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발전소가 개소를 한 것으로 보아서는 일제강점기 당시에 발전소 인입철도로서 일부 시설물 건설이 있었을 개연성은 있어 보인다. 태백선은 노선이 단계적으로 건설되다 보니 노선 명칭이 확립된 것은 최초 건설선으로부터 거의 20년이 지난 시점에 이루어졌다. 초기에 [[함백선]]과 [[정선선]]이 분리될 당시에 이를 태백선이라 명명하겠다는 1963년 당시의 교통부 장관의 언급이 있으나<ref>"咸白線(함백선) 太白線(태백선)으로 金交通(김교통) 改稱(개칭)을示唆(시사)". 경향신문 1963.06.14. 보도.</ref> 실제로 명칭 자체가 처음으로 사용된건 [[제천역|제천]]~증산(현 [[민둥산역]])~[[고한역|고한]] 간이 개통되면서 안내명칭으로 사용된 것으로 보인다. 당시 증산~고한간은 고한선으로 부르기도 하는 등 선명 자체는 좀 확정적이진 않았으나, 이후 고한~황지(이후의 [[태백역]])간이 개통되어 전구간이 완공되면서 태백선이라는 이름이 확립되었다. ===연혁=== * 1937년 7월 19일: [[조선철도]]에서 [[충북선]]을 충주에서 영월까지 연장하는 것을 인가받았으나<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1937072700209102014&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1937-07-27&officeId=00020&pageNo=2&printNo=5715&publishType=00010 충주 영월선 실현], 동아일보</ref> 착공하지는 못함 * 1949년 11월 16일: [[제천역|제천]] ~ [[송학역|송학]] 구간 개통, 당시 노선명은 '''영월선'''<ref>교통부고시 제55호</ref> * 1953년 10월 1일: 송학 ~ [[쌍룡역|쌍룡]] 구간 개통<ref>교통부고시 제307호</ref> * 1955년 9월 10일: 쌍룡 ~ [[연당역|연당]] 구간 개통<ref>교통부고시 제439호</ref> * 1956년 1월 17일: 연당 ~ [[영월역|영월]] 구간 개통<ref>교통부고시 제454호</ref> * 1956년 6월 1일: 제천과 쌍룡 사이에 [[입석리역]] 개업 * 1957년 3월 10일: 영월 ~ [[함백역|함백]] 구간 개통<ref>교통부고시 제491호</ref> 및 노선명을 '''함백선'''으로 변경<ref>교통부고시 제490호</ref> * 1962년 12월 10일: 황지(현 [[태백역|태백]]) ~ [[백산역|백산]] 구간 개통, 당시 노선명은 '''황지선'''<ref>교통부고시 제830호</ref> * 1966년 1월 15일: [[예미역|예미]] ~ [[고한역|고한]] 구간 개통과 함께, 제천 ~ 증산(현 [[민둥산역|민둥산]]) 구간 노선 명칭을 '''태백선'''으로 변경, 기존 함백선을 예미 ~ 함백으로 변경하고, 증산 ~ 고한 구간은 '''고한선'''으로 신설<ref>철도청고시 제207호, 제208호</ref> * 1967년 1월 20일: 증산 ~ [[정선역|정선]] 구간 개통<ref>철도청훈령 제1622호, 제1623호, 제1624호, 철도청고시 제303호, 제304호</ref> * 1969년 10월 8일: 정선 ~ [[나전역|나전]] 구간 개통<ref>철도청훈령 제2786호 제2787호 제2788호, 철도청고시 제151호</reF> * 1967년 6월 1일: 제천과 송학 사이에 [[장락역|장락임시승강장]] 개업<ref>철도청고시 제332호</ref> * 1971년 5월 21일: 나전 ~ 여량(현 [[아우라지역|아우라지]]) 구간 개통<ref>철도청훈령 제3240호,철도청고시 제23호, 제24호</ref> * [[1973년]] [[2월 28일]]: [[정암터널]] 관통<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1973022800209207008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1973-02-28&officeId=00020&pageNo=7&printNo=15817&publishType=00020 정암터널 貫通(관통)…환호성], 동아일보</ref> * 1973년 10월 16일: 고한 ~ 황지 구간 개통과 함께, 고한선과 황지선을 태백선으로 통합해 태백선을 제천 ~ 백산으로 변경하고, 증산 ~ 여량 구간을 '''[[정선선]]'''으로 분리<ref>철도청고시 제47호</ref> * 1973년 12월 1일: 장락임시승강장을 [[보통역]]으로 승격<ref>철도청고시 제57호</ref> * [[1974년]] [[6월 20일]]: 제천 ~ 고한 구간 전철화 개통<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1974062000329201005&editNo=2&printCount=1&publishDate=1974-06-20&officeId=00032&pageNo=1&printNo=8840&publishType=00020 堤川(제천)~古汗(고한) 80.1 킬로 太白線(태백선) 電鐵(전철) 개통], 경향신문</ref> * 1975년 2월 1일: [[태백삼각선]] 개통<ref>철도청고시 제2호</ref> * [[1975년]] [[12월 5일]]: 고한 ~ 백산 구간 전철화 개통<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975120500329207017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1975-12-05&officeId=00032&pageNo=7&printNo=9290&publishType=00020 