효천역

개요

서부경전선 경유 무궁화호가 모두 정차한다.

주변건물

그림출처(한겨레)

인근에 광주 효천 1,2지구가 존재한다. [1]

인근에 광주 2호선 효천지선의 시종착역인 효천역이 들어설 계획이 있다. 1952년 효천역 인근에서 열차가 전복되어 부상자가 발생하였다.

경유 노선

경유 노선 목록
class="tp_link" style="width: 9em; background: 틀:한국 철도 노선색2; color: white;" | 207 경전본선 (266.6 km)	삼랑진 방면 남평 5.4 km	효천	광주송정 방면 서광주 4.1 km

승하차량

• 2016년까지 자료는 철도통계연보. 2017년 자료는 국토교통부 철도통계

효천역
연도	승차량	하차량	승하차합
			총	월평균
2017	7,945	5,866	13,811	1,151
2016	10,127	7,807	17,934
2015	11,262	9,120	20,382
2014	12,161	9,285	21,446
2013	11,758	9,488	21,246

• 광주 효천2지구가 입주가 완료되었으나, 이용객이 증가하지 않고 오히려 하락하고 있다. 효천2지구가 위치한 송암동,효덕동의 인구수는 2014년 이후 증가하는 추세이지만 이것이 이용객 수 증가에 영향을 끼치지 못하고 있다.
• 이는 시외교통으로서 서부 경전전의 매력이 없다는 것을 단적으로 보여준다. 극심하게 적은 배차, 긴 소요시간 등으로 인해 버스에 비해 비교우위를 전혀 가지지 못한다. 경전선으로 갈 수 있는 순천, 부산 등은 유스퀘어가 소요 시간이나 배차 면에서 우월하다.
• 이 역에서 광주송정역까지는 16분밖에 걸리지 않는다. 효천지구 - 광주송정역을 직통으로 이어주는 버스노선조차 없고 이동시 지하철 혹은 버스로 이동해야하기 때문에 이동에 1시간 이상 걸리는 것을 감안하면 큰 차이다. 그러나 반대로 이는 이 구간을 이용하는 이용객이 거의 없다는 것을 의미한다. 게다가 배차간격이 적고, 광주송정역 일대가 중심 도심지는 아니기 때문. 시외교통 이용 시 서울로 가기 위해 송정역에서 KTX를 탈 경우를 제외하면 유스퀘어나 광주역으로 이동하는 것이 압도적으로 더 편리하다.
• 광주 2호선 효천지선이 건설된다면 이 역의 이용객이 증가할 여지가 있으나, 2호선 본선도 사업이 지연되고 있어 지선이 착공될 확률은 더욱 낮다.