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| 설명= | | 설명= | ||
| 국가= {{국기|미국}} | | 국가= {{국기|미국}} | ||
| 종류= 공대공 미사일 | | 종류= 중거리 공대공 미사일 | ||
<!-- 종류 --> | <!-- 종류 --> | ||
| 비행기= yes | | 비행기= yes | ||
<!-- 역사 --> | <!-- 역사 --> | ||
| 개발= | | 개발= 휴즈 | ||
| 개발년도= | | 개발년도= | ||
| 생산= | | 생산= 레이시온 | ||
| 생산년도= | | 생산년도= 1991년(휴즈)/1997년(레이시온)~현재 | ||
| 가격= | | 가격= 약 $ 40000 | ||
| 생산개수= | | 생산개수= | ||
| 사용년도= | | 사용년도= 1991년~현재 | ||
| 실전= 실전 문단 참고 | | 실전= 실전 문단 참고 | ||
<!-- 일반 제원 --> | <!-- 일반 제원 --> | ||
| 제원_파생형= | | 제원_파생형= | ||
| 중량= | | 중량= 152kg | ||
| 길이= 3.66m | | 길이= 3.66m | ||
| 폭= | | 폭= 180mm | ||
| 높이= | | 높이= | ||
| 승무원= | | 승무원= | ||
| 탑승인원= | | 탑승인원= | ||
<!-- 차량/함선/미사일/비행기 공통 제원 --> | <!-- 차량/함선/미사일/비행기 공통 제원 --> | ||
| 무장= | | 무장= WDU-33 22kg / WDU-41 18kg 고폭 파편탄두 | ||
| 부무장= | | 부무장= | ||
| 엔진= | | 엔진= 고체 로켓 | ||
| 엔진출력= | | 엔진출력= | ||
| 출력비= | | 출력비= | ||
| 사거리= | | 사거리= 75km(A형)/105km(C형)/160km(D형) | ||
| 최고속도= | | 최고속도= 음속 대비 4배 | ||
| 항법_유도장치= | | 항법_유도장치=관성 유도/데이터 링크, 능동 레이더 유도 | ||
| 조향장치= | | 조향장치= | ||
| 장갑= | | 장갑= | ||
| 적재용량= | | 적재용량= | ||
| 연료적재량= | | 연료적재량= | ||
| 날개폭= | | 날개폭= 530mm | ||
| 날개면적= | | 날개면적= | ||
| 날개하중= | | 날개하중= | ||
| 비행고도= | | 비행고도= 제약 없음 | ||
| | | 최대고도= | ||
| 상승속도= | | 상승속도= | ||
| 탐지장비= | | 탐지장비= | ||
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암람은 서방권의 대표 능동 중거리 공대공 미사일로, 기존의 반능동 중거리 미사일이던 [[AIM-7 스패로|스패로]]를 능가한다. | 암람은 서방권의 대표 능동 중거리 공대공 미사일로, 기존의 반능동 중거리 미사일이던 [[AIM-7 스패로|스패로]]를 능가한다. | ||
현존하는 최고의 중거리 공대공 미사일로 평가받으며 긴 사거리와 능동 유도 기능으로 강력한 BVR 교전능력을 보유했다. | 현존하는 최고의 중거리 공대공 미사일로 평가받으며 긴 사거리와 능동 유도 기능으로 강력한 BVR 교전능력을 보유했다. | ||
다수의 실전과 개량을 거쳐 신뢰성을 입증받았고 | 다수의 실전과 개량을 거쳐 신뢰성을 입증받았고 미국과 서방국가의 표준 중거리 미사일로 운용중인 걸작 미사일이다. | ||
==개발== | ==개발== | ||
2020년 5월 21일 (목) 01:34 판
| {{{무기이름}}} | |
|---|---|
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| 무기 정보 | |
| 종류 | 중거리 공대공 미사일 |
| 길이 | 3.66m |
| 폭 | 180mm |
AIM-120 암람(AMRAAM)은 미국과 서방권의 공대공 미사일이다.
암람은 서방권의 대표 능동 중거리 공대공 미사일로, 기존의 반능동 중거리 미사일이던 스패로를 능가한다. 현존하는 최고의 중거리 공대공 미사일로 평가받으며 긴 사거리와 능동 유도 기능으로 강력한 BVR 교전능력을 보유했다. 다수의 실전과 개량을 거쳐 신뢰성을 입증받았고 미국과 서방국가의 표준 중거리 미사일로 운용중인 걸작 미사일이다.
개발
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기능
관성 유도를 통한 발사 후 지속적인 유도 없이 자체적으로 추적한다는 점에서 지속적인 유도가 필요하던 반능동 미사일에 비해 전투기의 생존성을 높일 수 있게 되었으며 동시 다중목표 공격에 대해서도 좀 더 발달된 성능을 보여주었다.
암람은 데이터 링크를 통한 반능동 유도로 목표에 접근하고 레이더 사거리 내에서 레이더를 가동해 목표를 추적하는 방식으로 데이터 링크 시간이 더 길수록 명중률이 높아진다. 당연히 적기에 가까운 거리일수록 시커의 효율과 에너지 낭비를 줄일 수 있기 때문이다.
물론 자체적으로 유도 없이 발사할 수도 있다. 이런 방식으로 발사할 시 미사일이 시커를 작동하고 목표를 찾기 위해 지그재그로 비행하는데, 명중률도 떨어지고 주변의 아군기와 발사한 모기 쪽으로 되돌아올 수 있다는 위험이 있다.
종류
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운용
대한민국 공군도 1990년대 피스 브릿지 사업으로 F-16을 도입하며 암람을 같이 도입했고 2006년 F-15K의 도입과 함께 AIM-120C형의 암람이 도입되었다.