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{{철도 노선 정보 | {{철도 노선 정보 | ||
| | |노선명 = 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 | ||
| | |노선명2 = 北越急行ほくほく線 | ||
|배경색 | |배경색 = #E8204E | ||
|그림 = | |||
|그림 | |||
|그림크기 = | |그림크기 = | ||
|그림설명 = | |그림설명 = | ||
| | |그림2 = | ||
|나라 | |그림크기2 = | ||
| | |그림설명2 = | ||
| | |종류 = 제3섹터 철도 | ||
| | |나라 = {{국기그림|일본}} 일본 | ||
| | |체계 = | ||
| | |상태 = 영업 중 | ||
|소유자 | |노선 = | ||
|운영자 | |기점 = [[무이카마치 역]] | ||
| | |종점 = [[사이가타 역]] | ||
| | |역수 = 12 | ||
| | |이용자 = | ||
|개통일 = | |||
| | |폐지일 = | ||
|선로 | |소유자 = [[호쿠에쓰 급행]] | ||
| | |운영자 = 호쿠에쓰 급행 | ||
|신호 | |영업거리 = 59.5km | ||
| | |시설연장 = | ||
|궤간 = 1067mm | |||
|궤도 = | |||
|선로 = 단선 | |||
|전철화 = 직류 1500V 가공전차선 | |||
|신호 = ATS-P | |||
|영업최고속도 = 110km/h | |||
|설계최고속도 = | |||
|주석 = | |||
}} | }} | ||
'''北越急行ほくほく線 / Hokuhoku Line''' | '''北越急行ほくほく線 / Hokuhoku Line''' | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
[[호쿠에쓰 급행]]의 노선. [[JR 동일본|JR히가시니혼]]의 [[ | [[호쿠에쓰 급행]]의 노선. [[JR 동일본|JR히가시니혼]]의 [[조에쓰 선]] [[무이카마치 역]]과 JR히가시니혼 [[신에쓰 본선]] [[사이가타 역]] 사이를 잇는다. {{날짜/출력|2015-3-13}}까지는 [[JR 서일본|JR니시니혼]] [[호쿠리쿠 본선]] [[후쿠이 역]]이나 [[가나자와 역]]에서 출발하여 JR히가시니혼 조에쓰 선 [[에치고유자와 역]]까지 운행하는 [[하쿠타카]]가 이 노선을 경유했다. 일본에서 가장 빠른 재래선 노선으로, 비록 일부 구간에 불과하지만 160km/h로 운행하는 구간이 있다. 하지만 재래선인 만큼 승차감은 기대하기 어렵다. | ||
기점과 종점은 각각 무이카마치 역과 사이가타 역이지만 많은 열차가 JR과의 환승을 도모하기 위해 | 기점과 종점은 각각 무이카마치 역과 사이가타 역이지만 많은 열차가 JR과의 환승을 도모하기 위해 조에쓰 선의 에치고유자와 역과 신에쓰 본선의 [[나오에쓰 역]]까지 직통운행하고 있다. | ||
[[간토 지방]]에서 [[호쿠리쿠 지방]]으로 가는 가장 빠른 루트였지만 [[2014년]] [[호쿠리쿠 신칸센]]의 [[ | [[간토 지방]]에서 [[호쿠리쿠 지방]]으로 가는 가장 빠른 루트였지만 [[2014년]] [[호쿠리쿠 신칸센]]의 [[가나자와 역|가나자와]] 연장 개통으로 미래가 불투명하다. 이런 까닭에 회사가 여기에서 나오는 수입을 미친 듯이 쌓아두고 훗날을 대비한다고 한다.(...)<ref> 다행히도 30년 동안 운영할 만큼은 쌓였다고 한다.</ref>[http://jtinside.tistory.com/6545 출처]. 하쿠타카가 폐지되자, 대신 초쾌속 '스노우 래빗'의 운행을 시작했다고 한다. | ||
타이토 게임인 [[전차로 고]] 시리즈에서는 호쿠호쿠선으로 표기 681계 전동차 2000번 대로 운행이 가능하다. 거기다 다른 전차와는 달리 유일하게 [[ATS]] 고속신호로 1번등과 5번등이 녹색으로 표기되며(GG). 고속의 특혜를 누리고 있다. | 타이토 게임인 [[전차로 고]] 시리즈에서는 호쿠호쿠선으로 표기 681계 전동차 2000번 대로 운행이 가능하다. 거기다 다른 전차와는 달리 유일하게 [[ATS]] 고속신호로 1번등과 5번등이 녹색으로 표기되며(GG). 고속의 특혜를 누리고 있다. | ||
== 역사 == | == 역사 == | ||
[[1997년]] 개업하였다. 이렇게 말하면 굉장히 최근에 지어진 노선 같지만 사실 떡밥은 호쿠에쓰미나미선이라는 이름으로 [[1940년]]부터 나오던 노선이고, 당시 설계 후 예산까지 나왔지만 전쟁으로 인해 착공하지 못하고 있다가 [[1968년]]에 호쿠에쓰 호쿠선이라는 이름으로 [[ | [[1997년]] 개업하였다. 이렇게 말하면 굉장히 최근에 지어진 노선 같지만 사실 떡밥은 호쿠에쓰미나미선이라는 이름으로 [[1940년]]부터 나오던 노선이고, 당시 설계 후 예산까지 나왔지만 전쟁으로 인해 착공하지 못하고 있다가 [[1968년]]에 호쿠에쓰 호쿠선이라는 이름으로 [[무이카마치 역|무이카마치]]-[[도카마치 역|도카마치]] 구간을 먼저 착공했다. | ||
