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'''운행기록장치'''는 운송수단의 운행 정보를 기록하여 유지보수 데이터 및 경제운전 분석에 활용하고, 사고시 증거 확보 목적으로 사용하는 기기다. 흔히 '블랙박스'라고 하는데, 이는 항공기의 운항기록장치의 별칭에서 따온 것이며 주로 자동차의 영상기록장치를 블랙박스라고 한다. | |||
== 자동차 == | == 자동차 == | ||
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* 운행기록장치 (타코미터) | * 운행기록장치 (타코미터) | ||
*: 차량의 운행 정보를 기록하는 장치. 속도, RPM, 운전자 조작 등을 기록하며 아날로그식은 기록지에 그래프로 기록, 디지털식은 전자기록으로 보관한다. 여객·화물자동차 운송사업자는 의무적으로 운행기록장치를 부착하여 기록해야 한다. | *: 차량의 운행 정보를 기록하는 장치. 속도, RPM, 운전자 조작 등을 기록하며 아날로그식은 기록지에 그래프로 기록, 디지털식은 전자기록으로 보관한다. 여객·화물자동차 운송사업자는 의무적으로 운행기록장치를 부착하여 기록해야 한다. | ||
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*: 차량의 전·후방을 촬영하면서 사고 발생시 증거를 확보하기 위해 장착한다. 영상 정보이기 때문에 화질이 중요한 요소이며 야간에도 우수한 화질을 유지하면 좋은 제품으로 평가받는다. | *: 차량의 전·후방을 촬영하면서 사고 발생시 증거를 확보하기 위해 장착한다. 영상 정보이기 때문에 화질이 중요한 요소이며 야간에도 우수한 화질을 유지하면 좋은 제품으로 평가받는다. | ||
*: 제조사가 부착해서 출고해야 하는 EDR과 타코미터와 달리 블랙박스는 한동안 중소기업 시장보호 품목에 해당했기 때문에<ref>[http://news.inews24.com/php/news_view.php?g_serial=835565&g_menu=020800 블랙박스 中企업종 해제에 업계 '담담'], 아이뉴스24, 2014.07.14.</ref> 사제로만 구해서 장착할 수 | *: 제조사가 부착해서 출고해야 하는 EDR과 타코미터와 달리 블랙박스는 한동안 중소기업 시장보호 품목에 해당했기 때문에<ref>[http://news.inews24.com/php/news_view.php?g_serial=835565&g_menu=020800 블랙박스 中企업종 해제에 업계 '담담'], 아이뉴스24, 2014.07.14.</ref> 사제로만 구해서 장착할 수 있었다. 그래서 시장의 경쟁이 치열한 편이며 주차녹화, 안전운전 도우미 등 다채로운 기능이 탑재된 제품이 출시되어 있다. GPS를 장착한 경우 위치와 속도가 같이 기록되기 때문에 타코미터의 기능을 부분적으로 하기도 한다. | ||
* 사고기록장치 (Event Data Recorder;EDR) | * 사고기록장치 (Event Data Recorder;EDR) | ||
*: 사고 | *: 사고 순간에 차량의 [[ECU]] 정보를 저장하는 장치. OBD 호환 장치만 있으면 충분히 사용할 수 있지만 한국에서는 자동차 제조사 등쌀에 못 이겨서 무용지물로 방치되어 왔다. 2015년부터 EDR 정보 공개를 제조사에게 의무화하였다. | ||
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철도는 기본적으로 “운행기록장치”가 있어 차량의 상태 및 기관사의 조작 등을 기록하며, 2017년 1월부터 영상기록장치(블랙박스)가 추가로 의무화되었다. | |||
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* 음성기록장치 (Cockpit Voice | [[파일:NTSBAsiana214FDRAndCVR.jpg|thumb|[[아시아나항공 214편 추락 사고|OZ214]]의 블랙박스.]] | ||
* 비행기록장치 (Flight Data | 항공기 분야는 일찍이 기록장치 탑재가 의무화 되어 있었다. 초기에는 [[자기 테이프]]에 연속 기록하는 방식이라 신뢰성도 낮고 길이도 길지 않았으나, 디지털화 된 이후에는 충격에 강한 반도체를 채용하여 신뢰성을 높이고 용량도 크게 증가했다. | ||
나름 튼튼하게 만든다곤 하지만, 항상 사고 보고서에 올라오는 블랙박스는 박살난 모습이다. | |||
* 음성기록장치 (Cockpit Voice Recorder) | |||
*: 조종실의 음성을 녹음하는 장치로 각 승무원의 발언 내용과 주변 배경소음이 녹음된다. | |||
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*: 항공기의 움직임을 기록하는 장치로 승무원의 기기 조작, 외부 환경, 기기 작동 상태 등을 기록한다. | |||
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2023년 9월 9일 (토) 17:55 기준 최신판
운행기록장치는 운송수단의 운행 정보를 기록하여 유지보수 데이터 및 경제운전 분석에 활용하고, 사고시 증거 확보 목적으로 사용하는 기기다. 흔히 '블랙박스'라고 하는데, 이는 항공기의 운항기록장치의 별칭에서 따온 것이며 주로 자동차의 영상기록장치를 블랙박스라고 한다.
