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이름은 서대신동에서 따왔다. | 이름은 서대신동에서 따왔다. | ||
== 역사 == | == 역사 == | ||
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== 특징 == | == 특징 == | ||
부산 도시철도 1호선에서는 보기 힘든 섬식 승강장을 채택하고 있다. | 부산 도시철도 대한민국 철도 노선색|부산|1호선에서는 보기 힘든 섬식 승강장을 채택하고 있다. | ||
동대신~서대신 구간은 악명 높은 드리프트 구간이며, 주택가 지역 아래를 지나가기 때문에 열차가 시속 20km/h로 서행한다. 이 구간은 전국의 도시철도 노선 중에서 속도가 가장 느린 구간이다. | 동대신~서대신 구간은 악명 높은 드리프트 구간이며, 주택가 지역 아래를 지나가기 때문에 열차가 시속 20km/h로 서행한다. 이 구간은 전국의 도시철도 노선 중에서 속도가 가장 느린 구간이다. | ||
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2019년 11월 15일 (금) 08:17 판
西大新驛 / Seodaesin Station
| 운영주체 | 부산교통공사 | ||
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개요
부산광역시 서구 대영로 지하 대한민국 철도 노선색|부산|1(舊 서대신동2가 338번지)에 위치한 지하역이다.
이름은 서대신동에서 따왔다.
역사
부산|1990년 2월 28일 : 부산 도시철도 대한민국 철도 노선색|부산|1호선 개통과 함께 서대신동역(西大新洞驛)으로 영업 개시
부산|1994년 6월 23일 : 신평역까지 연장 개통과 함께 중간역으로 전환
부산|10년 2월 24일 : 서대신역(西大新驛)으로 역명 변경
특징
부산 도시철도 대한민국 철도 노선색|부산|1호선에서는 보기 힘든 섬식 승강장을 채택하고 있다.
동대신~서대신 구간은 악명 높은 드리프트 구간이며, 주택가 지역 아래를 지나가기 때문에 열차가 시속 20km/h로 서행한다. 이 구간은 전국의 도시철도 노선 중에서 속도가 가장 느린 구간이다.
서대신역은 부산 대한민국 철도 노선색|부산|1호선의 역들 중에서 가장 이용객이 적은 역이다. 하지만 이건 부산 대한민국 철도 노선색|부산|1호선이 워낙 부산의 요충지만 지나가는 황금노선이라, 상대적으로 적다는 것이다.
서대신역 주위로는 주택가가 밀집해 있으며, 부경고등학교와 구덕공설운동장이 근처에 있다. 이처럼 역세권이 나쁘지 않음에도 이용객수가 대한민국 철도 노선색|부산|1호선 중에서 가장 적은 것은 직선거리로 불과 500m 떨어져 있는 동대신역과 이용객수를 나눠먹기 때문이라는 분석이 있다.
각주
매개변수가 누락됨