개요
어떻게 가는가
항공편
선박편
- 코비 / 비틀
- 코비, 비틀은 고속선이라서 부산-후쿠오카를 2~3시간 안에 주파해요. 항공편보다 저렴한 가격에 시간도 비슷해서 많이 이용하죠.
- 카멜리아호
- 카멜리아호는 밤에 부산을 출발해 다음날 아침에 후쿠오카에 도착합니다. 하카타항 수속을 최단 시간에 돌파하면 9시 이전에 여행 스케쥴을 시작할 수 있어요.
- 부관훼리
- 부관훼리는 부산-시모노세키를 잇습니다. 한일공동승차권이 주로 이쪽으로 발권되기 때문에 이쪽을 거치는 여행객도 있어요. 근데 후쿠오카까지 들어가는 데 시간이 좀 걸려요.
차편
한일해저터널이 개통하면 가능할지도 몰라요.
어떻게 움직일까?
큐슈 지역 교통 패스는 보통 큐슈 전역판과 북큐슈 한정판으로 나뉘어요. 후자가 당연히 저렴하지만 남쪽 지역을 전혀 커버할 수 없기 때문에 불리한 면도 있어요.
버스
SUNQ패스(산큐패스)라는 교통 패스로 큐슈 전역을 버스로 돌아다닐 수 있어요. 시외버스, 시내버스 가리지 않고 빨간색의(북큐슈판 이용 불가 차량 파란색) 패스 사용가능 마크가 붙은 차량은 이용이 가능합니다. 좌석제로 운용되는 고속버스는 터미널에서 패스를 제시해서 표를 발권받을 수 있습니다.
산큐패스는 국내에서 패스 원본을 지급받을 수 있기 때문에 입국 수속을 마치는 대로 개시 날인을 받고 어디론가 훌쩍 떠날 수 있어요. 후쿠오카 시내버스 대다수와 호환되기 때문에 후쿠오카 시내 일정을 메인으로 짠 경우 유용합니다.
철도
JR 큐슈에서 발급하는 JR큐슈레일패스를 쓰면 JR 큐슈에서 운영하는 철도 노선을 기간 동안 무제한으로 탑승할 수 있고, 큐슈 신칸센도 탑승할 수 있습니다. 초기 가격이 비싼게 흠이지만, 몇번 돌아다니면 패스 가격을 훌쩍 넘기 일쑤이기 때문에 전혀 아깝지 않아요. 큐슈 전역을 활보하고 다니면서 시간 계획이 빡빡하다면 정시성을 보장하는 철도를 이용해야 겠죠?