게이세이 전철: 두 판 사이의 차이

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{{철도회사
{{철도회사
| 한국어명 =케이세이 전철
| 한국어명 =케이세이 전철 주식회사
| 일본어명 =京成電鉄道
| 일본어명 =京成電鉄株式会社
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| 영어명 = Keisei Electric Railway Co., Ltd.
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| 약칭 =케이세이
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| 소재지 =[[치바현]] [[이치카와]]시 야와타 3초메 3번 1호
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| 설립년도 = {{날짜/출력|1909-6-30}}
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| 해체년도 =
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| 권역 =간토
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| 웹사이트 =http://www.keisei.co.jp/
| 웹사이트 =http://www.keisei.co.jp/
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{{+1|京成電鉄株式会社 / Keisei Electric Railway Co., Ltd. }}
== 개요 ==
== 개요 ==
도쿄(東'''京''')와 나리타('''成'''田)에서 따서 이름을 지은 일본의 철도회사.  [[대형 사철]] 중 하나로써 본사는 [[치바현]] [[이치카와]]시에 위치한다.
도쿄(東'''京''')와 나리타('''成'''田)에서 따서 이름을 지은 일본의 철도회사.  [[대형 사철]] 중 하나로써 본사는 [[치바현]] [[이치카와]]시에 위치한다.

2016년 3월 21일 (월) 20:32 판

틀:철도회사 京成電鉄株式会社 / Keisei Electric Railway Co., Ltd.

개요

도쿄(東)와 나리타(田)에서 따서 이름을 지은 일본의 철도회사. 대형 사철 중 하나로써 본사는 치바현 이치카와시에 위치한다.

회사가 대형 사철들 중 가장 가난해서 그런지 1990년대 이전의 차량들은 구질구질한 편이다. 그나마 자회사인 오리엔탈 랜드가 디즈니랜드 운영 수익으로 충당하고 있다 카더라.

참고로 원래는 케이오 전철과 같이 1372mm 궤간을 쓰고 있었으나 1959년 표준궤로 개궤했다.

공항철도

나리타 국제공항 개항 이후 공항철도 역할을 하게 되었다. 원래 나리타 신칸센으로 예정되었던 부지를 인수하고 나리타 공항선을 지어서 스카이 엑세스 특급을 굴리고 있다. JR 히가시니혼 나리타 익스프레스가 도쿄역까지 60분이 걸리지만 스카이 라이너는 닛포리역까지 40분으로 소요시간이 2/3이다.

이렇게 되면 케이세이가 JR을 열심히 쳐바르고 다니는 것처럼 보이지만, 나리타 익스프레스는 JR의 광대한 노선망을 등에 업고 장거리 직통으로 질러주고 있고, 엑세스 특급은 무조건 1회 이상 환승이 필요하다. 이 점때문에 일본 대중교통 시스템에 익숙치 않은 외국인이나 짐이 많은 여행객, JR 패스 이용객들이 나리타 익스프레스를 이용하기 때문에 이용률은 비슷비슷하다.

차량

1990년대 이전에는 회사가 돈이 쪼들려서 그런지 천편일률적인 외형이었다(...).

노선 목록