| {{{이름}}} | |
|---|---|
| 나라 |
 독일(  덴마크) |
| 종류 | 간선철도 |
| 영업거리 |
101.5 km 105.1 km |
| 개통일 | 1854년 4월 1일 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435mm 표준궤 |
| 선로 | 전 구간 복선 |
Bahnstrecke Neumünster–Flensburg
노이뮌스터-플렌스부르크 선
개요
북독일 슐레스비히-홀슈타인 주에서도 북쪽, 그러니까 덴마크 접경지대까지 올라가는 노선이다. 노이뮌스터에서 덴마크 방향으로 향하는 철도로, 덴마크 방향으로 이어지는 간선철도 노선이며, 킬 운하나 플렌스부르크 역 구조 때문에 루프선만 두 번 있는 특이한 구조를 지닌 노선이기도 하다. 시각표 번호는 본선이 KBS 131, 지선 격인 후줌-킬 선이 KBS 134.
원체 북부 슐레스비히-홀슈타인 주는 공업보다는 농업 위주의 과소 지역이고, 사람 역시 많지 않기 때문에[1] 로컬역이 많이 폐역되었다. 또, 독일과 덴마크를 잇는 제1간선은 여기가 아니라 현재 열차 페리 경유 운행 중(대교 건설 중)인 페마른 해협을 경유하는 방면이라, 장거리 열차도 많지 않다. 다만, 베를린/함부르크와 코펜하겐을 직접 연결하는 루트가 아닌, 오르후스 방면의 경우 이쪽이 주된 노선이기는 하지만, 원체 수요가 적으므로 많이 다니지 않는 것이다. 하지만 화물 열차의 경우, 열차 페리 운행에 한계가 있기 때문에 많은 수의 화물 열차가 이 노선을 경유한다.
경유 열차
주로 화물 열차가 상당수 운행된다. 여객 열차는 하루 수 회 ICE, IC나 EC 열차가 운행되며, 그 외에 RE급의 슐레스비히-홀슈타인 익스프레스나 일반 RE 등이 수시로 운행된다.
역 목록
- 노이뮌스터 ~ 플렌스부르크 구간이 독일철도 1040호선, 플렌스부르크 ~ 국경 구간이 독일철도 1000호선이다.
- 폐역은 제외하였다.
| km | 역명 | 접속 노선 | |
|---|---|---|---|
| 74.7[2] | 노이뮌스터 역 | Neumünster | 함부르크-알토나-킬 선 노이뮌스터-바트 올데슬로 선 노이뮌스터-하이데 선 AKN 철도 함부르크-알토나-노이뮌스터 선 |
| 88.9 | 노르토르프 역 | Nortorf | |
| 104.2 | [3] | 후줌-킬 선 킬 방면 | |
| 106.5 | 오스터뢴펠트 다리 신호소 | Üst Osterrönfeld Brücke | |
| 113.9 | 렌츠부르크 역 | Rendsburg | |
| 125.4 | 오프슐라크 역 | Owschlag | |
| 138.4 | 슐레스비히 역 | Schleswig | |
| 149.4 | 유베크 역 | Jübek | 후줌-킬 선 후줌 방면 |
| 162.0 | 타르프 역 | Tarp | |
| 172.9 | 플렌스부르크-바이헤 역 | Flensburg Weiche | 플렌스부르크-바이헤-린트홀름 선[4] |
| 176.2 | 플렌스부르크 역 | Flensburg-Weiche | 킬-플렌스부르크 선 |
| 179.9 | 독일-덴마크 국경 | DSB 프레데리시아-플렌스부르크 선 | |
| DSB 프레데리시아-플렌스부르크 선 파드보르 역·오르후스 중앙역·코펜하겐 중앙역 방향 직결 | |||