경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요![[분류:동해선]][[분류:울산광역시의 철도역]] [[분류:울산관리역]] {{새 철도역 정보 |배경색 = {{한국 철도 노선색2|KR}} |글자색 = white |상단 = |역명 = KORAIL 호계역 |그림 = |역번호 = |역코드 = 125 |주소 = [[울산광역시]] [[북구 (울산)|북구]] 호계6길 30 |개업일 = [[1922년]] [[10월 25일]]<small>(동해선)</small> |폐지일 = |관할 = [[한국철도공사]] 부산경남본부 [[울산역|울산관리역]] |승강장 = |운임구역 = |이용객 = |노선 = <nowiki></nowiki> * [[동해선]] <small>78.9 km</small> }} == 개요 == [[울산광역시]] [[북구 (울산)|북구]] 호계6길 30에 위치한 철도역이다. == 열차 이용 정보 == 호계역을 지나는 모든 [[무궁화호]]가 정차한다. 과거엔 [[새마을호]]도 정차했으나 [[경부고속선]] [[동대구역|동대구]]~[[부산역|부산]] 구간이 지어지면서 코레일에서 호계역을 지나가는 새마을호를 숙청해버렸다. 사실 이전부터 새마을호 편성수가 점점 줄어들고있기는 했지만... == 기타 == 울산 북동부지역에선 버스이용이 불편하다보니 의외로 이용객수가 많다. 과거에 [[새마을호]]가 정차하던 역이었다는 사실이 그것을 반증해준다. 사실 이 지역에서도 울산 버스 1127번을 타면 부산까지 갈 수는 있으나 문제는 노포동까지만 간다는게(...) 그래서 시내까지 한번에 꽂아주는 호계역을 이용하는 사람들이 꽤 되는편. 그러나 추후 [[동해선]]이 복선전철화되어 이설되면 이 역은 폐역될 예정이다. 여기서 조금 더 남동쪽으로 떨어진곳에 송정역이라는 이름으로 이설될 예정이다. == 경유 노선 == {{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width:45em;}} {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white |노선폭=|노선명=211 동해선|노선링크=동해선|노선거리=78.9 km |전역폭=|전방면=[[부산진역 (한국철도공사)|부산진]] 방면|전역=[[효문역|효문]]|전거리=6.2 km |당역폭=|당역='''호계''' |후역폭=|후방면=[[효자역 (포항)|효자]] 방면|후역=[[모화역|모화]]|후거리=7.2 km}} {{경유 노선/닫기}} == 운행열차 == {{경유 열차 목록/한국/열기}} {{경유 열차 목록/한국/등급|[[무궁화호]]|5}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/동대구-부전|표시=표시|계통칸=3}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-순천}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/포항-부전|}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/청량리-부전|표시=표시}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/강릉-부전|표시=표시}} {{경유 열차 목록/한국/닫기}} ==승하차량== * 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 [http://www.kric.go.kr/jsp/industry/rss/railstapassmonList.jsp 국토교통부 철도통계] {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 450px" |- | colspan="6" style="color: WHITE; background:#F55839;" | 호계역 (무궁화호) |- ! !'''2017''' !'''2016''' !'''2015''' !'''2014''' !'''2013''' |- !'''승차''' |355,517 |351,271 |371,269 |365,877 |349,577 |- !'''하차''' |343,284 |338,133 |357,077 |348,870 |333,958 |- ! !'''2012''' !'''2011''' !'''2010''' !'''2009''' !'''2008''' |- !'''승차''' |261,418 |215,189 |129,352 |111,194 |97,922 |- !'''하차''' |259,275 |213,231 |115,603 |102,309 |89,896 |- |} *울산광역시 북구 중 [[울산공항]] 이북의 지역인 농소1~3동(법정동)을 역세권으로 삼는다. 한때는 일일 이용객 수가 100명에 불과해 폐지까지 검토되었으나 2008년 농소동 일대에 대규모 택지지구가 개발되면서 이용객 수가 점차 증가했다. [http://news.donga.com/3/all/20080116/8534153] 2015년까지 고유가 추세 때문에 이용객이 늘었다가, 유가하락 이후 2015년 이후 자차로 이용객이 이탈하였다. *2016년 말 호계매곡지구 입주로 인해 이용객 수가 다시 반등추세로 돌아섰다. 송정지구 입주도 있기 때문에 이용객수가 계속 상승할 것으로 예측된다. *[[태화강역]]이 울산광역시 동쪽에 치우쳐 있어, 울산-부산 수요 중 상당수가 직행좌석 버스<ref>1127, 1137, 2100(2300)</ref>로 이탈했지만, 호계역 역세권에선 역 접근성이 괜찮기 때문에 동해선을 이용하는 것을 선호한다. 게다가 울산-부산간 버스 중 북구지역까지 유일하게 들어오는 1127은 농소동 시가지로 들어오지 않고 [[농소공영차고지]]에서 끊긴다. *울산 도심에 위치한 [[울산시외버스터미널]]은 농소동 일대에서 상당히 떨어져 있으며, 시내버스로 이동하려면 40~50분 이상이 걸린다. 따라서 동해선을 이용하는 것이 이용시간 면에서 훨씬 더 이득이다. 게다가 도심의 교통체증까지 감안한다면 더더욱. *동해선의 수많은 역 처럼 동대구/부산행 수요로 양분되는 경향을 보이며, 경주 방면 수요도 상당수 존재한다. [[동대구역]] 방면 KTX 환승수요도 제법 있는데, [[울산역]]까지 5005 버스가 들어오긴 하나, 시간 면에서 큰 메리트가 없고 무궁화는 환승할인이 적용되기 때문에 5005는 적자를 면치 못하고 있다.<ref>5005의 대수요처로 가정되었던 [[우정혁신도시]]에선 정작 버스를 만들어 준 버스를 외면하고 자체 통근버스를 이용하고 있다(...)[http://www.ujeil.com/news/articleView.html?idxno=135882]</ref> [[태화강역]]이 동쪽으로치우쳐 있으며, 호계쪽이 울산도심과는 별도의 생활권을 형성하고 있으므로 호계역-태화강역 간 로컬 수요는 거의 없다. *동해선 포항-울산 구간 복선전철화가 완료되면, 송정지구 인근의 남동쪽으로 이설하여 [[송정역(울산)|송정역]]으로 개설할 예정이다. 접근성은 다소 떨어지지만, 접근성이 크게 떨어지는 것이 아니기 때문에 버스 개편만 맞게 이루어진다면 이용객 수를 그대로 유지할 수 있을 것으로 전망된다. 게다가 호계매곡지구와 송정지구 개발이라는 호재가 있고, 송정지구에서 가깝기 때문에 이용객 수 상승을 기대해 볼 만하다. {{주석}} 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:경유 노선 (편집) 틀:경유 노선/닫기 (편집) 틀:경유 노선/열기 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:리브레 맵스 마커 (원본 보기) (준보호됨)틀:새 철도역 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 끝 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 시작 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도승강장 (편집) 틀:철도승강장/선로 (편집) 틀:철도승강장/승강장 (편집)