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| rowspan="3" | 나고야 시 | | rowspan="3" | 나고야 시 | ||
| [[이세 시]] | | [[이세 시]] | ||
| style="text-align: left;" | [[나고야 | | style="text-align: left;" | [[나고야 제2환상 자동차도]] · [[이세 만안 자동차도]] · [[히가시메이한 자동차도]] · [[이세 자동차도]] | ||
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| 나고야 오사카 선<br />{{-1|名古屋大阪線}} | | 나고야 오사카 선<br />{{-1|名古屋大阪線}} | ||
| [[스이타 시]] | | [[스이타 시]] | ||
| style="text-align: left;" | 나고야 | | style="text-align: left;" | 나고야 제2환상 자동차도 · 히가시메이한 자동차도 · [[니시메이한 자동차도]] · [[킨키 자동차도]] | ||
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| 나고야 코베 선<br />{{-1|名古屋神戸線}} | | 나고야 코베 선<br />{{-1|名古屋神戸線}} | ||
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== | == A' 노선 == | ||
'''고속자동차국도와 병행하는 [[일본의 국도|일반국도]]<ref>단, 다음 중 제2 미치노쿠 유료도로와 야마구치 우베 도로는 현도(지방도) 노선이다.</ref>의 자동차전용도로''' 노선들로, 고속자동차국도를 보조하거나, 혹은 고속자동차국도를 대체<ref>재원 중복 투자 발생이 일어나는 것을 막고자 함이다. 가령 [[동해고속도로]]는 남삼척부터 영덕까지 구간이 장기 계획으로만 잡혀있는데, 이는 수요가 저조한 편인데, 병행하는 국도 7호선의 고속화 · 자동차전용도로화 등이 진행되었기 때문에 경제성이 매우 떨어지기 때문이다.</ref>하는 노선들이다. 즉, 노선의 흐름상 A와 직결되며, A의 일부를 구성하지만 이들 노선은 법률적으로는 고속자동차국도는 아니며, 일반국도의 자동차전용도로<ref>한국에서의 평택화성고속도로와 이어지는 국도 43호선이라든지, 남해고속도로 서부 구간 말단부의 국도 2호선과 국도 17호선, 광주원주고속도로와 제2경인고속도로 구간을 잇는 국도 3호선(성장간선로) 등과 비슷한 역할을 하고 있다고 보면 된다.</ref> 노선일 뿐이다. | |||
== | 덧붙여, 병행하는 자동차전용도로 노선의 명칭은 법률적 정의(보통은 도로 정비 사업 명칭에서 따옴)에 의한 것이나, 상당수는 실제 주민들 사이에서도 쓰이는 편이다. 그러나 A 노선과 일체화된 노선들에서는 이들 명칭이 쓰이지 않기도 하며, 무엇보다 외지인들에게는 생소한 지명이기에 큰 틀에서 A 노선에 준하는 식으로 안내하는 것이 보통이다. | ||
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{| class="wikitable" style="text-align: center; line-height: 100%; letter-spacing: -0.025em; font-size: 95%;" | |||
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! colspan="2" style="width: 32%;" | 국토개발 간선자동차도로 노선 | |||
! 병행하는 자동차전용도로 노선 | |||
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| colspan="2" | 홋카이도 종관 자동차도<br />{{-1|北海道縦貫自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[하코다테 신도]] · [[나요로 비후카 도로]] · [[오토이넷푸 우회도로]] · [[호로토미 우회도로]] · [[토요토미 우회도로]] | |||
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| rowspan="2" | 홋카이도 횡단 자동차도<br />{{-1|北海道横断自動車道}} | |||
| 네무로 선<br /><small>根室線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[쿠로마츠나이 신도]] · [[쿳챤 요이치 도로]] · [[쿠시로 외곽순환도로]] · [[네무로 도로]] | |||
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| 아바시리 선<br /><small>網走線</small> | |||
| style="text-align: left;" | 쿠로마츠나이 신도 · 쿳챤 요이치 도로 · [[키타미 도로]] · [[비호로 우회도로]] | |||
