행

역 목록

km 역명 접속 노선
0.0 안트베르펀 중앙역 Antwerpen-Centraal 벨기에 철도 25 · 27 · 59/1호선
2.3 안트베르펀 동역 (폐지) Antwerpen-Oost 벨기에 철도 27/1 · 27A호선
4.3 안트베르펀 스헤인포르트 신호장 Antwerpen-Schijnpoort
5.8 안트베르펀-담 (폐지) Antwerpen-Dam (구 벨기에 철도 12호선)
8.3 안트베르펀-루흐트발 Antwerpen-Luchtbal 벨기에 고속철도 4호선
벨기에 철도 25 · 27A호선
9.1 안트베르펀-노르더도컨 Antwerpen-Noorderdokken 벨기에 철도 27A호선
11.4 에케런 Ekeren
12.5 신트마리아뷔르흐 Sint-Mariaburg 벨기에 철도 12/1호선 (16A호선 방면)
15.0 카펠런 Kapellen
21.0 헤이더 Heide
22.7 케이카위트 Kijkuit
24.0 칼름타우트 Kalmthout
28.1 빌더르트 Wildert
32.1 에선 Essen
33.2 벨기에–네덜란드 국경
31.2
22.8 로젠달 Rosendaal 로젠달–브레다 선
로젠달–블리싱언 선 (네덜란드 국철 F선, 제이우 선)
15.6 오우던보스 Oudenbosch
7.5 제번베르헌 Zevenbergen
0.0 라허즈발뤼버 Lage Zwaluwe 브레다–로테르담 선 (네덜란드 국철 I선)
라허즈발뤼버–스헤르토헨보스 선 (랑스트라츠 선, 할버 졸런 선)
무어데이크 항만철도

각주

  1. ↑ 안트베르펀의 프랑스어식 타칭 지명
  2. ↑ 초창기에는 정말로 룩셈부르크(브뤼셀 뤽상부르가 아닌)까지 운행했지만, 수요 저조로 폐지되고 현재는 암스테르담과 브뤼셀을 잇는 열차만이 남았다.
  3. ↑ 열차 번호는 이 때문에 네덜란드에 맞추어 9200번대를 배정받는다.
  4. ↑ 독일 등에서 사용하는 것과 달리 도시간 열차보다는 광역급행열차의 성격을 더 많이 띈다.
  5. ↑ 열차번호 3300, 주말에는 안트베르펀–브뤼셀–뱅셰 구간으로 전환됨
  6. ↑ 열차번호 2550