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이 기지로 들어오는 인입선은 삼각선 형태로 [[창동역]]과 [[노원역]] 사이에 설치되어있다. 창동역 방향은 출고선만 존재하며 노원역 방향은 입출고선이 모두 존재한다. 노원역 방면 출고 열차는 [[당고개역]]까지 공차회송되어 [[오이도역]] 방면으로 영업운행을 시작하게 되며, 입고 열차의 경우에는 당고개역에서 종착한 후 노원역까지 공차회송되어 입고선을 타고 창동차량기지로 들어온다. [[러시 아워|RH]] 시간대에는 창동역 방면 출고선을 이용하여 창동역에서 운행을 시작하는 열차도 몇몇 있다. | 이 기지로 들어오는 인입선은 삼각선 형태로 [[창동역]]과 [[노원역]] 사이에 설치되어있다. 창동역 방향은 출고선만 존재하며 노원역 방향은 입출고선이 모두 존재한다. 노원역 방면 출고 열차는 [[당고개역]]까지 공차회송되어 [[오이도역]] 방면으로 영업운행을 시작하게 되며, 입고 열차의 경우에는 당고개역에서 종착한 후 노원역까지 공차회송되어 입고선을 타고 창동차량기지로 들어온다. [[러시 아워|RH]] 시간대에는 창동역 방면 출고선을 이용하여 창동역에서 운행을 시작하는 열차도 몇몇 있다. | ||
==특징== | |||
* 신정기지 부지 위에 양천아파트와 은정초등학교가 건설되어있다. 인터넷 등지에서 신정차량사업소를 이미지 검색하면 쉽게 볼 수 있는데, 신정기지의 유치선 위에 바로 아파트가 위치해 있어 마치 신정기지의 검수고는 아파트 지하에 위치한 것처럼 보이는 특이한 구조이다. 덕분에 기지 구내에서 열차가 움직일 때 아파트에서 그대로 소음이 들리는 것은 덤. 기지 위에 초등학교도 있어서 소음관련 민원이 꽤 많은 곳이기도 하다. | |||
* 신정기지 내에는 [[1974년]] [[서울 지하철 1호선]]의 처음 운행 당시 운행했었던 [[초저항]] 차량(101편성)이 보존되어 있다. 신정기지의 아파트 아래쪽 터널형 유치선에 유치되어 있는데, 비바람을 피하다 보니 상당히 깨끗한 편이다. 바로 옆 유치선에는 [[서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차|저항제어 구 201편성]]이 보존되어 있다. [[서울 지하철 2호선]] 개업 당시부터 운행했었던 역사적인 차량이며, [[2004년]] 경 운행이 중지되어 현재까지 보존되고 있지만 상태는 좋지 않은 편. | |||
==사건·사고== | |||
;[[2015년]] 탈선 사고 | |||
: [[2015년]] [[12월 25일]], [[서울교통공사 VVVF 전동차/2세대|서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차]] 229편성이 구내에서 입환 도중 탈선하여 기지 구조물과 충돌하는 사고가 발생했다. 사고의 피해는 경미한 편이었고 사고 열차 229편성 역시 별다른 문제없이 현재는 정상 운행되고 있지만, [[서울메트로]]는 이 사건을 은폐하려고 했다는 사실이 밝혀지면서 논란이 일기도 했었다. | |||
==이야깃거리== | ==이야깃거리== | ||