|- | |||
| 도호쿠 종관 자동차도<br />{{-1|東北縦貫自動車道}} | |||
| 하치노헤 선<br /><small>八戸線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[모모이시 도로]] · [[제2 미치노쿠 유료도로]] · [[카미키타 자동차도]] | |||
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| rowspan="2" | 도호쿠 횡단 자동차도<br />{{-1|東北横断自動車道}} | |||
| 카마이시 아키타 선<br /><small>釜石秋田線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[센닌토게 도로]] · [[아키타 외곽순환도로]] | |||
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| 사카타 선<br /><small>酒田線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[갓산 도로]] | |||
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| colspan="2" | [[동해|니혼카이]] 연안 도호쿠 자동차도<br />{{-1|日本海沿岸東北自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[키사카타 니가호 도로]] · [[니가호 혼죠 도로]] · [[코토오카 노시로 도로]] · [[타카노스 오다테 도로]] · [[오다테 서부도로]] | |||
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| colspan="2" | 도호쿠 중앙 자동차도<br />{{-1|東北中央自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[아부쿠마 동부도로]] · [[료젠 도로]] · [[요네자와 난요 도로]] · [[오하나자와 신죠 도로]] · [[신죠 북부도로]] · [[슈네자카 도로]] · [[인나이 도로]] · [[유자와 요코테 도로]] | |||
|- | |||
| colspan="2" | 죠반 자동차도<br />{{-1|常磐自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[센다이 동부도로]] · [[센다이 북부도로]] | |||
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| 히가시칸토 자동차도<br />{{-1|東関東自動車道}} | |||
| 타테야마 선<br /><small>館山線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[케이요 도로]] · [[훗츠 타테야마 도로]] | |||
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| colspan="2" | 키타칸토 자동차도<br />{{-1|北関東自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[센다이 동부도로]] · [[센다이 북부도로]] | |||
|- | |||
| colspan="2" | 제2 도카이 자동차도<br />{{-1|第二東海自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[이세 만안 자동차도|이세 만안 도로]] | |||
|- | |||
| rowspan="3" | 킨키 자동차도<br />{{-1|近畿自動車道}} | |||
| 나고야 오사카 선<br /><small>名古屋大阪線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[메이한 국도]] | |||
|- | |||
| 나고야 코베 선<br /><small>名古屋神戸線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[이세 만안 자동차도|이세 만안 도로]] | |||
|- | |||
| 키세이 선<br /><small>紀勢線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[유아사 고보 도로]] · [[나치카츠우라 신구 도로]] · [[쿠마노 오와세 도로]] | |||
|- | |||
| colspan="2" | 산요 자동차도<br />{{-1|山陽自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[히로시마 이와쿠니 도로]] · [[오고리 도로]] · [[야마구치 우베 도로]] | |||
|- | |||
| 츄고쿠 횡단 자동차도<br />{{-1|中国横断自動車道}} | |||
| 히메지 톳토리 선<br /><small>姫路鳥取線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[톳토리 자동차도|시토사카토게 도로]] | |||