처음에는 비전화 노선으로 계획되었지만 건설 도중 [[전기철도]] 준비 노선<ref> 건설 당시에는 전기철도가 아니지만 전환을 용이하게 할 수 있도록 대응한 노선</ref>으로 전환한 데다 나베타치야마 터널의 난공사로 인해 공사는 계속 늦어지다가 [[1980년]] [[일본국유철도]] 재정악화로 인해 일본국유철도경영재건촉진특별조치법이 만들어져 철도 신선 건설이 동결되면서 제대로 꼬이기 시작한다. | 처음에는 비전화 노선으로 계획되었지만 건설 도중 [[전기철도]] 준비 노선<ref> 건설 당시에는 전기철도가 아니지만 전환을 용이하게 할 수 있도록 대응한 노선</ref>으로 전환한 데다 나베타치야마 터널의 난공사로 인해 공사는 계속 늦어지다가 [[1980년]] [[일본국유철도]] 재정악화로 인해 일본국유철도경영재건촉진특별조치법이 만들어져 철도 신선 건설이 동결되면서 제대로 꼬이기 시작한다. | ||
이 법은 건설 동결 노선을 제3섹터 형태로 전환해 완공할 수 있도록 하고 있었기 때문에 제3섹터로 전환할 수 있었고 남은 구간은 [[1985년]]이 되어서야 공사를 재개할 수 있었다. 그리고 [[1988년]] 호쿠리쿠 신칸센 개통의 가망이 당시로써는 없었기 때문에 이 노선을 고속화하고 '수퍼 특급'을 운행한다는 계획이 나오고 일부 구간의 보강 공사 후 [[1997년]]에 비로소 개통되게 된다. | 이 법은 건설 동결 노선을 제3섹터 형태로 전환해 완공할 수 있도록 하고 있었기 때문에 제3섹터로 전환할 수 있었고 남은 구간은 [[1985년]]이 되어서야 공사를 재개할 수 있었다. 그리고 [[1988년]] 호쿠리쿠 신칸센 개통의 가망이 당시로써는 없었기 때문에 이 노선을 고속화하고 '수퍼 특급'을 운행한다는 계획이 나오고 일부 구간의 보강 공사 후 [[1997년]]에 비로소 개통되게 된다. | ||
== 노선 == | == 노선 == | ||
{| class="wikitable | {| class="wikitable" | ||
! 노선 | ! 노선 || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 쾌속 || 초쾌속 || 환승노선 | ||
|- | |- | ||
| rowspan="5" style="text-align: center; background-color: #0c8c11; color: white; width: 1.5em;" | '''조에쓰 선''' | | rowspan="5" style="text-align: center; background-color: #0c8c11; color: white; width: 1.5em;" | '''조에쓰 선''' || [[에치고유자와 역|에치고유자와]]<br/>越後湯沢 || (-17.6)<ref name="직통">직통운행. 호쿠호쿠 선의 역이 아니다.</ref> || <nowiki>||</nowiki> || ● || ● || [[JR 동일본|JR히가시니혼]] [[조에쓰 선]] [[조에쓰 신칸센]] | ||
| (-17.6)<ref name="직통">직통운행. 호쿠호쿠 선의 역이 아니다.</ref> | |||
| | |||
| ● || ● | |||
| [[JR 동일본|JR히가시니혼]] [[ | |||
|- | |- | ||
| (-11.2)<ref name="직통" /> | | [[이시우치 역|이시우치]]<br/>石打 || (-11.2)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || | ||
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| (-7.2)<ref name="직통" /> | | [[오사와 역 (니가타현)|오사와]]<br/>大沢 || (-7.2)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || | ||
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| (-6.2)<ref name="직통" /> | | [[조에쓰코쿠사이스키조마에 역|조에쓰코쿠사이스키조마에]]<br/>上越国際スキー場前 || (-6.2)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || | ||
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| (-3.9)<ref name="직통" /> | | [[시오자와 역|시오자와]]<br/>塩沢 || (-3.9)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || | ||
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| rowspan="15" style="text-align: center; background-color: red; color: white; width: 1.5em;" | ''' | | rowspan="15" style="text-align: center; background-color: red; color: white; width: 1.5em;" | '''호쿠호쿠 선''' || [[무이카마치 역|무이카마치]]<br/>六日町 || 0.0 || ∨ || ● || | ||JR히가시니혼 조에쓰 선 (경계역) | ||
| | |||
| [[ | |||
| ● || | |||
| JR히가시니혼 | |||
|- | |- | ||
| [[우오누마큐류 역|우오누마큐류]]<br/>魚沼丘陵 || 3.6 || | || | || | || | |||
| [[ | |||
