대구국제공항 편집하기

{{공항 정보
| 공항명      = 대구국제공항
| 한자명      = 大邱國際空港
| 현지명      =
| 영어명      = Daegu International Airport
| 로고        = 
| 그림        = 대구국제공항.jpg
| 그림 사이즈 = 280 
| 그림 설명   = 대구국제공항 청사
| IATA        = TAE
| ICAO        = RKTN
| FAA         = 
<!-- 개요 -->
| 공항종별    = 군-민 공용
| 시간기준    = 대한민국 표준시
| 운영시간    = 05:00 ~ 22:00
| 소유기관    = [[대한민국 공군]]
| 운영기관    = [[한국공항공사]] <br/> [[대한민국 공군]] <br/> [[미국 공군]]
| 지역        = [[대구광역시]]<br/>[[경상북도]]
| 위치        = [[대구광역시]] 동구 공항로 221(지저동 400-5)
| 허브        = 
| 건립시기    = <!-- for military airports -->
| 사용시기    = <!-- for military airports -->
| 책임자      = <!-- for military airports -->
| 점유기관    = <!-- for military airports -->
| metric-elev = yes
| 해발-f      = 120
| 해발-m      = 
| 웹사이트    = [http://www.airport.co.kr/daegu/index.do]
<!-- 좌표 및 지도 -->
<!-- 직접 입력 시-->
| 좌표        = 
| 지도        = 
<!-- 세부 변수 이용 시-->
|좌표타입     =
|좌표지역     =
|지도이름     =
|지도_위치    =
|지도_꼬리표  =
|지도_너비    =
|지도_대체지도=
|지도_설명    =
|위도도 =  |위도분  =  |위도초  =  |남북     =
|경도도 =  |경도분  =  |경도초  =  |동서     =
<!-- 활주로 -->
| r1-방향     = 13R/31L
| r1-길이     = 2755
| r1-폭       = 45
| r1-계기접근      = CAT I
| r1-표면     = 콘크리트
| r2-방향     = 13L/31R
| r2-길이     = 2743
| r2-폭       = 45 
| r2-계기접근      = CAT I
| r2-표면     = 콘크리트
| r3-방향     = 
| r3-길이     = 
| r3-폭       = 
| r3-ILS      = 
| r3-표면     = 
<!--... r8-까지 작성 가능-->
<!-- 헬리포트 -->
| h1-번호     = 
| h1-길이     = 
| h1-표면     = 
<!--... h12-까지 작성 가능-->
<!--통계 -->
| stat-연도   = 
| stat1-제목  = 
| stat1-수치  = 
<!--  stat4-까지 작성 가능-->
| footnotes   = 
}}{{대사|대구-경북지역 유일의 국제공항}}
'''대구국제공항'''(大邱國際空港)은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[동구 (대구)|동구]] 공항로 221(지저동 400-5)에 위치한 [[공항|국제공항]]이다. IATA 코드는 TAE, ICAO 코드는 RKTN이며, K-Base코드는 K-2이다. 대구-경북 지역의 유일한 국제공항이다.

대구국제공항은 공군 소장이 지휘하는 [[공군 군수사령부]]와 [[공군 남부전투사령부]]와 공군 준장이 지휘하는 대한민국 [[공군 제11전투비행단]]이 주둔중인 기지이기도 하며, 대구 시민 또는 공군에서는 K-2라고도 부른다.

== 수요 ==
대구국제공항은 대구-경북지역의 유일한 국제공항이라는 입지를 가지고 있지만 그에 비하여 수요는 낮은 편이며, 매년 적자운영을 면치 못하고 있다. 먼저, 대구는 인구는 많지만 철도교통과 도로교통이 잘 발달되어 있기 때문에 항공교통에 대한 수요가 낮다. 그나마 유지되던 대구-김포 노선은 2004년 [[경부고속철도]] 개통과 함께 수요가 급감하여 2007년을 기해 운항이 중단되었으며, 육상교통으로는 대체할 수 없는 제주행 노선과 인천 경유노선이 활발하게 운항되고 있다. 국제선은 영남권 거점공항 역할을 하는 [[김해국제공항]]에 밀려 이용도가 떨어진다. 대구시민 입장에서도 동대구 역 앞 터미널에서 김해공항으로 가는 리무진 버스를 타면 1시간 20분 만에 김해공항까지 가는 마당에, 굳이 노선이 빈약한 대구국제공항을 고집할 이유는 없다. 