|- | |||
| colspan="2" | 산인 자동차도<br />{{-1|山陰自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | ''노선이 너무 많으므로 [[산인 자동차도|해당 문서]]로 갈음한다.'' | |||
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| colspan="2" | 시코쿠 횡단 자동차도<br />{{-1|四国横断自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[타카마츠 동부도로]] · [[스자키 도로]] · [[쿠보카와 사가 도로]] · [[나카무라 스쿠모 도로]] · [[츠시마 도로]] · [[우와지마 도로]] · [[오즈 도로]] | |||
|- | |||
| 큐슈 횡단 자동차도<br />{{-1|九州横断自動車道}} | |||
| 노베오카 선<br /><small>延岡線</small> | |||
| style="text-align: left;" | [[키타카타 노베오카 도로]] · [[타카치쿠호 히노카게 도로]] | |||
|- | |||
| colspan="2" | 히가시큐슈 자동차도<br />{{-1|東九州自動車道}} | |||
| style="text-align: left;" | [[시이다 도로]] · [[우사 벳푸 도로]] · [[노베오카 도로]] · [[노베오카 남부도로]] · [[니치난 시후시 도로]] · [[하야토 도로]] | |||
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== 혼슈 시코쿠 연락도로 == | == 혼슈 시코쿠 연락도로 == | ||
B 노선급으로 취급되는 노선들이다. 건설비가 워낙 많이 들지만 국도 연결이 해상 구간으로만 이어져있던 구간이다보니 국도를 지정하는 게 우선순위였기 때문. | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center; line-height: 100%; letter-spacing: -0.025em; font-size: 95%;" | |||
|- | |||
! style="width: 20%;" | 경로(노선)명 | |||
! 도로명 | |||
! style="width: 20%;" | 기점 | |||
! style="width: 20%;" | 종점 | |||
! style="width: 12%;" | 국도 노선 | |||
|- | |||
| 코베–나루토 루트<br /><small>神戸・鳴門ルート</small> | |||
| [[코베 아와지 나루토 자동차도]]<br /><small>神戸淡路鳴門自動車道</small> | |||
| [[효고 현]] [[코베 시]] | |||
| [[토쿠시마 현]] [[나루토 시]] | |||
| [[일본 국도 28호선|국도 28호]] | |||
|- | |||
| 코지마–사카이데 루트<br /><small>児島・坂出ルート</small> | |||
| [[세토 중앙 자동차도]]<br /><small>瀬戸中央自動車道</small> | |||
| [[오카야마 현]] [[하야시마 정]] | |||
| [[카가와 현]] [[사카이데 시]] | |||
| [[일본 국도 30호선|국도 30호]] | |||
|- | |||
| 오노미치–이마바리 루트<br /><small>尾道・今治ルート</small> | |||
| [[니시세토 자동차도]]<br /><small>西瀬戸自動車道</small> | |||
| [[히로시마 현]] [[오노미치 시]] | |||
| [[에히메 현]] [[이마바리 시]] | |||
| [[일본 국도 317호선|국도 317호]] | |||
|- | |||
|} | |||
== B 노선 == | == B 노선 == | ||
'''국토교통성 장관의 지정에 근거한 고규격 간선도로''' 노선들로, | '''국토교통성 장관의 지정에 근거한 고규격 간선도로''' 노선들로, [[일본의 국도|일반국도]]의 자동차전용도로 구간들을 이른다. A' 노선과 다른 것은 A' 노선이 A 노선을 보조하는 격으로 직결되거나 대체를 하는 방식임에 비해, B 노선은 A 노선과는 독립된 노선을 구성하는 노선들을 이른다. A' 노선들과 같이 도로 사업 명칭(법률적 명칭)이 각 구간별로 정의되어 있으나, A' 노선에 비해 각 사업명의 독립성은 비교적 떨어지며, 실제 이용객 역시도 큰 틀의 노선명을 쓰는 것이 보통이다. | ||
여담으로, 반드시 B 노선이 A 노선에 비해서 덜 유명하다거나 하지는 않다. 가령 켄오도(권앙도)라고 불리는 수도권 중앙연락 자동차도는 도쿄 광역권의 최외곽 순환도로를 구성하다보니 잘 알려져있는 편이다. | |||
[[분류:일본의 고속도로]] | [[분류:일본의 고속도로]] |
2017년 2월 25일 (토) 02:24 판
이 문서에서는 일본의 고속도로의 법률적 정의에 의한 목록을 다룬다.
