태그: 일괄 되돌리기 |
편집 요약 없음 |
||
| 23번째 줄: | 23번째 줄: | ||
'''고흥군'''(高興郡, Goheung-gun)은 [[전라남도]] 동남부에 위치한 군이다. | '''고흥군'''(高興郡, Goheung-gun)은 [[전라남도]] 동남부에 위치한 군이다. | ||
북쪽으로 [[보성군]]과 접하며, | 북쪽으로 [[보성군]]과 접하며, 해상으로는 동쪽으로 [[여수시]], 남서쪽으로 [[완도군]], 서쪽으로 [[장흥군]]과 접한다. | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
전라남도 동남부에 위치한 군으로, 고흥반도와 230개의 섬으로 이루어져 있다. 전남을 3개 광역생활권(광주권, 서부권, 동부권)으로 나눴을 때 [[순천시|순천]]을 중심으로 하는 동부권에 속한다. 또한 고흥하면 나로호가 떠오를 정도로 항공 분야에서 인지도가 높다. | 전라남도 동남부에 위치한 군으로, 고흥반도와 230개의 섬으로 이루어져 있다. 전남을 3개 광역생활권(광주권, 서부권, 동부권)으로 나눴을 때 [[순천시|순천]]을 중심으로 하는 동부권에 속한다. 또한 고흥하면 나로호가 떠오를 정도로 항공 분야에서 인지도가 높다. | ||
| 73번째 줄: | 73번째 줄: | ||
=== 도양읍 === | === 도양읍 === | ||
고흥반도 남서부 끝에 위치한 읍이다. 도양보다는 녹동이라는 이름으로 알려져있는데, 친절하게도 고흥군에 들어오면 도로 표지판에 도양(녹동)이라 표기해준다. 녹동항이 있어 일찍이 항구도시로 성장하였고, 현재에도 고흥읍보다 도시적으로 보이지만 인구는 고흥읍에 조금 못 미치는 11000명이다. 소록도 국립병원으로 유명한 소록도가 있으며, 소록대교가 놓아져있기 때문에 육로로 갈 수 있다. 출장소를 2개 두고 있다. | 고흥반도 남서부 끝에 위치한 읍이다. 도양보다는 녹동이라는 이름으로 알려져있는데, 친절하게도 고흥군에 들어오면 도로 표지판에 도양(녹동)이라 표기해준다. 녹동항이 있어 일찍이 항구도시로 성장하였고, 현재에도 고흥읍보다 도시적으로 보이지만 인구는 고흥읍에 조금 못 미치는 11000명이다. 소록도 국립병원으로 유명한 소록도가 있으며, 소록대교가 놓아져있기 때문에 육로로 갈 수 있다. 과거 도덕출장소를 도덕면으로 분리시켰으며 2020년 현재에도 출장소를 2개 두고 있다. | ||
시가지에서 조금 떨어진 동부(봉암리)에 군 차원에서 산업단지를 계획하고 있으나 투자 유치에 어려움을 겪고 있다. | |||
시산도는 특이하게 도양읍에서 금산면을 넘어 먼 바다에 위치했음에도 도양읍에 속한다. 그 덕에 금산면은 도양읍의 영역 사이에 낀 듯한 형태가 돼버렸다. 심지어 거금대교 개통 이후에는 시산도로 가는 도선도 녹동항이 아닌 거금도 오천항에서 운항한다. | |||
=== 도덕면 === | === 도덕면 === | ||
| 120번째 줄: | 124번째 줄: | ||
== 교통 == | == 교통 == | ||
=== 철도 === | === 철도 === | ||
반도 지형의 한계로 철도는 없다. 철도는 | 반도 지형의 한계로 철도는 없다. 전라선 철도는 옆 지역 여수로 이어진다. 가장 가까운 철도역은 [[보성군]]의 [[벌교역]]이 있고, 대서면에서는 [[조성역]]이 가까우나, 둘 다 열악하기로 유명한 서부[[경전선]]이다. 전라선의 가장 가까운 역은 [[순천역]]이다. 77번 국도 개통 이후 영남면 일대 지역은 [[여천역]]이 더 가까울 수도 있다. | ||
=== 도로 === | === 도로 === | ||
