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colspan="10" | 수도권 전철 환승 정보 |- ! colspan="3" rowspan="3" | ! colspan="6" | 목적지 |- ! colspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}}; color: white;" | 1호선 ! colspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|3}}; color: white;" | 3호선 ! colspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white;" | 5호선 |- | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}}; color: white;" | 소요산<br />방면 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}}; color: white;" | 인천 · 신창<br />방면 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|3}}; color: white;" | 대화<br />방면 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|3}}; color: white;" | 오금<br />방면 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white;" | 방화<br />방면 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white;" | 상일동 · 마천<br />방면 |- ! rowspan="6" | 출발지 ! rowspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}}; color: white;" | 1호선 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}}; color: white;" | 소요산 방면 | - | | colspan="4" | 6-1 |- | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|1}}; color: white;" | 인천 · 신창 방면 | | - | colspan="2" | 6-3 | colspan="2" | 9-1 |- ! rowspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|3}}; color: white;" | 3호선 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|3}}; color: white;" | 대화 방면 | 9-1 | 10-4 | - | ''섬식'' | colspan="2" | 2-3 |- | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|3}}; color: white;" | 오금 방면 | 2-3 | 1-1 | ''섬식'' | - | colspan="2" | 9-2 |- ! rowspan="2" style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white;" | 5호선 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white;" | 방화 방면 | colspan="4" | 8-4 | - | ''섬식'' |- | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|ST|5}}; color: white;" | 상일동·마천 방면 | colspan="4" | 1-1 | ''섬식'' | - |- |} '''수도권 전철 최악의 환승역 목록에서 언제나 상위권을 달리는 역이다.''' 도심에 3개 주요 노선이 만난다는 점만 보더라도 역에 수요가 많기도 하지만, 환승통로와 환승동선이 엉망이라 막장환승이다. 특히 5호선 - 1호선간을 환승하는게 가장 지옥같다. 우선 3호선 역부터 살펴볼 필요가 있는데, 이 역의 위로는 '''편도 1차선짜리 일방통행 도로'''가 있다. 즉 이 도로 아래를 파내는, 그 기술도 부족하던 [[1980년]]대 초반에 건설해야 하는, 상당한 고난도 공사가 필요한 구간인데, 이런 어려움이 겹치고 겹쳐 3호선 승강장과 대합실은 매우 비좁다.<ref>종로3가역의 3호선 승강장은 기둥 자체도 조밀하고 두껍게 놓여 있는 데다가 승강장 자체도 좁아서 매우 비좁다. 계단과 계단 사이를 지나갈 옆 샛길도 매우 비좁아 [[스크린도어]]가 없던 시절엔 겁없이 계단 옆길을 지나다기기 힘들었을거라는 생각이 들정도다.</ref> 거기다가 5호선과 1호선을 환승하려면 필히 3호선 승강장이나 상부 대합실을 통과해야 한다! 거기다가 5호선은 결과적으로 이런저런 노선을 교차해야하며, 노선 드리프트도 많아 깊이가 깊은 탓에 5호선 승강장은 지하 5층에 위치해 있다. 여담이지만 [[일본]] [[도쿄 지하철]] [[긴자선]], [[마루노우치선]], [[히비야선]]의 [[긴자역]]이 거의 이 모습이다. ; 1호선 - 3호선간 환승 - [[서울 지하철 1호선]] [[종로5가역]] 방면 승강장 3호선 승강장에서 1호선 종로5가역 방면 승강장으로 가기는 쉬운 편이다. 3호선은 섬식 승강장이기 때문에 승강장 맨끝으로 가 1호선 지하를 횡단하는 지하통로를 따라 쭉 걸은다음 종로5가역 방면 승강장으로 가는 에스컬레이터만 한 번 타면 된다. ; 1호선 - 5호선간 환승 ; 3호선 - 5호선간 환승 == 역사 == [[1974년]] [[8월 15일]] [[서울 지하철 1호선]]이 개통하면서 1호선의 역으로 사용하기 시작했다가, [[1985년]] [[10월 18일]] [[서울 지하철 3호선]]이 개통되면서 2개 환승역이 되었다. 