| | || | | |||
| | |||
|- | |- | ||
| 아카쿠라 신호장<br/>赤倉信号場 || (8.5) || ◇ || | || | || | |||
| 아카쿠라 신호장<br />赤倉信号場 | |||
| | || | | |||
| | |||
|- | |- | ||
| [[미사시마 역|미사시마]]<br/>美佐島 || 12.2 || | || | || | || | |||
| [[ | |||
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|- | |- | ||
| [[신자 역|신자]]<br/>しんざ || 14.4 || | || | || | || | |||
| [[ | |||
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|- | |- | ||
| [[도카마치 역|도카마치]]<br/>十日町 || 15.9 || ◇ || ● || ● ||JR히가시니혼 [[이야마 선]] | |||
| [[ | |||
| ● || ● | |||
| JR히가시니혼 [[ | |||
|- | |- | ||
| 야쿠시토게 신호장<br/>薬師峠信号場 || (23.8) || ◇ || ● || | || | |||
| 야쿠시토게 신호장<br />薬師峠信号場 | |||
| | |||
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|- | |- | ||
| [[마쓰다이 역|마쓰다이]]<br/>まつだい || 29.2 || ◇ || ● || | || | |||
| [[ | |||
| ● || | |||
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|- | |- | ||
| 기묘 신호장<br/>儀明信号場 || (34.1) || ◇ || ● || | || | |||
| 기묘 신호장<br />儀明信号場 | |||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
| [[호쿠호쿠오시마 역|호쿠호쿠오시마]]<br/>ほくほく大島 || 38.6 || | || ● || | || | |||
| [[ | |||
| ● || | | |||
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| [[무시가와오스기 역|무시가와오스기]]<br/>虫川大杉 || 44.8 || ◇ || ● || | || | |||
| [[ | |||
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| [[우라가와라 역|우라가와라]]<br/>うらがわら || 46.8 || | || ● || | || | |||
| [[ | |||
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| [[오이케이코이노모리 역|오이케이코이노모리]]<br/>大池いこいの森 || 51.7 || | || | || | || | |||
| [[ | |||
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|- | |- | ||
| [[구비키 역|구비키]]<br/>くびき || 53.6 || ◇ || ● || | || | |||
| [[ | |||
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| [[사이가타 역|사이가타]]<br/>犀潟 || 59.5 || ∧ || ● || | ||JR히가시니혼 [[신에쓰 본선]] (경계역) | |||
| [[ | |||
| ● || | | |||
| JR히가시니혼 [[신에쓰 본선]] (경계역) | |||
|- | |- | ||
| rowspan="2" style="text-align: center; background-color: #0c8c11; color: white; width: 1.5em;" | '''신에쓰 본선''' | | rowspan="2" style="text-align: center; background-color: #0c8c11; color: white; width: 1.5em;" | '''신에쓰 본선''' || [[구로이역 (니가타현)|구로이]]<br/>黒井 || (63.9)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || ● || | || | ||
| (63.9)<ref name="직통" /> | |||
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| (66.6)<ref name="직통" /> | | [[나오에쓰 역|나오에쓰]]<br/>直江津 || (66.6)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || ● || ● ||JR히가시니혼 [[신에쓰 본선]]<br/>[[JR 서일본|JR니시니혼]] [[호쿠리쿠 본선]] | ||
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| JR히가시니혼 [[신에쓰 본선]]<br />[[JR 서일본|JR니시니혼]] [[호쿠리쿠 본선]] | |||
|} | |} | ||
[[분류:호쿠에쓰 급행]] | [[분류:호쿠에쓰 급행]] | ||
[[분류:일본의 철도 노선]] | [[분류:일본의 철도 노선]] |