반도 지형인 만큼 육로로 나갈 수 있는 길은 [[보성군]]을 통해야만 한다. | 반도 지형인 만큼 육로로 나갈 수 있는 길은 [[보성군]]을 통해야만 한다. 더 나아가, 고흥군도 순천시를 중심으로 하는 동부권에 속하기 때문에 먼 지역으로 이동한다면 대부분 동부권 도로교통의 요지인 순천시를 지나는 게 보통이다. | ||
고속도로는 동강면에 [[남해고속도로]] [[고흥IC]]가 있으나 사실상 벌교 시가지가 더 가깝고 순천 방향으로만 진출입할 수 있다. 목포 방향으로는 [[벌교IC]]를 이용하면 된다. 한 때 광주고흥고속도로 얘기가 나온 적이 있었으나 27번 국도를 고속화하는 걸로 무산되었다. 그 덕에 벌교~동강~고흥~도양까지 4차선 고속화도로가 뻗어 있어 군내 교통은 좋다. 다만 나로우주센터가 있는 외나로도(봉래면)으로는 아직 구불구불한 2차선 도로이다. 아래는 고흥읍에서 타지로 가는 도로. | 고속도로는 동강면에 [[남해고속도로]] [[고흥IC]]가 있으나 사실상 벌교 시가지가 더 가깝고 순천 방향으로만 진출입할 수 있다. 목포 방향으로는 [[벌교IC]]를 이용하면 된다. 한 때 광주고흥고속도로 얘기가 나온 적이 있었으나 27번 국도를 고속화하는 걸로 무산되었다. 그 덕에 벌교~동강~고흥~도양까지 4차선 고속화도로가 뻗어 있어 군내 교통은 좋다. 다만 나로우주센터가 있는 외나로도(봉래면)으로는 아직 구불구불한 2차선 도로이다. 아래는 고흥읍에서 타지로 가는 도로. | ||
* [[순천시|순천]] | * [[순천시|순천]] | ||
| 130번째 줄: | 134번째 줄: | ||
*: [[국도 제15호선|15번 국도]] ~ [[국도 제2호선|2번 국도]] (벌교교차로) ~ [[남해고속도로]] (벌교IC) ~ [[국도 제2호선|2번 국도]] (서영암IC) | *: [[국도 제15호선|15번 국도]] ~ [[국도 제2호선|2번 국도]] (벌교교차로) ~ [[남해고속도로]] (벌교IC) ~ [[국도 제2호선|2번 국도]] (서영암IC) | ||
* [[광주광역시|광주]] | * [[광주광역시|광주]] | ||
*: [[국도 제15호선|15번 국도]] ~ [[국도 제2호선|2번 국도]] (벌교교차로) ~ [[남해고속도로]] (벌교IC) ~ [[국도 제29호선|29번 국도]] (보성IC) <ref>29번 국도를 올라가다가 | *: [[국도 제15호선|15번 국도]] ~ [[국도 제2호선|2번 국도]] (벌교교차로) ~ [[남해고속도로]] (벌교IC) ~ [[국도 제29호선|29번 국도]] (보성IC) <ref>29번 국도를 올라가다가 모산교차로(또는 능주교차로)에서 빠져서 822번 지방도를 쭉 달리면 [[나주시|나주]]로 간다.</ref> | ||
* [[전주시|전주]], 충남, 수도권 | * [[전주시|전주]], 충남, 수도권 | ||
*: [[국도 제27호선|27번 국도]] ~ [[남해고속도로]] (고흥IC) ~ [[국도 제17호선|17번 국도]] (해룡IC) ~ [[순천완주고속도로]] (동순천IC) <ref>동전주IC([[전주시|전주]])</ref> ~ [[익산포항고속도로]] (완주JC) ~ [[호남고속도로]] (익산JC) ~ [[논산천안고속도로]] (논산JC) <ref>[[계룡시|계룡]], [[대전광역시|대전]], [[세종특별자치시|세종]], 충북 방향은 호남고속도로 지선 이용</ref> ~ [[경부고속도로]] (천안JC) <ref>연무IC([[논산시|논산]]), 남공주IC([[공주시|공주]])</ref> | *: [[국도 제27호선|27번 국도]] ~ [[남해고속도로]] (고흥IC) ~ [[국도 제17호선|17번 