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[[상하통합]] 형태에서 직결하는 것으로 볼 수 있는 데, 통상 이런 형태에서는 차량은 오가도 인력(기관사 등)은 오가지 않는 것이 관례이나 너무 오래되다 보니 경계역에서 인력 교대없이 그대로 직결하는 등 사실상 하나처럼 굴러가는 경우를 많이 볼 수 있다. ** [[수도권 전철 1호선]] **: 양측은 공통적으로 [[구로역]]에서 지하 [[청량리역]] 구간까지는 공용하며, 협약에 의해 [[경인선]]·[[경원선]] 계통에서는 서울교통공사 열차가 [[인천역]]↔[[양주역]] 구간을, [[경부선]]·[[경원선]] 계통에서는 [[서동탄역]]↔[[광운대역]] 구간을 운행한다. 또한 코레일의 파업 등 변수가 발생해도 서울교통공사 차량이 협약된 구간 외를 운행하는 경우는 없으며, 급행열차도 운행하지 않는다. ** [[수도권 전철 3호선]] **: 1호선과는 다르게 전구간을 양측이 공용으로 운행한다. 참고로 3호선 코레일 소속 차량들은 [[서울교통공사]]의 차량기지인 [[지축차량사업소]]에 위탁되어 관리받고 있다. ** [[수도권 전철 4호선]] **: 건설중인 [[진접선]]을 포함하여 [[서울 지하철 4호선]] 구간과 [[과천선]], [[안산선]] 구간을 공용한다. 다만 직교전환 컨버터를 장착하지 않은 일부 서울교통공사 차량들은 [[사당역]]까지만 운행하고 회차하여 [[당고개역]] 방면으로 운행한다. * [[서울교통공사]]↔수도권 광역철도(상하분리) *: 신도시 건설 혹은 수도권 지자체의 요구로 서울교통공사 노선을 서울시계 외로 연장하는 광역철도 역시 직결을 전제로 추진된다. 광역철도 주체는 국토교통부가 승인하고 지자체의 예산 및 국고 지원을 통합하여 건설하며, 운영은 효율성을 이유로 서울교통공사에 차량과 인력을 위탁하는 구조로 이뤄지는 형식이 일반적. 다만 [[2021년]] 이후 직결되는 노선에 대해서 서울특별시측은 광역철도 직결로 인한 위탁운영 등 불합리한 사업구조 때문에 서울교통공사의 적자가 심각하다면서 직결대신 평면환승을 요구하는 입장이다.<ref>[https://www.donga.com/news/article/all/20210209/105357534/1 서울시 “도시·광역철도 연장, 직결 대신 평면 환승 추진], 동아일보, [[2021년]] [[2월 9일]]</ref> ** [[서울 지하철 5호선]] **: [[하남선]]이 개통되면서 [[상일동역]]부터 [[하남검단산역]]까지 직결운행을 시작하였다. 다만 5호선은 마천지선의 존재 및 상일동역 운행 후 회송하는 차량들이 존재하여 하남선 구간의 배차간격은 상당히 긴 편이다. ** [[서울 지하철 7호선]] **: 부천시 구간과 인천광역시 구간이 완공되면서 서울시계 외 노선이 직결되었다. 운행정리 관계상 [[온수역]]에서 종착 후 차량기지 회송이나 되돌림 운행을 하는 차량들이 존재한다. 향후 [[도봉산포천선]]도 직결이 예정되어있다. 장기적으로 경기도·인천시 경계 내에 있는 노선은 상하통합 이전이 예정되어 있다. ** [[서울 지하철 8호선]] **: [[별내선]]이 완공되면 [[구리시]] 방면으로 서울시계 외 노선이 직결된다. * [[서울 지하철 9호선]](상하분리) *: 민영 기업인 [[서울시메트로9호선]]의 [[개화역]] ~ [[신논현역]] 구간과 공기업인 [[서울교통공사]]가 관리하는 [[신논현역]] ~ [[종합운동장역]] 구간이 직결운행을 시행중이다. 