고속자동차국도
국토개발 간선자동차도로
정식 명칭 | 기점 | 종점 | 영업 노선 | |
---|---|---|---|---|
홋카이도 종관 자동차도 北海道縦貫自動車道 |
하코다테 시 | 왓카나이 시 | 도오 자동차도 | |
홋카이도 횡단 자동차도 北海道横断自動車道 |
네무로 선 根室線 |
쿠로마츠나이 정 | 네무로 시 | 삿손 자동차도 · 도오 자동차도 · 도토 자동차도 |
아바시리 선 網走線 |
아바시리 시 | (상기 동일) · 토카치 오호츠크 자동차도 | ||
도호쿠 종관 자동차도 東北縦貫自動車道 |
히로사키 선 弘前線 |
도쿄 도 | 아오모리 시 | 도쿄 가이칸 자동차도 · 도호쿠 자동차도 |
하치노헤 선 八戸線 |
(상기 동일) · 하치노헤 자동차도 · 아오모리 자동차도 | |||
도호쿠 횡단 자동차도 東北横断自動車道 |
카마이시 아키타 선 釜石秋田線 |
카마이시 시 | 아키타 시 | 카마이시 자동차도 · 도호쿠 자동차도 · 아키타 자동차도 |
사카타 선 酒田線 |
센다이 시 | 사카타 시 | 야마가타 자동차도 | |
이와키 니이가타 선 いわき新潟線 |
이와키 시 | 니이가타 시 | 반에츠 자동차도 | |
니혼카이 연안 도호쿠 자동차도 日本海沿岸東北自動車道 |
니이가타 시 | 아오모리 시 | 니혼카이 도호쿠 자동차도 · 야마가타 자동차도 · 아키타 자동차도 | |
도호쿠 중앙 자동차도 東北中央自動車道 |
소마 시 | 요코테 시 | 도호쿠 중앙 자동차도 | |
칸에츠 자동차도 関越自動車道 |
니이가타 선 新潟線 |
도쿄 도 | 니이가타 시 | (하기 동일) · 호쿠리쿠 자동차도 · 니혼카이 도호쿠 자동차도 |
죠에츠 선 上越線 |
죠에츠 시 | 칸에츠 자동차도 · 죠신에츠 자동차도 | ||
죠반 자동차도 常磐自動車道 |
도쿄 도 | 센다이 시 | 도쿄 가이칸 자동차도 · 죠반 자동차도 | |
히가시칸토 자동차도 東関東自動車道 |
타테야마 선 館山線 |
도쿄 도 | 타테야마 시 | (하기 동일) · 타테야마 자동차도 |
미토 선 水戸線 |
미토 시 | 도쿄 가이칸 자동차도 · 히가시칸토 자동차도 | ||
키타칸토 자동차도 北関東自動車道 |
타카사키 시 | 히타치나카 시 | 키타칸토 자동차도 · 도호쿠 자동차도 | |
츄오 자동차도 中央自動車道 |
후지요시다 선 富士吉田線 |
도쿄 도 | 후지요시다 시 | 츄오 자동차도 |
니시노미야 선 西宮線 |
니시노미야 시 | 츄오 자동차도 · 도메이 고속도로 · 메이신 고속도로 | ||
나가노 선 長野線 |
나가노 시 | 츄오 자동차도 · 나가노 자동차도 · 죠신에츠 자동차도 | ||
제1 도카이 자동차도 第一東海自動車道 |
도쿄 도 | 코마키 시 | 도메이 고속도로 | |
제2 도카이 자동차도 第二東海自動車道 |
도쿄 도 | 나고야 시 | 신토메이 고속도로 · 이세 만안 자동차도 | |
도카이 호쿠리쿠 자동차도 東海北陸自動車道 |
이치노미야 시 | 토나미 시 | 도카이 호쿠리쿠 자동차도 | |
츄부 횡단 자동차도 中部横断自動車道 |
시즈오카 시 | 사쿠 시 | 츄부 횡단 자동차도 | |
호쿠리쿠 자동차도 北陸自動車道 |
니이가타 시 | 마이바라 시 | 호쿠리쿠 자동차도 · 칸에츠 자동차도 · 니혼카이 도호쿠 자동차도 | |
킨키 자동차도 近畿自動車道 |
이세 선 伊勢線 |
나고야 시 | 이세 시 | 나고야 제2환상 자동차도 · 이세 만안 자동차도 · 히가시메이한 자동차도 · 이세 자동차도 |