국도]] (해룡IC) ~ [[순천완주고속도로]] (동순천IC) <ref>동전주IC([[전주시|전주]])</ref> ~ [[익산포항고속도로]] (완주JC) ~ [[호남고속도로]] (익산JC) ~ [[논산천안고속도로]] (논산JC) <ref>[[계룡시|계룡]], [[대전광역시|대전]], [[세종특별자치시|세종]], 충북 방향은 호남고속도로 지선 이용</ref> ~ [[경부고속도로]] (천안JC) <ref>연무IC([[논산시|논산]]), 남공주IC([[공주시|공주]])</ref> | ||
* [[부산광역시|부]][[울산광역시|울]][[경상남도|경]] | * [[부산광역시|부]][[울산광역시|울]][[경상남도|경]] | ||
*: [[국도 제27호선|27번 국도]] ~ [[남해고속도로]] (고흥IC) ~ 광양항전용1로 (세풍교차로) ~ [[남해고속도로]] (광양IC) | *: [[국도 제27호선|27번 국도]] ~ [[남해고속도로]] (고흥IC) ~ 광양항전용1로 (세풍교차로) ~ [[남해고속도로]] (광양IC) | ||
교량은 나로1대교, 나로2대교, 소록대교, 거금대교, 팔영대교 등이 있다. | |||
=== [[항만]] === | === [[항만]] === | ||
| 160번째 줄: | 166번째 줄: | ||
해당 시군구의 자매 도시에 관해 서술합니다. | 해당 시군구의 자매 도시에 관해 서술합니다. | ||
== 기타 == | == 기타 == | ||
반도 지형이라는 한계에도 불구하고 인구가 정말 많은 편이다. 1960~1970년 대 전남의 군 지역 중에서는 나주군, 해남군과 함께 가장 인구가 많은 군이었다. 당시 인구는 약 23만 명. 대체로 나주에 이어 콩라인이었지만 잠깐 나주 인구를 넘어서던 때도 있었다. 더불어 도양읍은 전남에서 가장 잘 나가던 읍 중 하나였다. 시가지인 나주읍과 영산포읍이 붙어있고 평야지역이라 시가지 연담화가 잘 돼 있던 나주읍과 영산포읍은 금성시로 승격, 현재 나주시가 될 수 있었다. 하지만 고흥군은 중심지 고흥읍과 도양읍이 떨어져 있던데다 주변 도시 지역, 특히 여수시와 여천시 등으로 인구가 유출되었고, 현재까지 고흥군으로 남게 되었다. | |||
== 바깥 고리 == | == 바깥 고리 == | ||
* [http://www.goheung.go.kr/open_content/main/main.html 홈페이지] | * [http://www.goheung.go.kr/open_content/main/main.html 홈페이지] | ||
2020년 3월 8일 (일) 23:54 판
고흥군(高興郡, Goheung-gun)은 전라남도 동남부에 위치한 군이다. 북쪽으로 보성군과 접하며, 해상으로는 동쪽으로 여수시, 남서쪽으로 완도군, 서쪽으로 장흥군과 접한다.
개요
전라남도 동남부에 위치한 군으로, 고흥반도와 230개의 섬으로 이루어져 있다. 전남을 3개 광역생활권(광주권, 서부권, 동부권)으로 나눴을 때 순천을 중심으로 하는 동부권에 속한다. 또한 고흥하면 나로호가 떠오를 정도로 항공 분야에서 인지도가 높다.
역사
해당 시군구의 행정구역 변천사 등에 관해 서술합니다.
지리
남해안 리아스식 해안을 따른 지형이기 때문에 해안선이 복잡하고 크고 작은 섬들이 많다. 28개의 유인도와 205개의 무인도가 있다. 반도에 위치한 군치고 면적이 상당히 넓은데, 전체 면적 807.23km²중에 도서면적 78.23km²를 빼도 784km²나 된다. 이웃한 여수시의 면적이 500km²를 살짝 넘고 이게 돌산을 비롯한 커다란 섬들을 포함한 면적이라는 걸 생각하면 고흥반도가 꽤나 큰 편이다.
