{{{이름}}} | |
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나라 | 일본 |
종류 | 지방교통선 |
영업거리 | 76.5km |
역 수 | 29 |
소유자 | JR 홋카이도 |
운영자 | JR 홋카이도 |
시설 정보 | |
궤간 | 1067mm |
선로 | 복선(하치켄-아이노사토쿄이쿠다이) |
札沼線 / Sassho Line
개요
JR 홋카이도의 노선 중 하나로, 홋카이도 삿포로시 추오구의 소엔역과 카바토군 신토츠카와정의 신토츠카와역을 잇는다. '가쿠엔토시선(学園都市線)'이라는 애칭을 사용하고 있다.
'삿쇼선'이라는 명칭은 삿포로역과 예전의 종점이었던 루모이 본선 이시카리누마타역에서 따 온 것으로 신토츠카와-이시카리누마타 구간은 1972년 폐지되었다. 연선의 삿포로 교육대학 및 홋카이도 의료대학에 통학하는 학생이 많은 관계로 1991년 '가쿠엔토시선'이라는 애칭을 부여하였다. 소엔-홋카이도이료다이가쿠 구간은 연선에 학교 및 거주인구가 어느 정도 되어 통근 및 통학 수요가 있으나, 홋카이도이료다이가쿠역 이후로는 이용객이 급격히 줄어든다.
역사
운행 형태
전 구간을 운행하는 열차는 없으며 다음의 두 가지 운행계통으로 나뉜다.
삿포로-소엔-이시카리토베츠·홋카이도이료다이가쿠
삿포로 근교의 통근 운행계통을 이루고 있으며, 노선의 기점인 소엔역에서 시종착하는 열차는 없고 모든 열차가 삿포로역까지 간다. 일부 열차는 치토세선에 직통운행하기도 하며, 쾌속 에어포트로 전환되어 운행하기도 한다.
이시카리토베츠-신토츠카와
1인 승무로 운행하며 전형적인 로컬선의 운행형태를 띠고 있다. 이시카리토베츠-우라우스 1일 6~7왕복, 우라우스-신토츠카와 1일 3왕복으로 운행한다.
차량
역 목록
번호 | km | 역명 | 승강장 | 환승 | 소재지 | |
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01 | 1.6 | 삿포로 札幌 |
│■││■││■││■││■│ | JR 홋카이도 하코다테 본선(이와미자와 방면), 치토세선(일부 직통) 삿포로 시영 지하철 난보쿠선, 토호선 |
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S02 | 0.0 | 소엔 桑園 |
│■││■│ | JR 홋카이도 하코다테 본선(오타루 방면) | ||
G03 | 2.2 | 하치켄 八軒駅 |
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G04 | 3.7 | 신카와 新川 |
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G05 | 5.6 | 신코토니 新琴似 |
■││■ | 삿포로 시영 지하철 난보쿠선(아사부역, 대체환승 지정) | ||
G06 | 7.3 | 타이헤이 太平 |
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G07 | 8.6 | 유리가하라 百合が原 |
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G08 | 10.2 | 시노로 篠路 |
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G09 | 10.2 | 타쿠호쿠 拓北 |
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G10 | 13.6 | 아이노사토쿄이쿠다이 あいの里教育大 |
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G11 | 15.1 | 아이노사토코엔 あいの里公園 |
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G12 | 19.3 | 이시카리후토미 石狩太美 |
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G13 | 25.9 | 이시카리토베츠 石狩当別 |
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G14 | 28.9 | 홋카이도이료다이가쿠 北海道医療大学 |
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31.1 | 이시카리카나자와 石狩金沢 |
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35.6 | 모토나카고야 本中小屋 |
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38.8 | 나카고야 中小屋 |
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41.6 | 츠키가오카 月ヶ岡 |
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44.2 | 치라이오츠 知来乙 |
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46.3 | 이시카리츠키가타 石狩月形 |
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51.0 | 토요가오카 豊ヶ岡 |
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53.5 | 삿피나이 札比内 |
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58.0 | 오소키나이 晩生内 |
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60.9 | 삿테키 札的 |
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62.7 | 우라우스 浦臼 |
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66.1 | 츠루누마 鶴沼 |
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67.9 | 아사츠나이 於札内 |
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69.4 | 미나미시모톳푸 南下徳富 |
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71.5 | 시모톳푸 下徳富 |
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76.5 | 신토츠카와 新十津川 |
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