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[[ | [[분류:철도 차량]] | ||
[[File:BOSS_Railcar_Movers.jpg|thumb]] | |||
입환기(Rail Car Mover)는 역구내나 [[조차장]] 등에서 [[입환]]작업에 쓰는 철도차량으로, 정식 차호가 부여된 것을 제외하면 장비로 취급한다. | |||
== 종류 == | == 종류 == | ||
* 잉여차량 | * 잉여차량 | ||
*: 운행나가지 않은 | *: 운행나가지 않은 잉여 기관차나 전동차 편성을 입환작업에 활용한다. 그런 본선용 편성은 대개 오버스펙이고 시야확보나 유효장 문제도 있어 되도록이면 입환기를 활용한다. 주요 고속철도 정차역에서 입환기로 쓰는 7500호대는 고속철도 긴급구원 지정차량이다. | ||
* 소형 기관차 | * 소형 기관차 | ||
*: [[4400호대 | *: [[4400호대 디젤 기관차]] 같은 종류. 일단 [[기관차]]로 정식 차호를 부여받았다는 말은 본선에 끌고나갈 여유가 있다는 말이므로 좀 오버스펙에 해당한다. | ||
* [[모터카]] | * [[모터카]] | ||
*: | *: 도시철도 운영사 등 기관차가 필요없는 곳에서는 모터카를 입환에 활용한다. 다만 전동차는 자력이동이 가능하기 때문에 [[갑종회송]] 같은 게 아니라면 입환기의 필요성이 낮고, 심한 경우는 노는 전동차 편성을 통째로 입환기로 쓰기도 하는 데 웬만하면 모터카나 유니목을 사용한다. | ||
* [[유니목]] 종류 | * [[유니목]] 종류 | ||
*: 기성 장비([[트랙터]], [[지게차]] 등)에 [[연결기]] 등을 부착하여 개조하거나 전용 장비를 신조하여 궤도와 도로 양쪽에서 모두 운행할 수 있는 장비. 모터카나 기관차와 달리 선로를 바꾸기 위해 [[분기기]]를 탈 필요 없이 궤도에서 이탈하여 이동하면 되므로 효율이 높고, 평소에는 입환에 사용하다가 사고 발생시 긴급복구에 투입되는 등 활용도도 높다 | *: 기성 장비([[트랙터]], [[지게차]] 등)에 [[연결기]] 등을 부착하여 개조하거나 전용 장비를 신조하여 궤도와 도로 양쪽에서 모두 운행할 수 있는 장비. 모터카나 기관차와 달리 선로를 바꾸기 위해 [[분기기]]를 탈 필요 없이 궤도에서 이탈하여 이동하면 되므로 효율이 높고, 평소에는 입환에 사용하다가 사고 발생시 긴급복구에 투입되는 등 활용도도 높다. | ||
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