행정구역
고흥군의 행정구역은 2읍 14면으로 구성되어 있다.
| 읍 | |
|---|---|
| 면 | |
| 읍·면 | 인구 | 세대수 | 면적(km2) | 인구밀도(명/km2) |
|---|---|---|---|---|
| 고흥읍 | 12538 | 45.60 | ||
| 도양읍 | 11140 | 33.57 | ||
| 도덕면 | 3198 | 49.53 | ||
| 금산면 | 4719 | 65.70 | ||
| 도화면 | 4199 | 49.53 | ||
| 포두면 | 5365 | 112.31 | ||
| 봉래면 | 2075 | 28.41 | ||
| 동일면 | 1526 | 21.15 | ||
| 점암면 | 2843 | 69.11 | ||
| 영남면 | 1387 | 39.54 | ||
| 과역면 | 3568 | 42.28 | ||
| 남양면 | 2499 | 39.54 | ||
| 동강면 | 3322 | 41.44 | ||
| 대서면 | 2466 | 34.28 | ||
| 두원면 | 3316 | 63.26 |
고흥읍
고흥군청 소재지로 고흥군의 중심지이다. 인구는 약 12000명으로, 많이 줄었지만 고흥군 소속 읍면 중에선 가장 많고, 윗동네 벌교읍과 비슷한 인구이다. 대신 군청 소재지이기 때문에 벌교에는 없는 각종 기관들이 들어섰다. 고흥군에서 도로 표지판에 보이는 고흥은 이 곳을 나타낸다. 위치는 고흥군 중앙이 아닌 서쪽으로 치우쳐진 위치에 있다.
도양읍
고흥반도 남서부 끝에 위치한 읍이다. 도양보다는 녹동이라는 이름으로 알려져있는데, 친절하게도 고흥군에 들어오면 도로 표지판에 도양(녹동)이라 표기해준다. 녹동항이 있어 일찍이 항구도시로 성장하였고, 현재에도 고흥읍보다 도시적으로 보이지만 인구는 고흥읍에 조금 못 미치는 11000명이다. 소록도 국립병원으로 유명한 소록도가 있으며, 소록대교가 놓아져있기 때문에 육로로 갈 수 있다. 과거 도덕출장소를 도덕면으로 분리시켰으며 2020년 현재에도 출장소를 2개 두고 있다.
시가지에서 조금 떨어진 동부(봉암리)에 군 차원에서 산업단지를 계획하고 있으나 투자 유치에 어려움을 겪고 있다.
시산도는 특이하게 도양읍에서 금산면을 넘어 먼 바다에 위치했음에도 도양읍에 속한다. 그 덕에 금산면은 도양읍의 영역 사이에 낀 듯한 형태가 돼버렸다. 심지어 거금대교 개통 이후에는 시산도로 가는 도선도 녹동항이 아닌 거금도 오천항에서 운항한다.
도덕면
면소재지는 도덕리이다. 원래는 도양읍의 출장소였지만 1983년 도덕면으로 분리승격하였다. 위치는 도양읍 북쪽에 있다. 인구는 약 3200명이다. 축구선수 박지성이 이곳 출신이다.
금산면
거금도를 중심으로 한 면이다. 면 전체가 섬으로 이루어져 있다. 위치는 남서쪽 끝, 도양읍의 남쪽에 위치한다. 면소재지는 대흥리이다. 섬이지만 거금대교와 소록대교를 통해 고흥 본토(도양읍)과 연결된다. 인구는 약 4700명으로, 면 지역 중 2위 이다.
도화면
고흥반도 남쪽의 중앙 쯤 위치에 있는 면이다. 서쪽으로 풍양면, 동쪽으로 포두면과 접한다. 면소재지는 당오리이며 인구는 약 4200명이다.
포두면
반도 동남부 지역을 차지한 면이다. 면적이 매우 넓어서 서쪽으로는 고흥읍과 접하고, 동남쪽으로 나로 1대교를 통해 동일면과 접한다. 면소재지는 길두리이다. 인구는 약 5400명으로, 넓이에 맞게 면 지역 중 인구가 가장 많다.