그리고 [[1996년]] [[12월 30일]] [[서울 지하철 5호선]] 도심구간이 개통되면서 3개 환승역이 되었다. == 주변 정보 == 낙원상가, 대림상가 등이 근처에 있다. == 경유 노선 == {{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 42em;}} {{경유 노선/관할|배경색={{한국 철도 노선색2|SM}}|글자색=white|관할=서울교통공사 (Seoul Metro)|링크=서울교통공사}} {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|SM}}|글자색=white |노선폭=11em|노선명=서울 지하철 1호선|노선링크=서울 지하철 1호선|노선거리=2.9 km |전역폭=12em|전방면=[[서울역]] 방면|전역=[[종각역|종각]]|전거리=0.8 km |당역폭=8em|당역='''종로3가''' |후역폭=12em|후방면=[[청량리역|청량리]] 방면|후역=[[종로5가역|종로5가]]|후거리=0.9 km}} {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|SM}}|글자색=white |노선명=서울 지하철 3호선|노선링크=서울 지하철 3호선|노선거리=13.2 km |전방면=[[지축역|지축]] 방면|전역=[[안국역|안국]]|전거리=1.0 km |당역='''종로3가''' |후방면=[[오금역|오금]] 방면|후역=[[을지로3가역|을지로3가]]|후거리=0.6 km}} {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|ST}}|글자색=white |노선명=서울 지하철 5호선|노선링크=서울 지하철 5호선|노선거리=25.4 km |전방면=[[방화역|방화]] 방면|전역=[[광화문역|광화문]]|전거리=1.2 km |당역='''종로3가''' |후방면=[[상일동역|상일동]] 방면|후역=[[을지로4가역|을지로4가]]|후거리=1.0 km}} {{경유 노선/닫기}} === 수도권 전철 === {{경유 계통/열기}} {{경유 계통/계통|배경색={{한국 철도 노선색2|SM|1}}|글자색=white|계통=수도권 전철 1호선|링크=수도권 전철 1호선}} {{경유 계통|전역폭=12em|전방면=[[소요산역|소요산]] 방면|전역={{역번호/한국|129|SM|1}} [[종로5가역|종로5가]]|후거리=0.8 km |당역폭=8em|당역={{역번호/한국|130|SM|1}} '''종로3가''' |후역폭=12em|후방면=[[인천역|인천]] · [[신창역|신창]] 방면|후역={{역번호/한국|131|SM|1}} [[종각역|종각]]|전거리=0.9 km}} {{경유 계통/계통|배경색={{한국 철도 노선색2|SM|3}}|글자색=white|계통=수도권 전철 3호선|링크=수도권 전철 3호선}} {{경유 계통|전방면=[[대화역|대화]] 방면|전역={{역번호/한국|328|SM|3}} [[안국역|안국]]|전거리=1.0 km |당역={{역번호/한국|329|SM|3}} '''종로3가''' |후방면=[[오금역|오금]] 방면|후역={{역번호/한국|330|SM|3}} [[을지로3가역|을지로3가]]|후거리=0.6 km}} {{경유 계통/계통|배경색={{한국 철도 노선색2|ST|5}}|글자색=white|계통=서울 지하철 5호선|링크=서울 지하철 5호선}} {{경유 계통|전방면=[[방화역|방화]] 방면|전역={{역번호/한국|533|ST|5}} [[광화문역|광화문]]|전거리=1.2 km |당역={{역번호/한국|534|ST|5}} '''종로3가''' |후방면=[[상일동역|상일동]] · [[마천역|마천]] 방면|후역={{역번호/한국|535|ST|5}} [[을지로4가역|을지로4가]]|후거리=1.0 km}} {{경유 계통/닫기}} {{각주}} [[분류:서울 지하철 1호선]][[분류:서울 지하철 3호선]][[분류:서울 지하철 5호선]] [[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:수도권 전철 3호선]] [[분류:서울특별시의 철도역]] [[분류:전철역]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:Ref (원본 보기) (준보호됨)틀:ㅈ (편집) 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:경유 계통 (편집) 틀:경유 계통/계통 (편집) 틀:경유 계통/닫기 (편집) 틀:경유 계통/열기 (편집) 틀:경유 노선 (편집) 틀:경유 노선/닫기 (편집) 틀:경유 노선/열기 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:리브레 맵스 마커 (원본 보기) (준보호됨)틀:새 철도역 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:색 (원본 보기) (준보호됨)틀:역번호/한국 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 끝 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 시작 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도승강장 (편집) 틀:철도승강장/선로 (편집) 틀:철도승강장/승강장 (편집) 이 문서는 다음의 숨은 분류 3개에 속해 있습니다: 분류:서울 도시철도 1호선 분류:서울 도시철도 3호선 분류:서울 도시철도 5호선