나고야 오사카 선 名古屋大阪線 |
스이타 시 | 나고야 제2환상 자동차도 · 히가시메이한 자동차도 · 니시메이한 자동차도 · 킨키 자동차도 | ||
나고야 코베 선 名古屋神戸線 |
코베 시 | 이세 만안 자동차도 · 신메이신 고속도로 | ||
키세이 선 紀勢線 |
마츠바라 시 | 타키 정 | 한와 자동차도 · 키세이 자동차도 | |
츠루가 선 敦賀線 |
스이타 시 | 츠루가 시 | 츄고쿠 자동차도 · 마이즈루 와카사 자동차도 | |
산요 자동차도 山陽自動車道 |
스이타 시 | 시모노세키 시 | 츄고쿠 자동차도 · 산요 자동차도 · 하리마 자동차도 · 오카야마 자동차도 | |
산인 자동차도 山陰自動車道 |
톳토리 시 | 하마다 시 | 산인 자동차도 · 하마다 자동차도 | |
츄고쿠 종관 자동차도 中国縦貫自動車道 |
스이타 시 | 시모노세키 시 | 츄고쿠 자동차도 · 히로시마 자동차도 | |
츄고쿠 횡단 자동차도 中国横断自動車道 |
히메지 톳토리 선 姫路鳥取線 |
히메지 시 | 톳토리 시 | 하리마 자동차도 · 츄고쿠 자동차도 · 톳토리 자동차도 |
오카야마 요나고 선 岡山米子線 |
오카야마 시 | 사카이미나토 시 | 오카야마 자동차도 · 츄고쿠 자동차도 · 요나고 자동차도 | |
오노미치 마츠에 선 尾道松江線 |
오노미치 시 | 마츠에 시 | 오노미치 자동차도 · 마츠에 자동차도 · 산인 자동차도 | |
히로시마 하마다 선 広島浜田線 |
히로시마 시 | 하마다 시 | 히로시마 자동차도 · 츄고쿠 자동차도 · 하마다 자동차도 | |
시코쿠 종관 자동차도 四国縦貫自動車道 |
토쿠시마 시 | 오즈 시 | 토쿠시마 자동차도 · 코치 자동차도 · 마츠야마 자동차도 | |
시코쿠 횡단 자동차도 四国横断自動車道 |
아난 시 | 오즈 시 | 토쿠시마 자동차도 · 타카마츠 자동차도 · 코치 자동차도 · 마츠야마 자동차도 | |
큐슈 종관 자동차도 九州縦貫自動車道 |
가고시마 선 鹿児島線 |
키타큐슈 시 | 가고시마 시 | 큐슈 자동차도 |
미야자키 선 宮崎線 |
미야자키 시 | 큐슈 자동차도 · 미야자키 자동차도 | ||
큐슈 횡단 자동차도 九州横断自動車道 |
나가사키 오이타 선 長崎大分線 |
나가사키 시 | 오이타 시 | 나가사키 자동차도 · 오이타 자동차도 |
노베오카 선 延岡線 |
미후네 정 | 노베오카 시 | 큐슈 중앙 자동차도 | |
히가시큐슈 자동차도 東九州自動車道 |
키타큐슈 시 | 가고시마 시 | 히가시큐슈 자동차도 · 오이타 자동차도 · 큐슈 자동차도 |
그 외 노선
정식 명칭 | 기점 | 종점 | 영업 노선 |
---|---|---|---|
나리타 국제공항선 成田国際空港線 |
나리타 시 | 나리타 국제공항 | 신공항 자동차도 |
간사이 국제공항선 関西国際空港線 |
이즈미사노 시 | 간사이 국제공항 | 간사이 공항 자동차도 |
칸몬 자동차도 関門自動車道 |
시모노세키 시 | 키타큐슈 시 | 칸몬 교 |
오키나와 자동차도 沖縄自動車道 |
나고 시 | 나하 시 | 오키나와 자동차도 · 오키나와 공항 자동차도 |
A' 노선
고속자동차국도와 병행하는 일반국도[1]의 자동차전용도로 노선들로, 고속자동차국도를 보조하거나, 혹은 고속자동차국도를 대체[2]하는 노선들이다. 즉, 노선의 흐름상 A와 직결되며, A의 일부를 구성하지만 이들 노선은 법률적으로는 고속자동차국도는 아니며, 일반국도의 자동차전용도로[3] 노선일 뿐이다.