2014년에 [[티웨이항공]], [[제주항공]] 등의 [[저가항공사]]가 취항하면서 이용객수가 늘고 있다. 그동안 대형항공사가 운항하기에는 수요가 부족했던 국제노선에 저가항공사가 도입되면서 국제노선이 다변화되고 있다. 2015년 기준 대구공항 이용객수는 200만여 명으로, 2013년에 비하여 2배 가까이 늘었다. 

== 역사 ==
* 1961년 4월 : 대구-서울 노선 개항(대구공항의 첫 항공노선)
* 1962년 12월 : [[대한항공]] 취항
* 1989년 10월 : [[아시아나항공]] 취항
* 1996년 : 대구-오사카 노선 개항. 이 노선은 대구공항의 첫 정기국제노선이다.
* 2014년 3월 : [[티웨이항공]] 취항 (대구-[[제주국제공항|제주]] 노선)
* 2014년 7월 : [[제주항공]] 취항 (대구-제주 노선)

== 노선 ==
=== 국내선 ===
{| class="wikitable sortable"
! 행선지 
! 항공사 
! 운항일 
! 비고 
|-
| [[제주국제공항|제주]] || [[대한항공]] || 1234567 || 
|-
| [[제주국제공항|제주]] || [[아시아나항공]] || 1234567 || 
|-
| [[제주국제공항|제주]] || [[제주항공]] || 1234567 || 
|-
| [[제주국제공항|제주]] || [[티웨이항공]] || 1234567 || 
|-
| [[제주국제공항|제주]] || [[에어부산]] || 1234567 || 
|}

=== 국제선 ===
[[에어부산]]과 [[티웨이항공]]이 적극적으로 근거리 국제선에 취항하고 있다. 
{| class="wikitable sortable"
! 행선지 
! 항공사 
! 운항일 
! 비고 
|-
| [[인천국제공항|서울 인천]] || [[대한항공]] || 1234567 || 2데일리, 환승전용 내항기 
|-
| [[나리타 국제공항|도쿄 나리타]] || [[티웨이항공]] || 1234567 || 
|-
| [[나리타 국제공항|도쿄 나리타]] || [[에어부산]] || 1234567 || 
|-
| [[간사이 국제공항|오사카 간사이]] || [[티웨이항공]] || 1234567 || 2데일리 
|-
| [[간사이 국제공항|오사카 간사이]] || [[에어부산]] || 1234567 || 2데일리 
|-
| [[신치토세 공항|삿포로]] || [[에어부산]] || 1234567 || 
|-
| [[후쿠오카 공항|후쿠오카]] || [[티웨이항공]] || 1234567 || 
|-
| [[후쿠오카 공항|후쿠오카]] || [[에어부산]] || 1234567 || 
|-
| [[나하 공항|나하]] || [[티웨이항공]] || .2.4.6. || 
|-
| [[상하이 훙차오 국제공항|상하이 훙차오]] || [[중국동방항공]] || 12.4.6. || 
|-
| 싼야 || [[에어부산]] || ..4..7 || 
|-
| [[홍콩 국제공항|홍콩]] || [[티웨이항공]] || ..3.5.7 || 
|-
| [[타이베이 타오위안 공항|타이베이 도원]] || [[티웨이항공]] || 1234567 || 
|-
| [[타이베이 타오위안 공항|타이베이 도원]] || [[에어부산]] || 1234567 || 
|-
| [[타이베이 타오위안 공항|타이베이 도원]] || 타이거에어 || 1.3.567 || 
|-
| 세부 || [[티웨이항공]] || 123456. || 
|-
| 다낭 || [[티웨이항공]] || 1234567 || 
|-
| 다낭 || [[에어부산]] || 1...5.. || 
|-
| [[방콕 수완나품 국제공항|방콕]] || [[티웨이항공]] || 1234567 || 
|}

