틀:철도승강장/설명문서: 두 판 사이의 차이

2020년 3월 25일 (수) 00:49 판

철도역 문서에서 승강장을 설명할 때 사용하는 틀입니다.

사용법

일반적인 사용법

{{철도승강장|구조=
 {{철도승강장/승강장|바탕색=
 |왼쪽 승강장=|오른쪽 승강장=|승강장 정보=
 }}
 {{철도승강장/선로
 |왼쪽 선로 정보=|오른쪽 선로 정보=
 }}
}}

총 코드

{{철도승강장|총너비=|구조=
 {{철도승강장/승강장|너비=|가로수=|세로수=|바탕색=|글자색=|오른쪽칸=
 |왼쪽 승강장=|오른쪽 승강장=|승강장 정보=
 }}
 {{철도승강장/선로|너비=|가로수=|세로수=|오른쪽칸=
 |왼쪽 선로 정보=|오른쪽 선로 정보=
 }}
}}

설명

본 틀을 사용할 때에는 표의 왼쪽이 상행, 오른쪽이 하행입니다. (서울역같이 두 노선의 기점이 마주보며 만나는 경우에는 적당히 정함)

총너비: 승강장 표의 총 너비를 설정합니다. 기본값은 40em입니다.

승강장

너비: 해당 승강장의 너비를 설정합니다.

가로수 & 세로수: 해당 승강장이 차지하는 가로칸과 세로칸을 설정합니다. 표에서 각각 colspan과 rowspan에 해당합니다.

바탕색 & 글자색: 해당 승강장 칸의 바탕색 & 글자색을 설정합니다.

오른쪽칸: 해당 승강장 칸 오른쪽에 승강장이나 선로가 있으면 있음을 입력합니다. (평소에는 사용하지 않습니다.); 아래 예시 중 나리타공항 제2·제3터미널역을 참고.

왼쪽 승강장 & 오른쪽 승강장: 해당 승강장의 이름을 입력합니다.; 승강장과 맞닿은 선로의 진행방향이 왼쪽(←)이면 왼쪽 승강장, 오른쪽(→)이면 오른쪽 승강장을 사용합니다.; 진행방향이 양방향(↔)이거나 일반여객열차 승강장이면 무조건 왼쪽 승강장을 사용합니다.; 2개 이상의 승강장에 정차하는 열차가 같다면, 굳이 승강장을 나눠서 입력할 필요는 없습니다.
오히려 합치는 것이 보기가 더 좋습니다. (아래 예시 중 서울역 참고)

승강장 정보: 해당 승강장에 대한 정보를 입력합니다.

선로

너비, 가로수 & 세로수, 오른쪽칸: 승강장과 동일합니다.

왼쪽 선로 정보 & 오른쪽 선로 정보: 해당 선로의 이름과 인접역을 입력합니다. 그런데, 승강장과 선로가 너무 많은 역에서는 입력하지 않습니다.; 선로의 진행방향이 왼쪽(←)이면 왼쪽 선로 정보, 오른쪽(→)이면 오른쪽 선로 정보를 사용합니다.; 주의점: XX 방면이 아닌, XX 방향으로 입력합니다. {{경유 노선}} 및 {{경유 계통}}과 구별하기 위함.

예시

1면1선 [연신내역, 6호선]

← 서울 지하철 6호선 구산 방향

1면 2선 (우측통행) [시청역, 2호선]

← 서울 지하철 2호선 충정로 방향


서울 지하철 2호선 을지로입구 방향 →

2면 2선 (좌측통행) (시청역, 1호선)


서울 지하철 1호선 종각 방향 →
← 서울 지하철 1호선 서울역 방향

2면 3선 (나리타공항 제2·제3터미널역)


← JR 동일본 나리타선 공항지선 나리타 방향 JR 동일본 나리타선 공항지선 제1터미널 방향 →
케이세이 본선 나리타공항 제1터미널 방향 →


← 케이세이 본선 나리타·나리타 공항선 나리타유카와 방향

8면 15선 (서울역, 지상) [재미삼아서]

@@ 52번째 줄: / 52번째 줄: @@
 :: 승강장과 맞닿은 선로의 진행방향이 왼쪽(←)이면 <code>왼쪽 승강장</code>, 오른쪽(→)이면 <code>오른쪽 승강장</code>을 사용합니다.
 :: 진행방향이 양방향(↔)이거나 일반여객열차 승강장이면 무조건 <code>왼쪽 승강장</code>을 사용합니다.
-:: 2개 이상의 승강장에 정차하는 열차가 같다면, 굳이 승강장을 나눠서 입력할 필요는 없습니다. 오히려 합치는 것이 보기가 더 좋습니다. (아래 예시 중 서울역 참고)
+:: 2개 이상의 승강장에 정차하는 열차가 같다면, 굳이 승강장을 나눠서 입력할 필요는 없습니다.<br />오히려 합치는 것이 보기가 더 좋습니다. (아래 예시 중 서울역 참고)
 :; 승강장 정보