朴(박)대통령참석 테이프 끊어 嶺東線(영동선) 電鐵(전철) 개통 淸凉里(청량리)~北坪(북평) 급행 50分(분)단축], 경향신문</ref> * 1977년 3월 1일: 예미와 자미원 사이에 [[조동신호장]] 개업<ref>철도청 고시 제4호</ref> * 1978년 1월 1일: 연당과 영월 사이에 [[청령포신호장]], 영월과 연하 사이에 두평신호장(현 [[탄부신호장|탄부]]) 개업<ref>철도청고시 제41호</ref> * 1984년 12월 1일: 황지역의 역명을 [[태백역|태백]]으로 변경<ref>철도청고시 제52호</ref> * 1995년 2월 16일: 두평신호장의 역명을 [[탄부신호장|탄부]]로 변경<ref>철도청고시 제1995-6호</ref> * 2013년 11월 14일: 제천 ~ 입석리 구간 복선화 개통으로, [[장락역]]과 [[송학역]]을 폐지<ref>국토교통부고시 제2013-601호</ref> * 2017년 12월 18일: 증산역 역명을 [[민둥산역|민둥산]]으로 변경<ref>국토교통부고시 제2017-839호</ref> * 2019년 4월 17일: 노선번호를 215에서 315로 변경<ref>국토교통부고시 제2019-173호</ref> == 특징 == 이 철도는 [[강원도]] 산간지역의 지하자원과 [[시멘트]] 수송의 역할이 강한 산업철도이다. 이로 인해 일찍부터 전철화가 이루어진 노선이다. 그만큼 1970년대의 대한민국 산업에 있어서는 상당히 중요한 역할을 하였던 철도이다. 이러한 이유로 사실 이 노선은 여객수송이 부가기능이고, 화물수송이 주 기능인 노선이다. 여객 수요가 사실상 망한 수준임에도 불구하고 보통역의 지위를 유지하는 역들이 있는 이유도 이러한 화물 수송기능이 여객 수송보다 더 많은 비중을 차지하기 때문이다.(원래 태백선의 여객 수송은 화물을 수송하면서 남는 선로용량에 여객을 끼워넣은 것에 가까웠다) 태백선은 험준한 강원도 산악지형을 넘나드는지라 기본적으로 20퍼밀이 넘어가는 급경사와 이로 인한 급구배는 기본으로 장착되어 있고, 심한 경우 철도차량의 한계 경사인 30퍼밀을 살짜쿵 넘나드는 구간도 존재한다. 이로 인해 고속화는 꿈도 꾸지 못하는 상황이며, 과거 전철화가 되기 전이나, [[전기 기관차]]의 힘이 [[8000호대 전기 기관차|시원찮던 시절]]에는 브레이크 역할을 해 주는 보조기관차를 달고서야 운행이 가능했을 정도로 험한 구간이다. 물론 기관차의 힘이 좋아진 21세기에도 열차에 화물을 좀 실었다 하면 중련 총괄제어는 기본으로 해야 하는 동네이다. 참고로 남한에서 가장 높은 곳에 위치한 역인 [[추전역]]도 이 태백선상에 위치해 있다. == 운행 == === 무궁화호 · 누리로 === [[무궁화호]]와 [[누리로]]는 '''지역간 수송'''(Regional)을 주로 담당하는 열차다. 정차역은 일정치 않다. * '''무궁화호 · 누리로''' (1630, 1640): ([[중앙선]] 경유 [[청량리역|청량리]] 발착 ←) 제천 - 쌍룡 - 영월 - 예미 - 민둥산 - 사북 - 고한 - 태백 (→ [[영동선]] 경유 [[동해역|동해]] 발착) === 관광열차 === ; [[정선아리랑열차]] : (중앙선 구간) - 제천 - 영월 - 예미 - 민둥산 - ([[정선선]] 구간) == 역 목록 == * '''무''': 무궁화호 및 누리로 * ●: 모든 열차 정차, ▲: 일부 열차 정차, ┃: 모든 열차 통과 {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;" |- ! km ! 역명 ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|여객|무궁화}}; color: white;" | 무 ! 연계 노선 ! colspan="2" | 소재지 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | [[제천역|제천]] | style="background: #f9d0ba;" | ● | style="text-align: left;" | [[중앙선]], [[제천조차장선]] (연결) | colspan="2" rowspan="2" | [[충청북도]]<br />[[제천시]] |- | style="text-align: right;" | 13.7 | [[입석리역|입석리]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 18.3 | [[쌍룡역|쌍룡]] | style="background: #f9d0ba;" | ▲ | style="text-align: left;" | | rowspan="18" | {{세로|[[강원도]]}} | rowspan="7" | [[영월군]] |- | style="text-align: right;" | 25.9 | [[연당역|연당]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 31.6 | [[청령포신호장|청령포]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 34.7 | [[영월역|영월]] | style="background: #f9d0ba;" | ● | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 37.4 | [[탄부신호장|탄부]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 42.3 | [[연하역|연하]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 49.0 | [[석항역|석항]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 52.1 | [[예미역|예미]] | style="background: #f9d0ba;" | ● | style="text-align: left;" | [[함백선]] (연결) | rowspan="6" | [[정선군]] |- | style="text-align: right;" | 58.7 | [[조동신호장|조동]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | 함백선 (연결) |- | style="text-align: right;" | 63.1 | [[자미원역|자미원]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 69.8 | [[민둥산역|민둥산]] | style="background: #f9d0ba;" | ● | style="text-align: left;" | [[정선선]] (연결) |- | style="text-align: right;" | 75.8 | [[사북역|사북]] | style="background: #f9d0ba;" | ● | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 80.4 | [[고한역|고한]] | style="background: #f9d0ba;" | ● | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 89.4 | [[추전역|추전]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | | rowspan="5" | [[태백시]] |- | style="text-align: right;" | 95.4 | [[태백역|태백]] | style="background: #f9d0ba;" | ● | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 98.4 | [[문곡역|문곡]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 102.9 | (태백선분기) | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | [[태백삼각선]] (연결) |- | style="text-align: right;" | 104.1 | [[백산역|백산]] | style="background: #f9d0ba;" | ┃ | style="text-align: left;" | [[영동선]] (연결) |- |} === 폐역 === * [[장락역]] * [[송학역]] == 지선 == 지선이 많지 않으므로, 본문에서 같이 서술한다. * [[함백선]] * [[정선선]] === 태백삼각선 === {{철도 노선 정보 |노선명 = 태백삼각선 |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} |글자색 = white |그림 = |나라 = |종류 = [[일반철도]]([[지선철도|지선]]) |번호 = 31503 |노선 = |구간 = 분기점 ~ [[동백산역|동백산]] <small>(1.3 km, 1개)</small> |개통일 = 불명 |폐지일 = |소유자 = |운영자 = |궤간 = |선로 = |전기 = |신호 = |최고속도 = |차량기지 = |비고 = 나머지 정보는 태백선과 동일 }} 태백선의 [[문곡역]]과 [[영동선]]의 [[동백산역]] 사이를 이어주는 삼각선이다. 실제 태백선과 갈라서는 위치는 [[문곡역]]에서 4.5 km떨어진 지점으로{{ㅈ|[[제천역|제천]] 기점 102.9 km지점}}, 순수한 삼각선의 길이는 1.3 km이다. 이용열차는 다음과 같다. * [[청량리역]] 착발 태백선 경유 열차들 : 이 삼각선을 타고 [[동백산역]]을 지나 [[솔안터널]]을 경유, 강릉쪽으로 진행한다. * [[강원도]] [[영동지방]]에서 넘어오는 양회조차들 * 도계탄전에서 생산된 석탄 화물 열차 [[2019년]] [[4월 17일]]: 노선번호를 2153에서 31503으로 변경<ref>국토교통부고시 제2019-173호</ref> {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;" |- ! km ! 역명 ! 연계 노선 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | [[동백산역|동백산]] (태백선) | style="text-align: left;" | 태백선 (연결) |- | style="text-align: right;" | 1.3 | [[동백산역|동백산]] (영동선) | style="text-align: left;" | [[영동선]] (연결) |- |} {{주석}} {{대한민국의 철도 노선}} {{문서 가져옴|태백삼각선|1056794}} [[분류:대한민국의 철도 노선]] [[분류:태백선| ]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 사용자:Pika/둘러보기 탭 상자 (편집) 틀:Ref (원본 보기) (준보호됨)틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:ㅈ (편집) 틀:가져옴 (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 철도 노선 (편집) 틀:문서 가져옴 (원본 보기) (준보호됨)틀:세로 (편집) 틀:알림바 (원본 보기) (보호됨)틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:주석 (편집) 틀:철도 노선 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:탭/styles.css (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)