덧붙여, 병행하는 자동차전용도로 노선의 명칭은 법률적 정의(보통은 도로 정비 사업 명칭에서 따옴)에 의한 것이나, 상당수는 실제 주민들 사이에서도 쓰이는 편이다. 그러나 A 노선과 일체화된 노선들에서는 이들 명칭이 쓰이지 않기도 하며, 무엇보다 외지인들에게는 생소한 지명이기에 큰 틀에서 A 노선에 준하는 식으로 안내하는 것이 보통이다.
국토개발 간선자동차도로 노선 | 병행하는 자동차전용도로 노선 | |
---|---|---|
홋카이도 종관 자동차도 北海道縦貫自動車道 |
하코다테 신도 · 나요로 비후카 도로 · 오토이넷푸 우회도로 · 호로토미 우회도로 · 토요토미 우회도로 | |
홋카이도 횡단 자동차도 北海道横断自動車道 |
네무로 선 根室線 |
쿠로마츠나이 신도 · 쿳챤 요이치 도로 · 쿠시로 외곽순환도로 · 네무로 도로 |
아바시리 선 網走線 |
쿠로마츠나이 신도 · 쿳챤 요이치 도로 · 키타미 도로 · 비호로 우회도로 | |
도호쿠 종관 자동차도 東北縦貫自動車道 |
하치노헤 선 八戸線 |
모모이시 도로 · 제2 미치노쿠 유료도로 · 카미키타 자동차도 |
도호쿠 횡단 자동차도 東北横断自動車道 |
카마이시 아키타 선 釜石秋田線 |
센닌토게 도로 · 아키타 외곽순환도로 |
사카타 선 酒田線 |
갓산 도로 | |
니혼카이 연안 도호쿠 자동차도 日本海沿岸東北自動車道 |
키사카타 니가호 도로 · 니가호 혼죠 도로 · 코토오카 노시로 도로 · 타카노스 오다테 도로 · 오다테 서부도로 | |
도호쿠 중앙 자동차도 東北中央自動車道 |
아부쿠마 동부도로 · 료젠 도로 · 요네자와 난요 도로 · 오하나자와 신죠 도로 · 신죠 북부도로 · 슈네자카 도로 · 인나이 도로 · 유자와 요코테 도로 | |
죠반 자동차도 常磐自動車道 |
센다이 동부도로 · 센다이 북부도로 | |
히가시칸토 자동차도 東関東自動車道 |
타테야마 선 館山線 |
케이요 도로 · 훗츠 타테야마 도로 |
키타칸토 자동차도 北関東自動車道 |
센다이 동부도로 · 센다이 북부도로 | |
제2 도카이 자동차도 第二東海自動車道 |
이세 만안 도로 | |
킨키 자동차도 近畿自動車道 |
나고야 오사카 선 名古屋大阪線 |
메이한 국도 |
나고야 코베 선 名古屋神戸線 |
이세 만안 도로 | |
키세이 선 紀勢線 |
유아사 고보 도로 · 나치카츠우라 신구 도로 · 쿠마노 오와세 도로 | |
산요 자동차도 山陽自動車道 |
히로시마 이와쿠니 도로 · 오고리 도로 · 야마구치 우베 도로 | |
츄고쿠 횡단 자동차도 中国横断自動車道 |
히메지 톳토리 선 姫路鳥取線 |
시토사카토게 도로 |
산인 자동차도 山陰自動車道 |
노선이 너무 많으므로 해당 문서로 갈음한다. | |
시코쿠 횡단 자동차도 四国横断自動車道 |
