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[[런던 지하철]]의 노선으로, 노선색은 <span style="color: {{TfL 노선색|BK}};">'''갈색'''</span>이다. 독특하게도 일부 구간은 [[네트워크 레일]] 소유의 [[왓포드 DC선]]<ref>[[영국 서해안본선|서해안본선]](WCML)의 일부로, [[런던 오버그라운드]]가 사용한다.</ref>를 경유한다. 나머지 구간은 다른 런던 지하철 노선과 마찬가지로 런던 교통국 소유 구간으로, 튜브로 대표되는 소단면적 터널 구간이다. | |||
[[런던 지하철]]의 노선으로, 노선색은 <span style="color: {{TfL 노선색|BK}};">'''갈색'''</span>이다. 독특하게도 일부 구간은 [[네트워크 레일]] 소유의 [[왓포드 | |||
런던 지하철 이용객 순위는 9번째로 꽤 낮은 편이다. 하지만 수치상으로는 연간 1.1억명 정도가 이용하고 있어 적은 수치는 아닌 편. 게다가 베이컬루 선 자체가 다른 노선보다 거리도 짧고 역 수가 적기 때문에 실제로는 꽤 준수한 편이다. | 런던 지하철 이용객 순위는 9번째로 꽤 낮은 편이다. 하지만 수치상으로는 연간 1.1억명 정도가 이용하고 있어 적은 수치는 아닌 편. 게다가 베이컬루 선 자체가 다른 노선보다 거리도 짧고 역 수가 적기 때문에 실제로는 꽤 준수한 편이다. | ||
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| <span style="color: {{TfL 노선색|CC}};">'''○'''</span> [[런던 지하철 순환선|순환선]] · <span style="color: {{TfL 노선색|DS}};">'''○'''</span> [[ | | <span style="color: {{TfL 노선색|CC}};">'''○'''</span> [[런던 지하철 순환선|순환선]] · <span style="color: {{TfL 노선색|DS}};">'''○'''</span> [[디스트릭트선]] · <span style="color: {{TfL 노선색|HC}};">'''○'''</span> [[해머스미스앤시티선|해머스미스 & 시티선]]<ref>디스트릭트 선(서클 선 직결 포함)은 베이컬루 선과 같은 패딩턴 역에 접한 도로인 프래드 스트리트 선상에 있는 역사를 쓰지만, 해머스미스 & 시티 선(서클 선 직결 포함)은 패딩턴 역 북부 지하의 근교역 역사부를 사용한다. 길 헤메기 딱 좋게 되어있으므로 주의가 필요.</ref><br />[[내셔널 레일]] [[영국 대서부본선|대서부본선 (GWML)]] · [[히드로 익스프레스]] ([[런던 패딩턴역|런던 패딩턴]]) | ||
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2023년 9월 10일 (일) 18:07 기준 최신판
베이컬루선 Bakerloo Line |
|
---|---|
나라 | 영국 |
종류 | 도시철도(런던) |
구간 | 해로 & 웰드스톤 ~ 엘리펀트 & 캐슬 |
영업거리 | 23.2 km |
역 수 | 25개 |
소유자 |
네트워크 레일 (퀸스파크 이북) 런던 교통국 (TfL) (퀸스파크 이남) |
운영자 | 런던 교통국 (TfL) |
개통일 | 1906년 3월 10일 |
시설 정보 | |
궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
선로 | 2 (전 구간) |
전기 | 직류 630 V, 제4궤조 |
런던 지하철의 노선으로, 노선색은 갈색이다. 독특하게도 일부 구간은 네트워크 레일 소유의 왓포드 DC선[1]를 경유한다. 나머지 구간은 다른 런던 지하철 노선과 마찬가지로 런던 교통국 소유 구간으로, 튜브로 대표되는 소단면적 터널 구간이다.
런던 지하철 이용객 순위는 9번째로 꽤 낮은 편이다. 하지만 수치상으로는 연간 1.1억명 정도가 이용하고 있어 적은 수치는 아닌 편. 게다가 베이컬루 선 자체가 다른 노선보다 거리도 짧고 역 수가 적기 때문에 실제로는 꽤 준수한 편이다.
