항공기 엔진 제작사

기체의 부력을 사용하지 않은 최초의 항공기 엔진은 1848년 존 스트링펠로우(John Stringfellow)가 제작한 증기엔진으로, 자신이 제작한 무인 글라이더에 장착해 3ft 비행에 성공했다. 현대적 의미로 최초의 동력 항공기 엔진은 1902년 라이트 형제의 플라이어 1호에 탑재된 테일러 엔진(Taylor Engine)이다.

항공기 엔진 제조는 제조업, 기계공학의 정수로 공기역학, 화학공학, 재료공학, 열역학 등 다양한 분야의 연구가 필요하다. 일부 기업들은 복잡한 합병 과정을 거쳤지만, 현재도 다양한 엔진들이 제작되고 있다.

제조업체 목록

아래 목록은 항공기 엔진 제작사 목록으로 현재 합병되거나 해체, 파산해서 존재하지 않는 기업에는 ※를 표시한다.

미국

• 제너럴 일렉트릭(GE) : 현재 세계 1위 항공기 엔진 제작업체다.
• 프랫&휘트니
• 허니웰
• 제너럴 모터스(GM) : 차량 제작업체로 알고 있지만, 1929년 엘리슨 엔진 회사(Allison)를 인수해 1995년 롤스로이스에 매각할 때까지 항공기 엔진 제작 경험이 있다.

• 엘리슨 엔진 회사(※) : 공랭식 엔진기술이 강세인 미국에서, 수랭식 항공엔진을 생산하던 대표적인 기업이었다. 엘리슨 V-1710 수냉엔진이 유명하다.

• 커티스 라이트(Curtiss-Wright) : 대전기 항공기 제작사로 유명한 커티스(Curtiss) 사가 엔진 제작 회사 라이트(Wright)를 합병해 출범한 회사이다.
• 홀 스콧(Hall-Scott)(※)
• 웨스팅 하우스 일렉트릭(Westinghouse Electric Company)(※)
• 엔진 얼라이언스 : GE와 프랫&휘트니의 합작회사로서, 에어버스 A380 엔진을 생산한다

영국

• 롤스로이스 Plc

• 암스트롱 시들리(※) : 브리스톨 시들리에 합병
• 브리스톨 시들리(※) : 롤스로이스에 합병
• 호커 시들리(※)
• 빅커스(※)

• 파워 제트(power jet)(※) : 프랭크 휘틀이 설립한 회사.

러시아

• JSC 쿠르네초프

• 쿠르네초프 설계국(※) : 2009년 러시아 정부의 통합 정책으로 통합되어 JSC 쿠르네초프로 재출범.

• 소유즈 설계국

• 미쿠린(※), 투만스키 설계국(※)

• 아비아드비가텔(ОДК-Авиадвигатель)

• 쉬베초프 설계국(※)
• 솔로비예프 설계국(※) : 쉬베초프 설계국 승계. 이후 아비아드비가텔에 통합.

• UEC Saturn

• 도브리닌 설계국(※)

• UEC-Perm Engines(페름 엔진 생산 공장)

캐나다

• 프렛&휘트니 캐나다(PWC)

프랑스

• 사프란(SAFRAN)

• 스네크마(SNECMA)(※) : 2005년 합병
• 놈론(Gnome Le Rhone)(※)
• 이스파노 - 수이자(※)

일본

• IHI : 이시카와지마하리마 중공업
• NJE(※)

스페인

• ITP
• 이스파노-수이자(※)

• ENMASA(※)

우크라이나

• 이브첸코-프로그레스(Ivchenko-Progress) : 주로 안토노프 항공기의 엔진을 제작한다.

경비행기

• 라이커밍 - 미국 : 세스나 172를 비롯한 세스나기에 많이 탑재되며, 공랭식 수평대향엔진 시리즈가 유명.
• 콘티넨탈 - 미국
• 로탁스(Rotax) - 오스트리아
• Austro Engine - 오스트리아

경량항공기. 초경량비행장치

• H&E - 스페인 : 경량항공기, 체중이동형비행기 엔진,파라모터 제작업체. Woopy 시리즈 엔진으로 탑재된다.

• Hirth - 독일
• Jabiru, Rotec - 호주 : Rotec은 현재도 래디얼 엔진을 제작하는 기업이다.
• Up light - 벨기에