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한강철교가 건설된 자리는 [[조선시대]] 까지만 하더라도 나룻터가 있던 자리였고, 철교가 완성된 이후에도 일본에 대한 반감으로 나룻배를 이용하여 한강을 건너던 조선인들이 상당히 많았다. 제임스 모스는 한강철교와 인도교를 나란히 건설할 계획이었으나, 부설권을 넘겨받은 일본은 인도교를 건설하지 않았다. 대신 [[1917년]] 한강철교 상류 지점에 인도교(지금의 [[한강대교]])를 건설하였다. | 한강철교가 건설된 자리는 [[조선시대]] 까지만 하더라도 나룻터가 있던 자리였고, 철교가 완성된 이후에도 일본에 대한 반감으로 나룻배를 이용하여 한강을 건너던 조선인들이 상당히 많았다. 제임스 모스는 한강철교와 인도교를 나란히 건설할 계획이었으나, 부설권을 넘겨받은 일본은 인도교를 건설하지 않았다. 대신 [[1917년]] 한강철교 상류 지점에 인도교(지금의 [[한강대교]])를 건설하였다. | ||
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File:hangang_railway_bridge_1920.jpg|[[1920년]]대의 한강철교 | File:hangang_railway_bridge_1920.jpg|[[1920년]]대의 한강철교 | ||
File:hangang_railway_bridge_1925_damaged.jpg|[[1925년]] 대홍수로 유실된 한강철교 | File:hangang_railway_bridge_1925_damaged.jpg|[[1925년]] 대홍수로 유실된 한강철교 |