역사[편집 | 원본 편집]
노선명은 베이커 스트리트와 워털루에서 따온 것으로, 1906년 7월부터 사용되고 있다. 태생 자체는 실패한 두 계획인 1865년 워털루 & 화이트홀 철도, 1882년 차링 크로스 & 워털루 전기철도 계획의 경로를 따르고 있다. 처음에는 베이커 스트리트 & 워털루 철도라고 불렸으며, 런던 지하전기철도 (UERL)에 의해서 건설되어 1906년 3월 10일 첫 구간인 베이커 스트리트와 램버스 노스 사이의 구간이 개통하게 된다. 이후 같은 해 8월 5일 엘리펀트 & 캐슬까지 연장되면서 지하철 구간은 전부 개통하게 된다.
운행[편집 | 원본 편집]
기본적으로 지하철 구간인 퀸스파크부터 엘리펀트 & 캐슬까지는 고빈도 운행이 이루어지며, 이외의 구간에 대해서는 내셔널 레일을 공용하기 때문에 다소 낮은 빈도로 운행된다. 스톤브릿지 파크에 차량기지가 있기 때문에 경계가 한 번 더 생긴다. 평시 운행 빈도는 다음과 같다.
해로 & 웰드스톤 |
스톤브릿지 파크 |
퀸스파크 | 엘리펀트 & 캐슬 |
---|---|---|---|
시간당 6편 | |||
시간당 3편 | |||
시간당 11편 |
역 목록[편집 | 원본 편집]
km | 정거장 | 접속 노선 | |
---|---|---|---|
0.0 | 해로 & 웰드스톤 | Harrow & Wealdstone | 런던 오버그라운드 왓포드 DC선 (공용 구간 시작) 내셔널 레일 서해안본선 |
1.7 | 켄턴 | Kenton | |
3.1 | 사우스 켄턴 | South Kenton | |
4.0 | 노스 웸블리역 | North Wembley | |
5.3 | 웸블리 중앙역 | Wembley Central | 내셔널 레일 서해안본선 |
7.0 | 스톤브릿지 파크 | Stonebridge Park | |
8.6 | 할즈던 | Harlesden | |
9.6 | 윌즈던 정션 | Wilesden Junction | 런던 오버그라운드 왓포드 DC 선 · 북부 런던선 · 서부 런던선 |
11.1 | 켄설그린 | Kensal Green | |
12.4 | 퀸즈파크 | Queen's Park | 런던 오버그라운드 왓포드 DC선 (공용 구간 끝) |
13.2 | 킬번파크 | Kilburn Park | |
14.1 | 메이다베일 | Maida Vale | |
14.9 | 워릭 애비뉴 | Warwick Avenue | |
15.8 | 패딩턴 | Paddington | ○ 순환선 · ○ 디스트릭트선 · ○ 해머스미스 & 시티선[2] 내셔널 레일 대서부본선 (GWML) · 히드로 익스프레스 (런던 패딩턴) |
16.5 | 에지웨어 로드 | Edgware Road | |
16.9 | 말리번 | Marylebone | 내셔널 레일 칠턴 본선 · 런던-에일즈버리선 (런던 말리번) |
17.4 | 베이커 스트리트 | Baker Street | ○ 순환선 · ○ 해머스미스 & 시티 선 · ○ 메트로폴리탄선 ○ 주빌리선 |
18.3 | 리젠츠 파크 | Regent's Park | |
19.2 | 옥스포드 서커스 | Oxford Circus | ○ 빅토리아선 ○ 센트럴선 |
20.2 | 피카딜리 서커스 | Piccadilly Circus | ○ 피카딜리선 |
20.7 | 차링크로스 | Charing Cross | ○ 노던선 차링크로스 지선 |
21.1 | 임뱅크먼트 | Embankment | ○ 순환선 · ○ 디스트릭트 선 ○ 노던 선 차링크로스 지선 내셔널 레일 동남본선 (런던 차링크로스) |
21.8 | 워털루 | Waterloo | ○ 주빌리 선 ○ 노던 선 차링크로스 지선 ○ 워털루 & 시티선 내셔널 레일 서남본선 (런던 워털루) 내셔널 레일 동남본선 (런던 워털루 동역) |
22.4 | 램버스 노스 | Lambeth North | |
23.2 | 엘리펀트 & 캐슬 | Elephant & Castle | ○ 노던 선 뱅크 지선 내셔널 레일 템즈링크 |