자동차[편집 | 원본 편집]
- 운행기록장치 (타코미터)
- 차량의 운행 정보를 기록하는 장치. 속도, RPM, 운전자 조작 등을 기록하며 아날로그식은 기록지에 그래프로 기록, 디지털식은 전자기록으로 보관한다. 여객·화물자동차 운송사업자는 의무적으로 운행기록장치를 부착하여 기록해야 한다.
- '타코미터'라는 별칭이 있는 데 본래 타코미터는 엔진 회전수 계기를 가리키는 말이지만 아날로그식 운행기록장치는 타코미터 부근에 설치했기 때문에 그런 별칭이 붙게 되었다.
- 영상기록장치 (블랙박스)
- 차량의 전·후방을 촬영하면서 사고 발생시 증거를 확보하기 위해 장착한다. 영상 정보이기 때문에 화질이 중요한 요소이며 야간에도 우수한 화질을 유지하면 좋은 제품으로 평가받는다.
- 제조사가 부착해서 출고해야 하는 EDR과 타코미터와 달리 블랙박스는 한동안 중소기업 시장보호 품목에 해당했기 때문에[1] 사제로만 구해서 장착할 수 있었다. 그래서 시장의 경쟁이 치열한 편이며 주차녹화, 안전운전 도우미 등 다채로운 기능이 탑재된 제품이 출시되어 있다. GPS를 장착한 경우 위치와 속도가 같이 기록되기 때문에 타코미터의 기능을 부분적으로 하기도 한다.
- 사고기록장치 (Event Data Recorder;EDR)
- 사고 순간에 차량의 ECU 정보를 저장하는 장치. OBD 호환 장치만 있으면 충분히 사용할 수 있지만 한국에서는 자동차 제조사 등쌀에 못 이겨서 무용지물로 방치되어 왔다. 2015년부터 EDR 정보 공개를 제조사에게 의무화하였다.
철도[편집 | 원본 편집]
철도는 기본적으로 “운행기록장치”가 있어 차량의 상태 및 기관사의 조작 등을 기록하며, 2017년 1월부터 영상기록장치(블랙박스)가 추가로 의무화되었다.
선박[편집 | 원본 편집]
- Voyage Data Recorder (VDR)
선박의 경우 항해일지를 작성하기 때문에 자동기록장치의 필요성 제기가 상당히 늦은 편이다. 항해일지를 작성하지만 수기 작성의 특성상 승무원의 조작 가능성이 높고, 침수시 훼손되기 쉬워 VDR이 도입되었다.
항공기[편집 | 원본 편집]
항공기 분야는 일찍이 기록장치 탑재가 의무화 되어 있었다. 초기에는 자기 테이프에 연속 기록하는 방식이라 신뢰성도 낮고 길이도 길지 않았으나, 디지털화 된 이후에는 충격에 강한 반도체를 채용하여 신뢰성을 높이고 용량도 크게 증가했다.
나름 튼튼하게 만든다곤 하지만, 항상 사고 보고서에 올라오는 블랙박스는 박살난 모습이다.
- 음성기록장치 (Cockpit Voice Recorder)
- 조종실의 음성을 녹음하는 장치로 각 승무원의 발언 내용과 주변 배경소음이 녹음된다.
- 비행기록장치 (Flight Data Recorder)
- 항공기의 움직임을 기록하는 장치로 승무원의 기기 조작, 외부 환경, 기기 작동 상태 등을 기록한다.
각주
- ↑ 블랙박스 中企업종 해제에 업계 '담담', 아이뉴스24, 2014.07.14.