봉래면
외나로도 일대이다. 나로도를 쏘아 올렸던 바로 그곳이라 관광객이 굉장히 많이 찾는다. 위치는 동남쪽 끄트머리이다. 나로 1대교와 2대교를 통해 고흥 본토(포두면)와 연결되지만 도로가 좋다고는 장담 못한다. 면소재지는 신금리이며 인구는 약 2100명이다.
동일면
내나로도 일대이다. 북서쪽으로 나로 1대교를 통해 포두면과 연결되며, 남쪽으로 나로 2대교를 통해 봉래면과 연결된다. 면소재지는 백양리이고 인구는 약 1500명이다.
점암면
위치는 고흥 동부이다. 면소재지는 모룡리이다. 인구는 약 2800명.
영남면
점암면 아래에 위치한 면이다. 면소재지는 양사리이다. 영남면도 도덕면처럼 원래 점암면의 출장소였으나 1983년 산내면으로 분리승격하였다. 이후 1986년에 영남면으로 이름을 바꾸어 현재에 이른다. 인구는 약 1400명으로, 고흥군 전체 읍면 중 인구가 가장 적다. 남열해돋이해수욕장이 유명하여 많이 찾는다. 현재 팔영대교를 통해 여수시 화정면 적금도와 연결되어 있는데 여수시의 다른 연륙연도교들이 모두 이어지면 여수와 통행이 가능해질 예정이다. 문제는 그게 언제일지 모른다는 것.
과역면
면소재지는 과역리이다. 과역버스터미널이 있다. 인구는 약 3600명이다. 이 곳이 있기에 고흥군이 섬이 아닌 반도이다. 만약 과역면이 없었다면 (바다였다면) 고흥군은 섬이 되고 남양면, 동강면, 대서면은 육지에 있는 월경지가 된다.
남양면
면소재지는 남양리이다. 북쪽으로 대서면과 동강면, 남쪽으로 과역면과 접한다. 인구는 약 2500명이다. 과역면처럼 이 곳이 있기에 고흥군이 섬이 아니다.
동강면
면소재지는 유둔리이다. 고흥의 최북단으로 북쪽으로 보성군 벌교읍과 닿는다. 벌교시가지가 가까워 생활권을 벌교로 두고 있다. 남해고속도로의 개통 이후로 고흥으로 가는 거의 모든 차량은 동강면을 통해 고흥으로 간다. 일단은 고흥군청이 순천시청이나 보성군청보다 가깝긴 한데 정말 근소한 차이이다. 한천리에 남해고속도로 고흥IC가 있다. 인구는 약 3300명이다. 벌교의 분리승격 떡밥이 돌면 꼭 엮인다. (보성군 벌교읍, (조성면), 순천시 낙안면, 외서면, (송광면), 고흥군 동강면, 대서면)
대서면
면소재지는 금마리이다. 동강면 서쪽에 있는 면이다. 동강면과 비슷한 케이스로 북쪽이 보성군 조성면이며, 벌교생활권이다. 고흥군청이 가장 먼 동네로, 보성군청이 더 가깝다. 고흥에서 광주로 갈 때 원래 고흥-대서-조성-보성-화순-광주가 일반적인 루트였으나 남해고속도로의 개통으로 동강면에 교통량이 쏠리게 되었다. 벌교에 분리승격 떡밥이 돌면 동강면처럼 엮이는 면이다. 인구는 약 2500명이다.
두원면
면소재지는 용산리이며 인구는 약 3300명이다.
풍양면
교육
해당 시군구 관내 교육 기관 등에 관해 서술합니다.
교통
철도
반도 지형의 한계로 철도는 없다. 전라선 철도는 옆 지역 여수로 이어진다. 가장 가까운 철도역은 보성군의 벌교역이 있고, 대서면에서는 조성역이 가까우나, 둘 다 열악하기로 유명한 서부경전선이다. 전라선의 가장 가까운 역은 순천역이다. 77번 국도 개통 이후 영남면 일대 지역은 여천역이 더 가까울 수도 있다.
