창동차량사업소 편집하기


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==배속차량==
==배속차량==
* [[현대로템 통근형 VVVF 전동차 (1세대)]]
* [[서울교통공사 VVVF 전동차/1세대]]


창동차량사업소에는 서울교통공사 소속 [[현대로템 통근형 VVVF 전동차 (1세대)|4000호대 전동차]]가 모두 소속되어있다. 즉, 401편성~427편성과 451편성~471편성을 모두 관리한다는 뜻이다. 때문에 기지의 부지가 매우 큰 편이며, 막차 시간대에 창동기지 주변 역에서 영업운행을 마친 [[코레일]] 전동차도 이 기지에 주박한다. 기지 안에 별도로 중검수고가 존재하지 않아 이 기지에 소속된 전동차는 [[충무로역]]까지 공차회송하여 그 곳에 있는 연결선을 타고 [[서울 지하철 3호선|3호선 노선]]으로 건너가 [[지축차량사업소]]에 입고되어 중검수를 받는다. 물론 [[오이도역]] 근처에 [[시흥차량사업소]]에도 중검수고가 있으나 시흥기지가 속한 [[안산선]]은 교류 구간이어서 서울교통공사 소속 직류 전용차{{ㅈ|401편성~421편성}}는 운전이 불가능한 구간이며, 코레일의 차량기지이기 때문에 서울교통공사 차량은 중검수 대상이 아니다.<ref>3호선 지축기지에 한국철도공사 3000호대 전동차가 소속되어 있지만 이는 매우 특이한 사례일 뿐이다.</ref>
창동차량사업소에는 서울교통공사 소속 [[서울교통공사 VVVF 전동차/1세대|4000호대 전동차]]가 모두 소속되어있다. 즉, 401편성~427편성과 451편성~471편성을 모두 관리한다는 뜻이다. 때문에 기지의 부지가 매우 큰 편이며, 막차 시간대에 창동기지 주변 역에서 영업운행을 마친 [[코레일]] 전동차도 이 기지에 주박한다. 기지 안에 별도로 중검수고가 존재하지 않아 이 기지에 소속된 전동차는 [[충무로역]]까지 공차회송하여 그 곳에 있는 연결선을 타고 [[서울 지하철 3호선|3호선 노선]]으로 건너가 [[지축차량사업소]]에 입고되어 중검수를 받는다. 물론 [[오이도역]] 근처에 [[시흥차량사업소]]에도 중검수고가 있으나 시흥기지가 속한 [[안산선]]은 교류 구간이어서 서울교통공사 소속 직류 전용차{{ㅈ|401편성~421편성}}는 운전이 불가능한 구간이며, 코레일의 차량기지이기 때문에 서울교통공사 차량은 중검수 대상이 아니다.<ref>3호선 지축기지에 한국철도공사 3000호대 전동차가 소속되어 있지만 이는 매우 특이한 사례일 뿐이다.</ref>


==입출고 정보==
==입출고 정보==
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;차량기지 이전사업
;차량기지 이전사업
: [[진접선]]을 4호선과 직결시키면서 창동기지를 진접선 연선으로 이전시키는 조건을 걸었기 때문에 진접선의 차량기지가 완공되면 창동기지는 이전 후 철거되고 도시개발 사업이 진행될 예정이다.
: [[진접선]]을 4호선과 직결시키면서 창동기지를 진접선 연선으로 이전시키는 조건을 걸었기 때문에 진접선의 차량기지가 완공되면 창동기지는 이전 후 철거되고 도시개발 사업이 진행될 예정이다.
; 창동역 방향 출고선
: 창동역 방향 출고선은 4호선 개통 당시에는 없었고, [[과천선]] 직결운행으로 이용량이 늘 것을 대비하기 위해 1992년경 착공을 시작하여<ref>[https://newslibrary.naver.com/viewer/index.naver?articleId=1992041600329121004&editNo=15&printCount=1&publishDate=1992-04-16&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14377&publishType=00010 창동역 차량기지 出庫線(출고선) 신설], 경향신문</ref> 1994~1995년 사이에 개통했다.


{{각주}}
{{각주}}
{{수도권 전철 차량 사업소}}
{{수도권 전철 차량 사업소}}
[[분류:서울 지하철 4호선]]
[[분류:대한민국의 차량사업소]]
[[분류:대한민국의 차량사업소]]
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