== 통계 ==
=== 연도별 이용객수 ===
[http://www.airport.co.kr/user/www/396/stats/airportStats/jsp/LayOutPage.do 한국공항공사 항공통계-공항별 통계]에 따른 대구국제공항의 연도별 이용객 수는 다음과 같다.
{| class="wikitable" style="margin: auto;"
|-
! 년도
! 이용객수
! 년도
! 이용객수
! 년도
! 이용객수
|-
| colspan="2" rowspan="6" | 
! 2001
| {{막대|청|4|4}} 2,214,613
! 2011
| {{막대|청|2|3}} 1,178,212
|-
! 2002
| {{막대|청|4|5}} 2,274,901
! 2012
| {{막대|청|2|2}} 1,110,290
|-
! 2003
| {{막대|청|4|4}} 2,228,550
! 2013
| {{막대|청|2|1}} 1,084,585
|-
! 2004
| {{막대|청|3|1}} 1,567,678
! 2014
| {{막대|청|3|1}} 1,537,328
|-
! 2005
| {{막대|청|2|4}} 1,236,446
! 2015
| {{막대|적|4|0}} 2,027,626
|-
! 2006
| {{막대|청|2|3}} 1,194,150
| colspan="2" rowspan="5" | 
|-
! 1997
| {{막대|청|4|3}} 2,173,183
! 2007
| {{막대|청|2|3}} 1,177,490
|-
! 1998
| {{막대|청|3|5}} 1,799,531
! 2008
| {{막대|청|2|1}} 1,079,011
|-
! 1999
| {{막대|청|4|1}} 2,086,436
! 2009
| {{막대|청|2|0}} 1,026,203
|-
! 2000
| {{막대|청|4|4}} 2,241,310
! 2010
| {{막대|청|2|2}} 1,148,953
|-
|}

=== 국내노선 ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%"
|+ '''국내여객노선 이용통계 (2014)'''
|-
! 순위
! 공항
! 이용객수
! 항공편수
! 항공사
|-
| 1
| [[제주국제공항]]
| 1,194,908
| 8,641
| <small>[[대한항공]], [[아시아나항공]], [[티웨이항공]], [[제주항공]]</small>
|-
| 2
| [[인천국제공항]]
| 119,504
| 1,459
| <small>[[대한항공]]</small>
|}

사실상, 대구공항에서 제대로 운용되고 있는 노선은 제주노선 뿐이다.

=== 국제노선 ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%"
|+ '''국제여객노선 이용통계 (2014)'''
|-
! 순위
! 공항
! 이용객수
! 항공편수
! 항공사
|-
| 1
| [[상하이 푸동 국제공항|상하이 푸동]]
| 61,375
| 596
| <small>[[중국동방항공]]</small>
|-
| 2
| [[베이징 수도 국제공항|베이징 수도]]
| 31,707
| 264
| <small>[[중국국제항공]]</small>
|-
| 3
| [[장자제공항|장가계]]
| 27,033
| 181
| <small>[[대한항공]], [[티웨이항공]], [[상하이항공]], [[쓰촨항공]]</small>
|-
| 4
| [[선양 타오셴 국제공항|선양 타오셴]]
| 11,003
| 103
| <small>[[중국남방항공]]</small>
|}

국제노선은 [[중국]] 노선이 대다수를 차지하며, 그나마도 이용객은 뜸한 편이다.

=== 항공사 ===
대구국제공항 출발/도착 노선 기준, [[2014년]] 한 해 동안 가장 많은 이용객수를 기록한 7개 항공사는 다음과 같다. 

{| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%;"
|+ '''항공사별 통계 (2014)'''
|-
! 순위
! 항공사
! 국내선 이용객수
! 국제선 이용객수
! 합계
|-
| 1
| [[대한항공]]
| 452,741
| 12,905
| 465,646
|-
| 2
| [[티웨이항공]]
| 370,985
| 45,216
| 416,201
|-
| 3
| [[아시아나항공]]
| 368,525
| 138
| 368,663
|-
| 4
| [[제주항공]]
| 122,343
| 7,729
| 130,072
|-
| 5
| [[중국동방항공]]
| 
| 74,313
| 74,313
|-
| 6
| [[중국국제항공]]
| 
| 31,707
| 31,707
|-
| 7
| [[중국남방항공]]
| 
| 10,843
| 10,843
|}

대구-제주 노선에 취항하고 있는 [[대한항공]], [[티웨이항공]], [[아시아나항공]]의 비중이 높다.

