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* 소유자(AAA) | * 소유자(AAA) | ||
*: BIC에서 부여한 영문자 3자리로 컨테이너 소속 선사를 말한다. 국적 선사 중 한곳인 현대상선은 HDM으로 나온다. | *: BIC에서 부여한 영문자 3자리로 컨테이너 소속 선사를 말한다. 국적 선사 중 한곳인 현대상선은 HDM으로 나온다. | ||
* 장비식별(U) | * 장비식별(U) | ||
** U: [[컨테이너]] | ** U: [[컨테이너]] | ||
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* 일련번호(C) | * 일련번호(C) | ||
*: 선사에서 부여한 6자리 일련번호를 말한다. | *: 선사에서 부여한 6자리 일련번호를 말한다. | ||
* 체크디짓(D) | * 체크디짓(D) | ||
*: 앞에서 다룬 10자리를 일정한 규칙에 따라 조립한 뒤 11로 나누고 남은 나머지를 기록한다. 10은 0이라고 기록. 항상 네모칸 안에 기재한다. | *: 앞에서 다룬 10자리를 일정한 규칙에 따라 조립한 뒤 11로 나누고 남은 나머지를 기록한다. 10은 0이라고 기록. 항상 네모칸 안에 기재한다. | ||
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* 크기(E) | * 크기(E) | ||
*: 길이 1자리와 너비·높이를 조합한 1자리로 구성된다. 길이 1자리에서 가장 많이 쓰이는 것만 꼽아보면 10피트~40피트까지 10피트 단위로 1부터 4까지 할당되어 있으며 45피트에 L이 할당되어 있다. 너비·높이 1자리는 대개 2가 많이 쓰이고 하이큐빅용으로 4(9피트)와 5(9피트 6인치)가 있다. | *: 길이 1자리와 너비·높이를 조합한 1자리로 구성된다. 길이 1자리에서 가장 많이 쓰이는 것만 꼽아보면 10피트~40피트까지 10피트 단위로 1부터 4까지 할당되어 있으며 45피트에 L이 할당되어 있다. 너비·높이 1자리는 대개 2가 많이 쓰이고 하이큐빅용으로 4(9피트)와 5(9피트 6인치)가 있다. | ||
* 형식(F) | * 형식(F) | ||
*: 영문자 1자리, 숫자 1자리를 조합한 2자리로 [[국제표준 컨테이너]]의 [[#기능별 분류]]의 그룹번호 영문자 1자리와 상세 형식 숫자 1자리로 구성된다. 가장 흔하게 보는 "통풍구 있는 드라이 컨테이너"는 G1. | *: 영문자 1자리, 숫자 1자리를 조합한 2자리로 [[국제표준 컨테이너]]의 [[#기능별 분류]]의 그룹번호 영문자 1자리와 상세 형식 숫자 1자리로 구성된다. 가장 흔하게 보는 "통풍구 있는 드라이 컨테이너"는 G1. |
2021년 6월 19일 (토) 22:06 판
BIC코드 링크는 여기로 연결됩니다. 은행 송금코드(SWIFT)에 관한 내용은 ISO 9362 문서를 읽어 주세요.
ISO 6346은 국제표준 컨테이너 및 부속장비에 부여되는 고유번호를 말한다. 국제컨테이너사무국(Bureau International des Conteneurs)에서 관리되기 때문에 BIC 코드라고도 부른다. 총 15문자를 2줄에 걸쳐 작성하며 바닥 빼고 모든 면에 타각해야 한다. 옆면과 뒷면(문 반대쪽)은 세로로 기재할 수 있다.
일련번호가 부여됐다는 말은 기국 통제에 따른 적합성 인증이 완료됐다는 말로, 일련번호가 없는 컨테이너는 해상운송에 사용할 수 없다.
첫째 줄
A | A | A | U | C | C | C | C | C | C |
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소유자 | U | 일련번호 | 체크 |
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- 소유자(AAA)
- BIC에서 부여한 영문자 3자리로 컨테이너 소속 선사를 말한다. 국적 선사 중 한곳인 현대상선은 HDM으로 나온다.
- 장비식별(U)
- 일련번호(C)
- 선사에서 부여한 6자리 일련번호를 말한다.
- 체크디짓(D)
- 앞에서 다룬 10자리를 일정한 규칙에 따라 조립한 뒤 11로 나누고 남은 나머지를 기록한다. 10은 0이라고 기록. 항상 네모칸 안에 기재한다.
둘째 줄
E | E | F | F |
크기 | 형식 |
---|
- 크기(E)
- 길이 1자리와 너비·높이를 조합한 1자리로 구성된다. 길이 1자리에서 가장 많이 쓰이는 것만 꼽아보면 10피트~40피트까지 10피트 단위로 1부터 4까지 할당되어 있으며 45피트에 L이 할당되어 있다. 너비·높이 1자리는 대개 2가 많이 쓰이고 하이큐빅용으로 4(9피트)와 5(9피트 6인치)가 있다.
- 형식(F)