향후 [[인천국제공항철도]]와 직결을 통해 [[김포공항역]]에서 [[인천공항2터미널역]]까지 운행이 예정되어 있다. [[3기 신도시]] 건설과 관련되어 하남시의 [[미사강변도시]]를 거쳐 남양주시 [[왕숙신도시]]까지 연장하는 사업이 진행중이다. * [[신분당선]](상하분리) *: 1단계 구간인 [[신분당선 (기업)|신분당선 주식회사]]의 [[강남역]] ~ [[정자역]] 구간과 2단계 구간인 [[경기철도|경기철도 주식회사]]의 [[정자역]] ~ [[광교역]] 구간의 직결운행이 시행중이다. * 한국철도공사↔[[SR|에스알]] *: 운행계통상 [[수서평택고속선]]이 접속한 이후 [[천안아산역]] 이남으로 [[호남고속선]]과 [[경부고속선]] 본선 구간을 코레일과 공용한다. 다만 운영사의 분리로 인해 천안아산역 이북으로는 코레일 열차는 수서평택고속선을 진입하지 않고, 반대로 [[SR]]의 열차 역시 수서평택고속선 이외의 구간으로는 진입하지 않는다. 수서평택고속선이 합류한 이후 선로용량 부족을 우려하여 [[경부고속선]] 지제분기점에서 [[오송역]]까지 구간을 복복선으로 개량하는 방안이 추진되고 있다. ===일본=== 사철의 천국인 일본에는 수많은 직결 사례가 존재하나, 대표적인 것 몇가지만 꼽아보았다. * [[신칸센]] *: 도쿄에서 남서쪽으로 뻗어가는 토카이도↔산요↔큐슈 신칸센과 북동쪽으로 뻗어가는 토호쿠↔홋카이도 신칸센은 노선별 운영사가 서로 다름에도 불구하고 통일된 요금을 적용하고 전동차를 직결하고 있다, 또한 [[호쿠리쿠 신칸센]]은 2개의 운영사가 관할을 나누고 있으나 서로 동일한 차량과 정책을 적용하고 있어 사실상 하나의 노선처럼 운행한다. * 도쿄 서부 5개사 직통 *: JR에서 방대한 노선망을 한데 엮어 수도권 서부에다 [[쇼난 신주쿠 라인]]을 개통하자, 해당 지역 사철 5개사(제3섹터 1개사 포함)가 연합하여 요코하마에서 사이타마까지 직결해버렸다. 개략적인 노선망은 요코하마 [[미나토미라이선]]에서 출발해 [[도요코선|도큐 도요코선]]을 거쳐 [[후쿠토신선|도메 후쿠토신선]]까지 입선한 뒤 후쿠토신선에서 [[도부 철도]] [[토조 본선]] 및 [[이케부쿠로선|세이부 이케부쿠로선]]으로 나뉘는 계통이다. * [[제3섹터선]] *: 신칸센 개통 후 거스름돈 신세로 전락한 재래선 본선을 JR에서 운영분리한 노선들. 빛은 바랬어도 명색이 본선이기 때문에 지역 횡단에 중요한 역할을 하고 있다. JR 열차의 출입이 빈번하게 이뤄지며, 제3섹터 열차도 지역 JR거점역까지 연장운행한다. ===유럽=== [[솅겐 조약|솅겐존]]의 존재와, 유럽연합의 [[상하분리]] 시책으로 국경을 넘는 게 간단한 일이 되면서 [[국제열차]]가 빈번히 다니고 있으며, [[고속철도]]의 직통은 물론이고 생활권이 같은 국경 지역을 오가는 통근 철도도 어렵지 않게 볼 수 있다. 개중 압권은 역시 서유럽과 모스크바를 잇는 야간침대열차로, 궤간이 다른 문제를 [[가변 궤간]]으로 해결했다. {{각주}} [[분류:철도]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț