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주로 트레일러를 적재한다. 트레일러는 크레인으로 뚝 떼어 올릴 수도 있고, 주요 장치는 로드 트랙터에 집중되어 있으므로 연료나 전기계통 등으로 인한 화재가 일어날 일도 없고, 운송 중에는 트랙터가 필요없으니 무게를 경감하는 이점도 있다. [[유로터널]]처럼 단거리 교량 역할을 하는 경우에는 전체 차량을 통째로 적재한다. | 주로 트레일러를 적재한다. 트레일러는 크레인으로 뚝 떼어 올릴 수도 있고, 주요 장치는 로드 트랙터에 집중되어 있으므로 연료나 전기계통 등으로 인한 화재가 일어날 일도 없고, 운송 중에는 트랙터가 필요없으니 무게를 경감하는 이점도 있다. [[유로터널]]처럼 단거리 교량 역할을 하는 경우에는 전체 차량을 통째로 적재한다. | ||
적재는 크레인으로 올리고 내리는 방법이나 상차대를 통해 트레일러를 굴려 올리는 방법이 쓰인다. [[인터모달]]을 더 강화하기 위해 전용 플랫폼에 차량을 세우면 자동으로 화차에 올리거나<ref>[https://www.cargobeamer.eu/How-it-works-849768.html How it works in a CargoBeamer Terminal!], CargoBeamer</ref>, 차량이 자가 적재할 수 있도록 화차를 회전시키는 기술<ref>[https://bizn.donga.com/3/all/20140228/61265164/2 교통硏, 태양광 이용 ‘오토콘 시스템’ 개발], 동아일보, 2014.02.28.</ref> 등이 연구되었다 | 적재는 크레인으로 올리고 내리는 방법이나 상차대를 통해 트레일러를 굴려 올리는 방법이 쓰인다. [[인터모달]]을 더 강화하기 위해 전용 플랫폼에 차량을 세우면 자동으로 화차에 올리거나<ref>[https://www.cargobeamer.eu/How-it-works-849768.html How it works in a CargoBeamer Terminal!], CargoBeamer</ref>, 차량이 자가 적재할 수 있도록 화차를 회전시키는 기술<ref>[https://bizn.donga.com/3/all/20140228/61265164/2 교통硏, 태양광 이용 ‘오토콘 시스템’ 개발], 동아일보, 2014.02.28.</ref> 등이 연구되었다. | ||
트럭 회사 입장에서는 장거리 운행 비용을 아낄 수 있고, 철도회사 입장에서는 화물 수요를 확보하고 적재 시간이 매우 짧다는 장점이 있어 [[컨테이너]]가 보급된 현대에도 박스카 트레일러를 적재하는 모습을 간간히 볼 수 있다. | 트럭 회사 입장에서는 장거리 운행 비용을 아낄 수 있고, 철도회사 입장에서는 화물 수요를 확보하고 적재 시간이 매우 짧다는 장점이 있어 [[컨테이너]]가 보급된 현대에도 박스카 트레일러를 적재하는 모습을 간간히 볼 수 있다. | ||