편집 요약 없음 |
|||
| 116번째 줄: | 116번째 줄: | ||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기|닫기=닫음 | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
{{경유 노선/관할|배경색={{JR 노선색|E}}|글자색=white|관할=동일본 여객철도 (JR 동일본)|링크=동일본 여객철도}} | {{경유 노선/관할|배경색={{JR 노선색|E}}|글자색=white|관할=동일본 여객철도 (JR 동일본)|링크=동일본 여객철도}} | ||
{{경유 노선|배경색={{JR 노선색|E}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{JR 노선색|E}}|글자색=white | ||
|노선명=도카이도 본선|노선링크=도카이도 본선|노선거리=0.8 km | |||
|전방면=[[도쿄 역|도쿄]] 방면|전역=[[도쿄 역|도쿄]]|전거리=0.8 km | |||
|당역='''유라쿠쵸'''<br />有楽町 | |||
|후방면=[[코베 역|코베]] 방면|후역=[[신바시 역|신바시]]|후거리=1.1 km}} | |||
{{경유 노선/관할|배경색=#0095da|글자색=white|관할=도쿄 메트로|링크=도쿄 메트로}} | {{경유 노선/관할|배경색=#0095da|글자색=white|관할=도쿄 메트로|링크=도쿄 메트로}} | ||
{{경유 노선|배경색=#0095da|글자색=white | {{경유 노선|배경색=#0095da|글자색=white | ||
| 134번째 줄: | 134번째 줄: | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||
{{경유 계통/계통|배경색={{JR 노선색|E|KT|KT}}|글자색=white|계통=케이힌 도호쿠 선|링크=케이힌 도호쿠 선}} | {{경유 계통/계통|배경색={{JR 노선색|E|KT|KT}}|글자색=white|계통=케이힌 도호쿠 선|링크=케이힌 도호쿠 선}} | ||
{{경유 계통 | {{경유 계통|전방면=[[오후나 역|오후나]] 방면|전역={{역번호/JRE|KT|JK|24}} [[신바시 역|신바시]]|전거리=1.1 km | ||
|당역={{역번호/JRE|KT|JK|25}} '''유라쿠쵸'''<br />각역정차 | |||
|후방면=[[오미야 역|오미야]] 방면|후역={{역번호/JRE|KT|JK|26}} [[도쿄 역|도쿄]]|후거리=0.8 km}} | |||
{{경유 계통/계통|배경색={{JR 노선색|E|KT|YM}}|글자색=white|계통=야마노테 선|링크=야마노테 선}} | {{경유 계통/계통|배경색={{JR 노선색|E|KT|YM}}|글자색=white|계통=야마노테 선|링크=야마노테 선}} | ||
{{경유 계통|전방면=외선순환|전역={{역번호/JRE|YM|JY|29}} [[신바시 역|신바시]]|전거리=1.1 km | {{경유 계통|전방면=외선순환|전역={{역번호/JRE|YM|JY|29}} [[신바시 역|신바시]]|전거리=1.1 km | ||
| 146번째 줄: | 146번째 줄: | ||
{{경유 계통/열기}} | {{경유 계통/열기}} | ||
{{경유 계통/계통|배경색={{일본 철도 노선색|TM|Y}}|글자색=white|계통=도쿄 메트로 유라쿠쵸 선|링크=유라쿠초선 (도쿄 메트로)}} | {{경유 계통/계통|배경색={{일본 철도 노선색|TM|Y}}|글자색=white|계통=도쿄 메트로 유라쿠쵸 선|링크=유라쿠초선 (도쿄 메트로)}} | ||
{{경유 계통 | {{경유 계통|전방면=[[와코시 역|와코시]] 방면|전역={{역번호/TM|Y|17}} [[사쿠라다몬 역|사쿠라다몬]]|전거리=1.1 km | ||
|당역={{역번호/TM|Y|18}} '''유라쿠쵸''' | |||
|후방면=[[신키바 역|신키바]] 방면|후역={{역번호/TM|Y|19}} [[긴자 1쵸메 역|긴자 1쵸메]]|후거리=0.5 km}} | |||
{{경유 계통/닫기}} | {{경유 계통/닫기}} | ||
[[분류:도쿄도의 철도역]] | [[분류:도쿄도의 철도역]] | ||
2020년 1월 9일 (목) 02:30 판
| 관할 |
동일본 여객철도 (JR 동일본) 도쿄 메트로 |
|---|---|
| 관련역 |
도쿄 역 (JR 케이요 선) 히비야 역 (지하철 히비야 선, 치요다 선 및 도영 지하철 미타 선) |
有楽町駅
ゆうらくちょうえき / 유라쿠쵸 역
개요
일본 도쿄 도 치요다 구에 위치한 역으로, JR 동일본 기준으로는 도카이도 선의 도쿄 역 다음 역에 해당된다. 이 일대는 히비야 등으로 대표되는 지역이며, 긴자에서도 매우 가깝다. 실제로 지하철 역은 히비야 역에 매우 가까우며, 상호 환승이 인정되고 있다. 워낙 도쿄 역까지 거리가 가깝다보니, 케이요 선의 도쿄 역은 유라쿠쵸 역에서 더 가까울 정도로, 환승 특례도 인정되고 있다.
