(비틀호에 대한 넘겨주기를 제거함) 태그: 넘겨주기 제거 |
(→개요) |
||
42번째 줄: | 42번째 줄: | ||
기존 한일항로에서 비틀호가 고속선으로 활약하고 있었으나, 80년대~90년대 도입된 이후 더 이상 생산되지 않는 제트포일선을 이용하다 보니 날이 갈수록 유지보수가 어려워졌다. 또한 한일항로에 쌍동선(카타마란) 위주의 선박이 도입되면서 JR도 신규 선박을 한 체급 큰 삼동선(트리마란)으로 가닥잡은 것으로 보인다. | 기존 한일항로에서 비틀호가 고속선으로 활약하고 있었으나, 80년대~90년대 도입된 이후 더 이상 생산되지 않는 제트포일선을 이용하다 보니 날이 갈수록 유지보수가 어려워졌다. 또한 한일항로에 쌍동선(카타마란) 위주의 선박이 도입되면서 JR도 신규 선박을 한 체급 큰 삼동선(트리마란)으로 가닥잡은 것으로 보인다. | ||
덩치가 커져 여객시설이 대폭 보강된 대신 속도가 20% 정도 감소하여, 부산~하카타 운항시간이 3시간에서 3시간 40분으로 늘어난다. | |||
선체 디자인은 [[JR큐슈]]에서 많은 디자인을 맡아온 미토오카 에이지가 담당했다. | 선체 디자인은 [[JR큐슈]]에서 많은 디자인을 맡아온 미토오카 에이지가 담당했다. |
2021년 1월 4일 (월) 11:55 판
{{{선박이름}}} | |
---|---|
Queen_Beetle,_Henderson,_2020_(03).jpg | |
선박 정보 | |
건조 | Austal |
취역 | 2020년 10월 15일 |
모항 | 파나마항 |
식별부호 |
9874777 호출부호: 3FFW2 MMSI: 373613000 |
제원 | |
속도 | 36.5 kts |
전장 | 83 m |
선폭 | 20 m |
흘수 | 2.4 m |
퀸비틀호(Queen beetle)은 JR큐슈고속선의 여객선으로 노후된 비틀호를 대체하여 도입한 삼동선이다.
개요
기존 한일항로에서 비틀호가 고속선으로 활약하고 있었으나, 80년대~90년대 도입된 이후 더 이상 생산되지 않는 제트포일선을 이용하다 보니 날이 갈수록 유지보수가 어려워졌다. 또한 한일항로에 쌍동선(카타마란) 위주의 선박이 도입되면서 JR도 신규 선박을 한 체급 큰 삼동선(트리마란)으로 가닥잡은 것으로 보인다.
덩치가 커져 여객시설이 대폭 보강된 대신 속도가 20% 정도 감소하여, 부산~하카타 운항시간이 3시간에서 3시간 40분으로 늘어난다.
선체 디자인은 JR큐슈에서 많은 디자인을 맡아온 미토오카 에이지가 담당했다.
시설
- 선실
- 고속선이기 때문에 기본적으로 의자석을 배치하고 있다. 기존 비틀호가 좁은 선체의 한계로 특실(그린실) 10%, 일반실 90%의 구조였다면 퀸비틀호는 커진 선체를 활용하여 특실(비즈니스) 25%(120석), 일반실 75%(382석)의 구조를 취하고 있다. 또한 선체가 커서 흔들림에 강하기 때문에 안전벨트가 없다.
- 편의시설
- 체급이 한단계 높은 삼동선인 만큼 쌍동선 위주의 다른 고속선과 달리 넉넉한 편의시설을 갖추고 있다. 매점은 물론 매점 앞에 식사공간도 마련되어 있고, 아동 놀이터, 수유실 등을 갖추고 있다.
스케줄
코로나-19로 인한 해외여행 통제(나리타·간사이·센트레아 외 외국인 출입국 통제) 시기에 도입되어서 운항 일정이 불투명한 상황이다.