| 최신판 |
당신의 편집 |
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| {{철도차량 정보 | | {{철도차량 정보 |
| |차량이름 = 신칸센 E2계 전동차 | | |차량명 = 신칸센 E2계 전동차 |
| |원어이름 = 新幹線E2系電車 | | |배경색 = |
| |그림 = [[파일:E2+E3kei0bandai omiya.jpg]] | | |글자색 = |
| | |그림 = E2+E3kei0bandai omiya.jpg |
| |그림설명 = | | |그림설명 = |
| |운영 = [[JR 히가시니혼]] | | |량수 = 10 |
| |설계 = | | |편성구조 = |
| |제작 = | | |동력방식 = |
| | |전기방식 = |
| | |제어방식 = |
| | |기관형식 = |
| | |전동기형식 = |
| | |기어비 = |
| | |차륜배열 = |
| | |차륜직경 = |
| | |기동가속도 = 1.6 |
| | |영업최고속도 = 275 |
| | |설계최고속도 = 315 |
| | |감속도 = |
| | |기관출력 = |
| | |전동기출력 = 300 |
| | |편성출력 = |
| | |출력 = |
| | |견인력 = |
| | |용도 = 고속 여객 |
| | |차량정원 = |
| | |편성정원 = |
| | |편성길이 = |
| | |전장 = |
| | |전폭 = |
| | |전고 = |
| | |차량중량 = |
| | |편성중량 = |
| | |대차 = |
| | |대차간거리 = |
| | |축중 = |
| | |궤간 = |
| | |구동장치 = |
| | |MT비 = 8M 2T |
| | |보안장치 = |
| | |구동방식 = |
| | |제동방식 = |
| | |설계사 = |
| | |제작사 = |
| |제작연도 = | | |제작연도 = |
| |생산량 = | | |운영회사 = [[JR 히가시니혼]] |
| |정원 =
| | |생산량 = |
| |편성구조 = 1편성 10량
| | |사용량 = |
| |편성길이 =
| | |도입단가 = |
| |전장 =
| | |비고 = |
| |전폭 =
| |
| |전고 =
| |
| |중량 =
| |
| |궤간 =
| |
| |최고속도 = 275 km/h
| |
| |엔진 =
| |
| |출력 =
| |
| |견인력 =
| |
| |가속도 = 1.6 km/h/s
| |
| |감속도 =
| |
| |제동 =
| |
| |전기 = [[교류]] 25 kV, 50/60 Hz, [[팬터그래프]]
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| |제어 = | |
| |보안 = | |
| |비고 = | |
| }} | | }} |
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| [[JR 히가시니혼]]에서 운행중인 [[신칸센]] 차량. | | [[JR 히가시니혼]]에서 운행중인 [[신칸센]] 차량. [[호쿠리쿠 신칸센]]에서 운행하며 운행등급은 [[아사마]]. |
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| == N편성 ==
| | 여러 가지 특이점으로 무장한 신칸센 노선인 [[호쿠리쿠 신칸센]]만을 위한 차량이다. 호쿠리쿠 신칸센은 [[우스이 급구배]]를 대체하기 위해 터널을 때려박았지만 그래도 경사가 30퍼밀에 달하기 때문에 선두차량을 제외한 전 객차가 전동차이며, 노선 중간에 전류 특성이 변하기 때문에<ref>일본은 동일본과 서일본간 전력의 주파수가 서로 다르다.</ref> 신칸센 차량 최초로 50Hz/60Hz에 모두 대응한다. 참고로 비슷한 상황이었던 [[도카이도 신칸센]]의 경우 동일본 지역에 변전소를 몰아 박아서 60Hz로 통일했다. 당연히 돈은 엄청나게 깨졌다. |
| 여러 가지 특이점으로 무장한 신칸센 노선인 [[호쿠리쿠 신칸센]](개통 당시 나가노 신칸센)만을 위한 차량이다. 8량 [[아사마]]로 운행했었다. | |
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| 호쿠리쿠 신칸센은 [[우스이 급구배]]를 대체하기 위해 터널을 때려박았지만 그래도 경사가 30퍼밀에 달하기 때문에 선두차량을 제외한 전 객차가 전동차이며, 노선 중간에 전류 특성이 변하기 때문에 신칸센 차량 최초로 50Hz/60Hz에 모두 대응한다. 참고로 비슷한 상황이었던 [[도카이도 신칸센]]의 경우 동일본 지역에 변전소를 몰아 박아서 60Hz로 통일했기 때문에 차량은 60Hz에만 대응한다.
| | J편성의 일부 객차(그린샤, 선두 차량)는 풀 액티브 서스펜션을 적용하여 쾌적한 승차감을 느낄 수 있다. |
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| 2017년 시각표 개정으로 E7계·W7계에 자리를 물려주고 전량 폐차했다.