동일본 여객철도
| 주소 | 도쿄 도 치요다 구 유라쿠쵸 2쵸메 9-17 |
|---|---|
| 노선 | 도카이도 본선 0.8 km |
| 관할 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 개업일 | 1910년 6월 25일 |
| 승강장 | 2면 4선 |
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 고가역이다. 외측 2선을 케이힌 도호쿠 선이, 내측 2선을 야마노테 선이 사용한다. 도쿄 역까지 이르는 곡선 구간 상에 위치하고 있으며, 이 때문에 승강장 틈새가 넓은 편이다.
도쿄 역의 케이요 선부와 상당히 인접해있다. 이 때문에 유라쿠쵸 - 도쿄 간을 포함하는 승차권을 가지고 있으면, 도중 하차 후 역외를 경유, 케이요 선으로 환승할 수 있는 특례가 부여되어 있다. 다만, 특례가 적용되는 출입구는 도쿄 역의 케이요 지하 야에스 출입구와 케이요 지하 마루노우치 출입구로만 한정되며, 실제로 유라쿠쵸 역에서 케이요 선의 환승 안내가 특별히 이루어지고 있지는 않다.
승강장
| 1 | 도카이도 본선 전차선 상행 | ■ 케이힌 도호쿠 선 북행 | 도쿄 · 우에노 · 오미야 방면 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■ 야마노테 선 내선순환 | 도쿄 · 우에노 · 타바타 방면 | |
| 3 | 도카이도 본선 전차선 하행 | ■ 야마노테 선 외선순환 | 신바시 · 시나가와 · 시부야 방면 |
| 4 | ■ 케이힌 도호쿠 선 남행 | 시나가와 · 요코하마 · 오후나 방면 |
도쿄 메트로
| 주소 | 도쿄 도 치요다 구 유라쿠쵸 1쵸메 11-1 |
|---|---|
| 노선 | 8호선 유라쿠쵸 선 21.2 km |
| 관할 | 도쿄 메트로 |
| 개업일 | 1974년 10월 30일 |
| 승강장 | 1면 2선 |
지하역, 1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 히비야 선, 치요다 선 및 도영 지하철 미타 선의 히비야 역과 연계되어 있어, 동일역으로 취급된다. 단, 직접 개찰구 내로 이어진 환승 통로는 없으며, 개찰구를 나갔다 들어갈 필요가 있다.
유라쿠쵸 선 노선명의 유래가 된 역이지만, 정작 2008년부터 2011년까지 특정일에만 운행했던 오다큐의 지하철 직통 특급인 베이리조트 호는 정차하지 않고 통과하는 역이었다.
승강장
1면 2선의 섬식 승강장.
| 1 | ○ 8호선 유라쿠쵸 선 하행 | 츠키시마 · 토요스 · 신키바 방면 |
|---|---|---|
| 2 | ○ 8호선 유라쿠쵸 선 상행 | 이케부쿠로 · 와코시 · 토부 철도 직결 신린코엔 · 세이부 철도 직결 한노 방면 |
주변 정보
일대는 유라쿠쵸라 불리는 지역이며, 도심 사무 중심가인 마루노우치와 상업 중심가 긴자, 히비야에 인접한 동네다.
남서쪽의 히비야 출입구(日比谷口)로는 요미우리 회관과 빅카메라 유라쿠쵸 점 등이 위치하고 있다. 북서쪽에는 국제 포럼 출입구(国際フォーラム口)가 나 있으며, 출입구 이름의 유래가 된 도쿄 국제 포럼이 위치하고 있다. 북동쪽에는 쿄바시 출입구(京橋口)가 위치해있다. 남동쪽에는 긴자 출입구(銀座口)가 나 있으며, JR의 역이 긴자에 직접 들어가는 것도 아니고, 긴자 방향과 가까운 출입구다보니 이용객이 많다. 이 외에도 역사 중앙 부근에 중앙 출입구(中央口)가 나 있다.
경유 노선
| 경유 노선 목록 | |||
|---|---|---|---|
| 동일본 여객철도 (JR 동일본) | |||
| 도카이도 본선 (0.8 km) |
도쿄 방면 도쿄 0.8 km |
유라쿠쵸 有楽町 |
코베 방면 신바시 1.1 km |
| 도쿄 메트로 | |||
| 8호선 유라쿠쵸 선 (21.2 km) |
와코시 방면 사쿠라다몬 1.0 km |
유라쿠쵸 有楽町 |
신키바 방면 긴자 1쵸메 0.5 km |