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|노선폭=12em|노선명=남해고속도로|기점거리=129.60 km | |노선폭=12em|노선명=남해고속도로|기점거리=129.60 km | ||
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|후구조물폭=15em|후구조물={{구조물 번호|34}} [[동창원 나들목]]|후거리=5.10 km}} | |후구조물폭=15em|후구조물={{구조물 번호|34}} [[동창원 나들목]]|후거리=5.10 km}} | ||
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2019년 8월 20일 (화) 23:16 판
남해고속도로 33번, 남해고속도로제1지선 5번 분기점.
2001년 마산외곽고속도로와 함께 개통했다. 본선방향으로 분홍색 라인이 깔려 있는 데, 이는 마산외곽고속도로 당시 불필요하게 본선으로 진출하려는 차량들을 유도하기 위해 깔았다.
양방향으로 위빙 현상이 심하다. 순천 방면으로는 승용차가 하위차선으로 내려가 남해제1지선으로 향하고, 화물차가 본선으로 향하면서 뒤엉킨다. 부산 방면으로는 본선에서 1·2차로로 합류한 화물차가 지정차로인 3·4차로로 내려가고, 제1지선에서 3·4차로로 합류한 승용차가 지정차로인 1·2차로로 올라가면서 뒤엉킨다. 이 분기점 주변에서 13년 ~ 15년 3년간 사상사고가 64건 발생할 정도로 사고가 잦다.[1]