== 시외버스 ==
[[경북도청신도시]]에서 대구공항 방면 시외버스 노선을 신설하면서 생겼다. 예천에서 출발하여 경북도청 신도시와 대구공항을 경유해 [[동대구터미널까지 간다. [http://www.anewsa.com/detail.php?number=1187615&thread=09r02]
{{대구광역시의 버스 터미널}}
== 외부 링크 ==
* [http://www.airport.co.kr/ 한국공항공사]
* [https://www.airport.co.kr/daegu/ 대구국제공항]

{{각주}}
{{대한민국의 항공산업}}
[[분류:대한민국의 공항]]
[[분류:대구광역시]]
[[분류:1936년 설립]]
@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
 {{공항 정보
-|공항이름 = 대구국제공항
+| 공항명      = 대구국제공항
-|원어이름 =
+| 한자명      = 大邱國際空港
-|그림     = [[파일:대구국제공항.jpg|150px]]
+| 현지명      =
-|그림설명 = 대구국제공항 청사
+| 영어명      = Daegu International Airport
-|지도     =
+| 로고        =
-|지도설명 =
+| 그림        = 대구국제공항.jpg
-|IATA     = TAE
+| 그림 사이즈 = 280
-|ICAO     = RKTN
+| 그림 설명   = 대구국제공항 청사
-|나라     = {{나라|대한민국}}
+| IATA        = TAE
-|이용지역 = [[대구광역시]]<br />[[경상북도]]
+| ICAO        = RKTN
-|위치     = [[대구광역시]] 동구 공항로 221(지저동 400-5)
+| FAA         =
-|종류     = 군-민 공용
+<!-- 개요 -->
-|운영     = [[한국공항공사]] <br /> [[대한민국 공군]] <br /> [[미국 공군]]
+| 공항종별    = 군-민 공용
-|항공사   =
+| 시간기준    = 대한민국 표준시
-|개항일   =
+| 운영시간    = 05:00 ~ 22:00
-|폐지일   =
+| 소유기관    = [[대한민국 공군]]
-|해발고도 = 120 ft
+| 운영기관    = [[한국공항공사]] <br/> [[대한민국 공군]] <br/> [[미국 공군]]
-|웹사이트 = [http://www.airport.co.kr/daegu/index.do]
+| 지역        = [[대구광역시]]<br/>[[경상북도]]
-|활주로   =
+| 위치        = [[대구광역시]] 동구 공항로 221(지저동 400-5)
-  {{공항 정보/시설
+| 허브        =
-  |번호 = 13R/31L
+| 건립시기    = <!-- for military airports -->
- |길이 = 2755×45 m
+| 사용시기    = <!-- for military airports -->
- |표면 = 콘크리트
+| 책임자      = <!-- for military airports -->
- }}
+| 점유기관    = <!-- for military airports -->
- {{공항 정보/시설
+| metric-elev = yes
- |번호 = 13L/31R
+| 해발-f      = 120
- |길이 = 2743×45 m
+| 해발-m      =
- |표면 = 콘크리트
+| 웹사이트    = [http://www.airport.co.kr/daegu/index.do]
-  }}
+<!-- 좌표 및 지도 -->
-|헬리패드 =
+<!-- 직접 입력 시-->
-|비고     =
+| 좌표        =
+| 지도        =
+<!-- 세부 변수 이용 시-->
+|좌표타입     =
+|좌표지역     =
+|지도이름     =
+|지도_위치    =
+|지도_꼬리표  =
+|지도_너비    =
+|지도_대체지도=
+|지도_설명    =
+|위도도 =  |위도분  =  |위도초  =  |남북     =
+|경도도 =  |경도분  =  |경도초  =  |동서     =
+<!-- 활주로 -->
+| r1-방향     = 13R/31L
+| r1-길이     = 2755
+| r1-폭       = 45
+| r1-계기접근      = CAT I
+| r1-표면     = 콘크리트
+| r2-방향     = 13L/31R
+| r2-길이     = 2743
+| r2-폭       = 45
+| r2-계기접근      = CAT I
+| r2-표면     = 콘크리트
+| r3-방향     =
+| r3-길이     =
+| r3-폭       =
+| r3-ILS      =