타카마츠 동부도로 · 스자키 도로 · 쿠보카와 사가 도로 · 나카무라 스쿠모 도로 · 츠시마 도로 · 우와지마 도로 · 오즈 도로 | |
큐슈 횡단 자동차도 九州横断自動車道 |
노베오카 선 延岡線 |
키타카타 노베오카 도로 · 타카치쿠호 히노카게 도로 |
히가시큐슈 자동차도 東九州自動車道 |
시이다 도로 · 우사 벳푸 도로 · 노베오카 도로 · 노베오카 남부도로 · 니치난 시후시 도로 · 하야토 도로 |
혼슈 시코쿠 연락도로
B 노선급으로 취급되는 노선들이다. 건설비가 워낙 많이 들지만 국도 연결이 해상 구간으로만 이어져있던 구간이다보니 국도를 지정하는 게 우선순위였기 때문.
경로(노선)명 | 도로명 | 기점 | 종점 | 국도 노선 |
---|---|---|---|---|
코베–나루토 루트 神戸・鳴門ルート |
코베 아와지 나루토 자동차도 神戸淡路鳴門自動車道 |
효고 현 코베 시 | 토쿠시마 현 나루토 시 | 국도 28호 |
코지마–사카이데 루트 児島・坂出ルート |
세토 중앙 자동차도 瀬戸中央自動車道 |
오카야마 현 하야시마 정 | 카가와 현 사카이데 시 | 국도 30호 |
오노미치–이마바리 루트 尾道・今治ルート |
니시세토 자동차도 西瀬戸自動車道 |
히로시마 현 오노미치 시 | 에히메 현 이마바리 시 | 국도 317호 |
B 노선
국토교통성 장관의 지정에 근거한 고규격 간선도로 노선들로, 일반국도의 자동차전용도로 구간들을 이른다. A' 노선과 다른 것은 A' 노선이 A 노선을 보조하는 격으로 직결되거나 대체를 하는 방식임에 비해, B 노선은 A 노선과는 독립된 노선을 구성하는 노선들을 이른다. A' 노선들과 같이 도로 사업 명칭(법률적 명칭)이 각 구간별로 정의되어 있으나, A' 노선에 비해 각 사업명의 독립성은 비교적 떨어지며, 실제 이용객 역시도 큰 틀의 노선명을 쓰는 것이 보통이다.
여담으로, 반드시 B 노선이 A 노선에 비해서 덜 유명하다거나 하지는 않다. 가령 켄오도(권앙도)라고 불리는 수도권 중앙연락 자동차도는 도쿄 광역권의 최외곽 순환도로를 구성하다보니 잘 알려져있는 편이다.
- ↑ 단, 다음 중 제2 미치노쿠 유료도로와 야마구치 우베 도로는 현도(지방도) 노선이다.
- ↑ 재원 중복 투자 발생이 일어나는 것을 막고자 함이다. 가령 동해고속도로는 남삼척부터 영덕까지 구간이 장기 계획으로만 잡혀있는데, 이는 수요가 저조한 편인데, 병행하는 국도 7호선의 고속화 · 자동차전용도로화 등이 진행되었기 때문에 경제성이 매우 떨어지기 때문이다.
- ↑ 한국에서의 평택화성고속도로와 이어지는 국도 43호선이라든지, 남해고속도로 서부 구간 말단부의 국도 2호선과 국도 17호선, 광주원주고속도로와 제2경인고속도로 구간을 잇는 국도 3호선(성장간선로) 등과 비슷한 역할을 하고 있다고 보면 된다.