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| {| class="wikitable"
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| |-
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| | colspan="8" style="text-align: left;" | ← 도쿄·우에노
| |
| |- style="line-height: 125%; background: #eee; text-align: center;"
| |
| | E223-xx<br />'''Tc'''<br />일반실
| |
| | E226-1xx<br />'''M'''<br />일반실
| |
| | E225-xx<br />'''M'''<br />일반실
| |
| | E226-2xx<br />'''M''''<br />일반실
| |
| | E225-4xx<br />'''M'''<br />일반실
| |
| | E226-3xx<br />'''M''''<br />일반실
| |
| | E215-xx<br />'''M'''<br />그린차
| |
| | E224-xx<br />'''Tc'''<br />일반실
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| |-
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| | colspan="8" style="text-align: right;" | 나가노 →
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| |-
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| | colspan="8" | <nowiki />
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| * '''Tc''' / 무동력객차(운전실 설치), 공기압축기 장비
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| * '''M''' / 동력객차, 주변환장치, 공기압축기, 견인전동기 장비
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| * '''M'''' / 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비
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| |-
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| |}
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| == J편성 ==
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| 도호쿠·조에츠 충당번대로 도호쿠 신칸센 운행시 [[신칸센 E3계 전동차|E3계]]나 [[신칸센 E6계 전동차|E6계]]와 연결하여 운행하는 다이어가 있다(E6계 연결은 E5계로 대체됨). J편성의 일부 객차(그린샤, 선두 차량)는 풀 액티브 서스펜션을 적용하여 쾌적한 승차감을 느낄 수 있다.
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| 한때는 200계의 대체도 넘봤지만, 본선 계통에서 [[신칸센 E5계 전동차|E5계]]에 밀려 [[신칸센 E4계 전동차|E4계]]와 사이좋게 [[조에츠 신칸센]]으로 배속전환되고 있다. 최초 제조된 0번대는 2019년 전량 폐차되었다.
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| 아래 편성구조는 1000번대 기준으로, 0번대는 세부 번호에서 1천대를 빼고 보면 된다.
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| {| class="wikitable"
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| |-
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| | colspan="10" style="text-align: left;" | ← 도쿄·우에노
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| |- style="line-height: 125%; background: #eee; text-align: center;"
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| | E223<small>-10xx</small><br />'''Tc'''<br />일반실
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| | E226<small>-11xx</small><br />'''M'''<br />일반실
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| | E225<small>-10xx</small><br />'''M'''<br />일반실
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| | E226<small>-12xx</small><br />'''M''''<br />일반실
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| | E225<small>-14xx</small><br />'''M'''<br />일반실
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| | E226<small>-13xx</small><br />'''M''''<br />일반실
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| | E225<small>-11xx</small><br />'''M'''<br />일반실
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| | E226<small>-14xx</small><br />'''M''''<br />일반실
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| | E215<small>-10xx</small><br />'''M'''<br />그린차
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| | E224<small>-11xx</small><br />'''Tc'''<br />일반실
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| |-
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| | colspan="10" style="text-align: right;" | 니가타·신아오모리 →
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| |-
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| | colspan="10" | <nowiki />
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| * '''Tc''' / 무동력객차(운전실 설치), 공기압축기 장비
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| * '''M''' / 동력객차, 주변환장치, 공기압축기, 견인전동기 장비
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| * '''M'''' / 동력객차, 집전기, 주변압기, 주변환장치, 견인전동기 장비
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| |-
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| |}
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| == 같이 보기 ==
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| * [[위키백과:ja:新幹線E2系電車|일본어 위키피디아 "新幹線E2系電車" 문서]]
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| {{각주}} | | {{각주}} |
| [[분류:신칸센의 전동차|E]] | | [[분류:신칸센의 전동차]] |