도로
반도 지형인 만큼 육로로 나갈 수 있는 길은 보성군을 통해야만 한다. 더 나아가, 고흥군도 순천시를 중심으로 하는 동부권에 속하기 때문에 먼 지역으로 이동한다면 대부분 동부권 도로교통의 요지인 순천시를 지나는 게 보통이다. 고속도로는 동강면에 남해고속도로 고흥IC가 있으나 사실상 벌교 시가지가 더 가깝고 순천 방향으로만 진출입할 수 있다. 목포 방향으로는 벌교IC를 이용하면 된다. 한 때 광주고흥고속도로 얘기가 나온 적이 있었으나 27번 국도를 고속화하는 걸로 무산되었다. 그 덕에 벌교~동강~고흥~도양까지 4차선 고속화도로가 뻗어 있어 군내 교통은 좋다. 다만 나로우주센터가 있는 외나로도(봉래면)으로는 아직 구불구불한 2차선 도로이다. 아래는 고흥읍에서 타지로 가는 도로.
교량은 나로1대교, 나로2대교, 소록대교, 거금대교, 팔영대교 등이 있다.
항만
제주도로 가는 남해고속카훼리 7호가 도양읍에 위치한 녹동항에서 출발한다. 제주항까지의 소요시간은 4시간 남짓 걸린다.
항공
공항같은 건 없다. 가장 가까운 공항은 여수공항이고, 가장 가까운 국제공항은 광주국제공항이다.
경제
해당 시군구의 주요 산업 등 경제에 관해 서술합니다.
주요 기관
봉래면에 나로우주센터가 있으며 나로호를 발사했던 곳이다. 이 덕분에 고흥군의 인지도가 대폭 상승하게 된다. 27번 국도를 타고 고흥에 오면 동강면 도로 변에 "고흥은 우주다"라고 큼지막하게 써져있다.
문화·관광
해안선이 복잡하고 섬이 많아 자연경관이 굉장히 아름답다. 77번 국도 도로 변에 지붕없는 미술관이 있는데 뒤의 풍경을 배경삼아 사진을 찍는 곳이다! 또한 반도이면서 의외로 산이 많다. 팔영산이 그 예이다. 산인데도 다도해국립공원으로 지정되었는데, 팔영산에서 보는 다도해의 경치가 아름다워서 그런 듯하다.
해수욕장도 곳곳에 위치하였으나 이 부분은 여수시에 입지가 조금 뺏긴 감이 있다. 그래도 남열리해수욕장(남열 해돋이 해수욕장)은 사람이 꽤 되는 편이다. 과거에 나병환자들을 치료하던 소록도 국립병원이 도양읍 소록도에 위치했다.
녹동에서 금산면으로 가다보면 소록대교가 있고 거금대교가 있는데 거금대교는 2층으로 되어있다. 위에는 자동차가 다니는 도로이고, 그 아래에 보행자와 자전거가 다닐 수 있게 만들었다.
그래도 나로우주센터의 인지도를 이기지는 못한다. 나로호를 쏘아올리던 외나로도인데, 위치가 진짜 길 끝인데다 외나로도의 도로가 구불구불 경사와 커브가 심하다. 새로 터널을 뚫고 도로를 낼 예정이다.
출신 인물
이와 관련한 내용은 분류:(시/군/구명) 출신에서 볼 수 있습니다.자매 도시
해당 시군구의 자매 도시에 관해 서술합니다.
기타
반도 지형이라는 한계에도 불구하고 인구가 정말 많은 편이다. 1960~1970년 대 전남의 군 지역 중에서는 나주군, 해남군과 함께 가장 인구가 많은 군이었다. 당시 인구는 약 23만 명. 대체로 나주에 이어 콩라인이었지만 잠깐 나주 인구를 넘어서던 때도 있었다. 더불어 도양읍은 전남에서 가장 잘 나가던 읍 중 하나였다. 시가지인 나주읍과 영산포읍이 붙어있고 평야지역이라 시가지 연담화가 잘 돼 있던 나주읍과 영산포읍은 금성시로 승격, 현재 나주시가 될 수 있었다. 하지만 고흥군은 중심지 고흥읍과 도양읍이 떨어져 있던데다 주변 도시 지역, 특히 여수시와 여천시 등으로 인구가 유출되었고, 현재까지 고흥군으로 남게 되었다.