항공자유화조약: 두 판 사이의 차이

(새 문서: 분류:조약 thumb|러시아 오픈스카이 전용기 Tu-214ON 항공자유화조약(Treaty on Open Skies)는 회원...)
 
편집 요약 없음
 
(사용자 3명의 중간 판 7개는 보이지 않습니다)
1번째 줄: 1번째 줄:
[[분류:조약]]
[[분류:1992년 조약]]
[[File:RA-64519_Tupolev_Tu.214_Open_Skies_(7274339010).jpg|thumb|러시아 오픈스카이 전용기 Tu-214ON]]
[[분류:항공]]
[[파일:RA-64519 Tupolev Tu.214 Open Skies (7274339010).jpg|thumb|러시아 오픈스카이 전용기 Tu-214ON]]
항공자유화조약(Treaty on Open Skies)는 회원국 간의 비무장 정찰비행을 허용하는 조약으로, 1992년 [[NATO]]와 [[바르샤바 조약기구]] 회원국들이 모여 서명했으며, 2002년 발효되었다. 2019년 현재 34개국이 가입했다.
항공자유화조약(Treaty on Open Skies)는 회원국 간의 비무장 정찰비행을 허용하는 조약으로, 1992년 [[NATO]]와 [[바르샤바 조약기구]] 회원국들이 모여 서명했으며, 2002년 발효되었다. 2019년 현재 34개국이 가입했다.


6번째 줄: 7번째 줄:
* 쿼터
* 쿼터
*: 회원국은 "정찰 당하는 횟수"(패시브 쿼터)와 "정찰할 수 있는 횟수"(액티브 쿼터)를 매년 할당받는다. 패시브 쿼터 안에서 액티브 쿼터를 쪼개서 회원국들에게 분배하기 때문에 서로간의 정찰 비행 횟수는 철저히 제한된다.
*: 회원국은 "정찰 당하는 횟수"(패시브 쿼터)와 "정찰할 수 있는 횟수"(액티브 쿼터)를 매년 할당받는다. 패시브 쿼터 안에서 액티브 쿼터를 쪼개서 회원국들에게 분배하기 때문에 서로간의 정찰 비행 횟수는 철저히 제한된다.
* 항공기
*: 정찰용 항공기는 비무장이어야 하며, 탑재되는 정찰용 장비는 조약이 정하는 성능에 합당해야 한다. 광학 카메라, 적외선 라인 스캐너, 합성 개구 레이더를 탑재할 수 있으며 해상도는 30cm×30cm 이상으로 올릴 수 없다. 항공기는 제3 회원국에 의해 항공기와 장비가 협약에 준하는지 검사받는다.


* 항공기
== 같이 보기 ==
*: 비무장된 항공기에 탑재되는 정찰용 장비는 조약이 정하는 성능에 합당해야 한다. 광학 카메라, 적외선 라인 스캐너, 합성 개구 레이더를 탑재할 수 있으며 해상도는 30cm×30cm 이상으로 올릴 수 없다.
* [https://www.osce.org/library/14127 조약 전문]
{{각주}}
{{각주}}

2022년 8월 30일 (화) 11:56 기준 최신판

러시아 오픈스카이 전용기 Tu-214ON

항공자유화조약(Treaty on Open Skies)는 회원국 간의 비무장 정찰비행을 허용하는 조약으로, 1992년 NATO바르샤바 조약기구 회원국들이 모여 서명했으며, 2002년 발효되었다. 2019년 현재 34개국이 가입했다.

요건[편집 | 원본 편집]

  • 쿼터
    회원국은 "정찰 당하는 횟수"(패시브 쿼터)와 "정찰할 수 있는 횟수"(액티브 쿼터)를 매년 할당받는다. 패시브 쿼터 안에서 액티브 쿼터를 쪼개서 회원국들에게 분배하기 때문에 서로간의 정찰 비행 횟수는 철저히 제한된다.
  • 항공기
    정찰용 항공기는 비무장이어야 하며, 탑재되는 정찰용 장비는 조약이 정하는 성능에 합당해야 한다. 광학 카메라, 적외선 라인 스캐너, 합성 개구 레이더를 탑재할 수 있으며 해상도는 30cm×30cm 이상으로 올릴 수 없다. 항공기는 제3 회원국에 의해 항공기와 장비가 협약에 준하는지 검사받는다.

같이 보기[편집 | 원본 편집]

각주