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[[2016년]] [[3월 26일]] 신아오모리-신하코다테호쿠토 구간이 개업했으며 장기 계획으로 삿포로까지 끌어올 예정이다. 홋카이도 신칸센 계획은 1972년에 최초로 등장했다. 기본 계획에 아오모리~삿포로 구간이 간이 지정된 것이 그 시초이며, 이듬해인 1973년 정비 신칸센으로 승격되면서 홋카이도 중부인 아사히카와까지 계획이 연장되었다. 1단계인 신아오모리 ~ 신하코다테호쿠토 구간은 2005년 착공하여 2016년에 개통했고, 2단계인 신하코다테호쿠토 ~ 삿포로 구간은 2012년에 착공했으며 2031년에 개통할 예정이다.{{ㅈ|{{저널 인용 |저자=최경수|날짜= |제목=홋카이도 신칸센 (1) |저널=철도차량기술 |권=2016년 봄호 |호=163 |쪽=129-137 |id= |url= |확인날짜=}}}} 홋카이도로 신칸센을 넣기 위해 [[카이쿄선]]과 그 노선에 속한 [[세이칸 터널]]의 협궤-표준궤 병행 시설의 공사를 하였다. 세이칸 터널이 신칸센 구간이 됨에 따라 법적으로 자정 ~ 오전 5시까지 선로 점검을 위해 열차 운행이 통제되어 [[침대열차]]가 모두 없어졌다. 또한 JR 동일본을 통해 홋카이도발 재래선 열차는 [[신하코다테호쿠토역]]까지 단축되는 것으로 알려졌고, [[에사시선]] 병행구간은 [[제3섹터선]]인 [[도난 이사리비 철도]]로 이관되어 [[츠가루 해협선]]이 사실상 폐지되었다. 세이칸 터널을 지나는 여객열차는 오직 신칸센뿐. 삿포로 구간까지 완공시 도쿄 ~ 삿포로가 '''3시간 57분'''이 걸릴 것으로 예상하고 있어<ref>이것은 E5계의 360 km/h 증속이 전제되어 있다. 현 상태에서는 5시간이 조금 넘는 수준.</ref> 기존 10시간에서 대폭 줄어든다. 여기에 재래선 공유 구간과 [[세이칸 터널]]의 제한속도를 현재의 140 km/h에서 200 km/h 이상으로 증속하는 것을 검토하고 있다. 특히 아오모리 현에서 강하게 요구하고 있다.<ref>이는 200 km/h 이상으로 운행하는 노선을 신칸센으로 분류하는 법 때문인데, 만약 제한속도가 140 km/h로 유지될 경우 해당 구간이 '재래선'으로 분류되어 아오모리 현에서 부담하는 금액이 줄어든다. 아오모리 현은 공사비의 약 1/3을 부담하고 있다. 이는 신칸센 기준으로 적용된 것이라 현에서 금액을 줄여주거나 증속을 해달라고 요구하고 있다.</ref> 재래선 공유구간은 JR 화물과의 조율을 통하여 낮 시간에 1왕복이 260 km/h로 통과한다. 하루 운행횟수는 총 13왕복으로, 시간당 1왕복 정도로 채택되었다. 그 중 10회는 도쿄 ~ 신하코다테호쿠토 전구간을 달리고, 3회는 중간역인 센다이, 모리오카, 신아오모리에서 출발한다.<ref>[http://jtinside.tistory.com/7451 홋카이도신칸센: 하루 13왕복 계획, 현재보다 3왕복 증가, 수송밀도는?], CASSIOPEIA, 2015.09.01</ref> [[토호쿠 신칸센]]의 선로 사정을 생각해보면 최대한 우겨넣은 것이다. 개업일을 포함한 14일 간의 예매율이 25%에 불과해, 수익성이 좋지 않을 것이라는 관측이 나왔다. == 운행 차종 == * [[신칸센 E5계 전동차]] - JR 히가시니혼 소속 차량. * [[신칸센 H5계 전동차]] - JR 홋카이도 소속 차량. == 운행 등급 == * [[하야부사]] - 도쿄 및 센다이 발 홋카이도 직통 등급 * [[하야테 (열차)|하야테]] - 모리오카 및 신아오모리 발 홋카이도 직통 등급 {{-}} == 역 목록 == 신하코다테역 이후 구간은 계획된 노선이다. {| class="wikitable" style="text-align: center; border-top: 3px solid {{JR 노선색|H|SKS}};" ! km ! 정거장 ! 환승 ! colspan="2" | 소재지 |- ! colspan="8" | [[동일본 여객철도]] [[도호쿠 신칸센]]<br />[[도쿄역|도쿄]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면 직결 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | [[신아오모리역|신아오모리]]<br />新青森 | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[오우 본선]] | | |- | style="text-align: right;" | 28.9 | [[신나카오구니 신호장]]<br />新中小国信号場 | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 38.5 | [[오쿠츠가루이마베츠역|오쿠츠가루이마베츠]]<br />奥津軽いまべつ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[츠가루선]]([[츠가루후타마타역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 58.0 | [[탓피정점]]<br />竜飛定点 | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 81.0 | [[요시오카정점]]<br />吉岡定点 | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 101.5 | [[유노사토시리우치 신호장]]<br />湯の里知内信号場 | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 113.3 | [[키코나이역|키코나이]]<br />木古内 | style="text-align: left;" | [[도난 이사리비 철도]] [[도난 이사리비 철도선]] | | |- | style="text-align: right;" | 148.8 | [[신하코다테호쿠토역|신하코다테호쿠토]]<br />新函館北斗 | style="text-align: left;" | [[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]] | | |- | colspan="8" | 이하 미개업 구간 |- style="opacity:0.6;" | style="text-align: right;" | 202.9 | [[신야쿠모역|신야쿠모]] (가칭)<br />新八雲 | style="text-align: left;" | | | |- style="opacity:0.6;" | style="text-align: right;" | 235.9 | [[오샤만베역|오샤만베]]<br />長万部 | style="text-align: left;" | [[JR 홋카이도]] [[무로란 본선]], [[하코다테 본선]] | | |- style="opacity:0.6;" | style="text-align: right;" | 290.3 | [[쿳찬역|쿳찬]]<br />倶知安 | style="text-align: left;" | [[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]] | | |- style="opacity:0.6;" | style="text-align: right;" | 328.3 | [[신오타루역|신오타루]]<br />新小樽 | style="text-align: left;" | <br />(가칭) | | |- style="opacity:0.6;" | style="text-align: right;" | 360.3 | [[삿포로역|삿포로]]<br />札幌 | style="text-align: left;" | [[JR 홋카이도]] [[하코다테 본선]], [[치토세선]], [[삿쇼선]]<br /> [[삿포로 시영 지하철]] [[난보쿠선 (삿포로시 교통국)|난보쿠선]], [[토호선]] | | |} {{각주}} [[분류:일본의 철도 노선]] [[분류:홋카이도 신칸센| ]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:- (원본 보기) (준보호됨)틀:JR 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:JR 홋카이도 노선 목록 (편집) 틀:Ref (원본 보기) (준보호됨)틀:YouTube (원본 보기) (준보호됨)틀:YouTube/styles.css (편집) 틀:Youtube (편집) 틀:ㅈ (편집) 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 일본 (원본 보기) (준보호됨)틀:노선 기호/배경 (편집) 틀:일본어= (원본 보기) (준보호됨)틀:저널 인용 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도 노선 정보 (원본 보기) (준보호됨)이 문서는 다음의 숨은 분류 2개에 속해 있습니다: 분류:유튜브 영상이 포함된 문서 분류:일본어 표기를 포함한 문서