+| r3-표면     =
+<!--... r8-까지 작성 가능-->
+<!-- 헬리포트 -->
+| h1-번호     =
+| h1-길이     =
+| h1-표면     =
+<!--... h12-까지 작성 가능-->
+<!--통계 -->
+| stat-연도   =
+| stat1-제목  =
+| stat1-수치  =
+<!--  stat4-까지 작성 가능-->
+| footnotes   =
 }}{{대사|대구-경북지역 유일의 국제공항}}
-'''대구국제공항'''(大邱國際空港)은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[대구 동구|동구]] 공항로 221(지저동 400-5)에 위치한 [[공항|국제공항]]이다. IATA 코드는 TAE, ICAO 코드는 RKTN이며, K-Base코드는 K-2이다. 대구-경북 지역의 유일한 국제공항이다.
+'''대구국제공항'''(大邱國際空港)은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[동구 (대구)|동구]] 공항로 221(지저동 400-5)에 위치한 [[공항|국제공항]]이다. IATA 코드는 TAE, ICAO 코드는 RKTN이며, K-Base코드는 K-2이다. 대구-경북 지역의 유일한 국제공항이다.
 대구국제공항은 공군 소장이 지휘하는 [[공군 군수사령부]]와 [[공군 남부전투사령부]]와 공군 준장이 지휘하는 대한민국 [[공군 제11전투비행단]]이 주둔중인 기지이기도 하며, 대구 시민 또는 공군에서는 K-2라고도 부른다.
-언젠가는 [[대구경북 통합신공항|통합신공항]] 개항으로 인해 이 공항 부지는 신도시가 되고 고도제한까지 완화될 예정이다.
 == 수요 ==
-대구국제공항은 대구-경북지역의 유일한 국제공항이라는 입지를 가지고 있지만 그에 비하여 수요는 낮은 편이며, 매년 적자운영을 면치 못하고 있다. 먼저, 대구는 인구는 많지만 철도교통과 도로교통이 잘 발달되어 있기 때문에 항공교통에 대한 수요가 낮다. 그나마 유지되던 대구-김포 노선은 2004년 [[KTX]] 개통과 함께 수요가 급감하여 2007년을 기해 운항이 중단되었으며, 육상교통으로는 대체할 수 없는 제주행 노선과 인천 경유노선이 활발하게 운항되고 있다. 국제선은 영남권 거점공항 역할을 하는 [[김해국제공항]]에 밀려 이용도가 떨어진다. 대구시민 입장에서도 동대구 역 앞 터미널에서 김해공항으로 가는 리무진 버스를 타면 1시간 20분 만에 김해공항까지 가는 마당에, 굳이 노선이 빈약한 대구국제공항을 고집할 이유는 없다.
+대구국제공항은 대구-경북지역의 유일한 국제공항이라는 입지를 가지고 있지만 그에 비하여 수요는 낮은 편이며, 매년 적자운영을 면치 못하고 있다. 먼저, 대구는 인구는 많지만 철도교통과 도로교통이 잘 발달되어 있기 때문에 항공교통에 대한 수요가 낮다. 그나마 유지되던 대구-김포 노선은 2004년 [[경부고속철도]] 개통과 함께 수요가 급감하여 2007년을 기해 운항이 중단되었으며, 육상교통으로는 대체할 수 없는 제주행 노선과 인천 경유노선이 활발하게 운항되고 있다. 국제선은 영남권 거점공항 역할을 하는 [[김해국제공항]]에 밀려 이용도가 떨어진다. 대구시민 입장에서도 동대구 역 앞 터미널에서 김해공항으로 가는 리무진 버스를 타면 1시간 20분 만에 김해공항까지 가는 마당에, 굳이 노선이 빈약한 대구국제공항을 고집할 이유는 없다.
 년에 [[티웨이항공]], [[제주항공]] 등의 [[저가항공사]]가 취항하면서 이용객수가 늘고 있다. 그동안 대형항공사가 운항하기에는 수요가 부족했던 국제노선에 저가항공사가 도입되면서 국제노선이 다변화되고 있다. 2015년 기준 대구공항 이용객수는 200만여 명으로, 2013년에 비하여 2배 가까이 늘었다.
 == 역사 ==
@@ 52번째 줄: / 91번째 줄: @@
 == 노선 ==
 === 국내선 ===
-{| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%;"
+{| class="wikitable sortable"
 ! 행선지
 ! 항공사
@@ 70번째 줄: / 109번째 줄: @@
 === 국제선 ===
 [[에어부산]]과 [[티웨이항공]]이 적극적으로 근거리 국제선에 취항하고 있다.
+{| class="wikitable sortable"
-{| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%;"
 ! 행선지
 ! 항공사
@@ 131번째 줄: / 169번째 줄: @@
 | colspan="2" rowspan="6" |
 ! 2001
-| {{데이터 막대|#3066ff|4.4}} 2,214,613
+| {{막대|청|4|4}} 2,214,613
 ! 2011
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.3}} 1,178,212
+| {{막대|청|2|3}} 1,178,212
 |-
 ! 2002
-| {{데이터 막대|#3066ff|4.5}} 2,274,901
+| {{막대|청|4|5}} 2,274,901
 ! 2012
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.2}} 1,110,290
+| {{막대|청|2|2}} 1,110,290
 |-
 ! 2003
-| {{데이터 막대|#3066ff|4.4}} 2,228,550
+| {{막대|청|4|4}} 2,228,550
 ! 2013
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.1}} 1,084,585
+| {{막대|청|2|1}} 1,084,585
 |-
 ! 2004
-| {{데이터 막대|#3066ff|3.1}} 1,567,678
+| {{막대|청|3|1}} 1,567,678
 ! 2014
-| {{데이터 막대|#3066ff|3.1}} 1,537,328
+| {{막대|청|3|1}} 1,537,328
 |-
 ! 2005
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.4}} 1,236,446
+| {{막대|청|2|4}} 1,236,446
 ! 2015
-| {{데이터 막대|#fb0c0c|4.0}} 2,027,626
+| {{막대|적|4|0}} 2,027,626
 |-
 ! 2006
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.3}} 1,194,150
+| {{막대|청|2|3}} 1,194,150
 | colspan="2" rowspan="5" |
 |-
 ! 1997
-| {{데이터 막대|#3066ff|4.3}} 2,173,183
+| {{막대|청|4|3}} 2,173,183
 ! 2007
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.3}} 1,177,490
+| {{막대|청|2|3}} 1,177,490
 |-
 ! 1998
-| {{데이터 막대|#3066ff|3.5}} 1,799,531
+| {{막대|청|3|5}} 1,799,531
 ! 2008
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.1}} 1,079,011
+| {{막대|청|2|1}} 1,079,011
 |-
 ! 1999
-| {{데이터 막대|#3066ff|4.1}} 2,086,436
+| {{막대|청|4|1}} 2,086,436
 ! 2009
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.0}} 1,026,203
+| {{막대|청|2|0}} 1,026,203
 |-
 ! 2000
-| {{데이터 막대|#3066ff|4.4}} 2,241,310
+| {{막대|청|4|4}} 2,241,310
 ! 2010
-| {{데이터 막대|#3066ff|2.2}} 1,148,953
+| {{막대|청|2|2}} 1,148,953
 |-
 |}
@@ 244번째 줄: / 282번째 줄: @@
 === 항공사 ===
 대구국제공항 출발/도착 노선 기준, [[2014년]] 한 해 동안 가장 많은 이용객수를 기록한 7개 항공사는 다음과 같다.
 {| class="wikitable sortable" style="font-size: 90%;"
@@ 301번째 줄: / 339번째 줄: @@
 == 시외버스 ==
-[[경북도청신도시]]에서 대구공항 방면 시외버스 노선을 신설하면서 생겼다. 예천에서 출발하여 경북도청 신도시와 대구공항을 경유해 [[동대구터미널]]까지 간다. [http://www.anewsa.com/detail.php?number=1187615&thread=09r02]
+[[경북도청신도시]]에서 대구공항 방면 시외버스 노선을 신설하면서 생겼다. 예천에서 출발하여 경북도청 신도시와 대구공항을 경유해 [[동대구터미널까지 간다. [http://www.anewsa.com/detail.php?number=1187615&thread=09r02]
 {{대구광역시의 버스 터미널}}
 == 외부 링크 ==
 * [http://www.airport.co.kr/ 한국공항공사]
@@ 313번째 줄: / 350번째 줄: @@
 [[분류:대구광역시]]
 [[분류:1936년 설립]]
-{{리브레 맵스 마커|35.89954932654496|128.6381220817566|7|대구국제공항}}