수원역 편집하기

{{새 철도역 정보
|이름     = 수원
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|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
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|관할     = [[한국철도공사]] 수도권광역본부
|개업일   = [[1905년]] [[1월 1일]]
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|코드     = 3
|승강장   = 4면 8선(지상), 2면 2선(지하)
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|참고     = 
|비고     = 
|하위 틀  = 
}}

[[경기도]] [[수원시]] [[팔달구]]에 위치한 철도역으로 노선을 지나는 모든 열차가 정차한다. 수원시의 명실상부한 중심역으로 수원은 물론 기남(畿南) 최대의 교통 거점이기도 하다.

전국 철도역 중에서도 상당한 이용객을 자랑하는 역이다. 경부선 축 대도시 철도역<ref>[[서울역]], [[부산역]], [[동대구역]], [[대전역]]</ref>에 이어 전국에서 5위의 승하차 인원을 자랑한다. 전철 이용객은 경부선 단독으로 운행하던 시절에도 많았지만, 분당선이 닿게 되면서 대략 20% 정도 더 증가하였다.

== 시설 ==
=== 지상 ===
[[파일:Suwon P155.JPG|thumb|right|1호선 역명판]]
지상부에는 [[경부선]]이 지나는 섬식 4면 8선의 승강장이 자리잡고 있다. 4면 8선 중 가운데 2면 4선을 여객열차가 사용하며, 이 때문에 저상 승강장 형태를 띠고 있다. 나머지 바깥쪽 2면 4선은 전동열차가 사용하며, 고상 승강장 형태를 띠고 있다. 다만, 2·3번 승강장 남쪽으로는 [[#과거 구조|과거 수원역의 구조]]로 인해 저상 승강장이 연장선상에 깔려 있으며, 안전을 우려해 현재는 폐쇄되어 접근이 불가능하다.

기본적으로 저상 승강장은 선상 민자역사와만 연결되어 있으며, 고상 승강장은 선상 민자역사 및 지하 선하역사 양 쪽과 연결되어 있다.

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}}

==== 급수탑 ====
{{건축물 정보
|건물이름 = 수원역 급수탑
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 {{문화재 정보/삽입용
 |종목    = [[등록문화재]]
 |지정일  = 2020년 5월 4일
 |해제일  = 
 }}
}}

경부선과 경동선([[수인선]]과 [[수려선]]의 이전 노선명)의 급수탑이다. 국철과 사철의 급수탑이 같은 부지에 있는 희귀한 모습이다.

==== 과거 구조 ====
과거 수원역의 구조는 지금과는 판이하였다. 경부선이 복복선화되면서 전동열차가 외선, 여객열차가 내선을 사용하였는데, 문제는 전동열차의 회차를 위해서는 전동열차가 사용하는 외선끼리 만날 필요가 있었다. 이 때문에 수원역은 부득이하게 전동열차가 내선, 여객열차가 외선을 사용하여 직전에 [[평면교차]]를 유발하는 구조를 가지고 있었다. 그 뿐만 아니라 여객열차가 고속으로 통과하는 경우에는 외선으로 전선하면 감속이 필요하므로 내선으로 그대로 통과시켰다. 대표적으로 [[새마을호]]가 있었는데 당시 새마을호는 [[서울역|서울]] - [[대전역|대전]] - [[동대구역|대구]] - [[부산역|부산]] 찍고 다녔으며, 이 역을 '''140 km/h'''의 속도로 통과했다. 다행히 이로 인한 인명사고는 끝까지 발생하지 않았지만 관리하는 역무원의 멘탈은 말이 아니었을 듯.

이러한 구조가 직접적 원인이 된 것은 아니지만, 수원역 남쪽 회차선에 들어가있던 [[서울메트로 1000호대 저항제어 전동차]](111편성)을 철도청의 모터카가 들이받아 파손된 사고가 나기도 하였다. 아무튼 이런 불합리한 구조 때문에 위험할뿐더러 전철의 지연도 상당했기 때문에 이러한 구조를 해소할 필요가 있었고, 때마침 [[천안역]]까지의 경부선 전철 연장 계획에 맞추어 [[병점역]]에 차량기지 및 회차선을 새로 구성하도록 계획하였고, [[2003년]] [[4월 30일]] 수원부터 병점까지의 구간이 연장되면서 이러한 구조는 해소되었다. 고상인 2·3번 승강장 남쪽에 저상 승강장이 이어지는 것은 이 때 구조 개선 공사의 흔적이다.

=== 지하 ===
[[파일:Suwon K245.jpg|thumb|right|수인·분당선 역명판]]
지하 깊은 곳에는 [[분당선]]과 [[수인선]]이 지나는 2면 2선의 상대식 승강장이 자리잡고 있다. 이 부분은 전산상에는 '''신수원''' 등으로 등록되어 있는 경우도 있다. 깊이가 상당한 관계로 환승 구조가 아주 복잡한 편은 아니지만, [[막장환승|환승에 상당한 시간을 요하는 편이다]].

{{철도승강장|구조=
 {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}} |승강장 번호=2번|승강장 정보='''수인·분당선''' [[매교역|매교]] · [[선릉역|선릉]] · [[왕십리역|왕십리]] 방면}}
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}}

=== 환승 정보 ===
{| class="wikitable mw-collapsible" style="text-align: center; font-size: 90%;"
|-
! colspan="7" | 수도권 전철 환승 정보
|-
! colspan="3" rowspan="3" | 
! colspan="4" | 목적지
|-
! colspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 1호선
! colspan="2"  style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}; color: white;" | 수인·분당선
|-
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 광운대<br />방면
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 신창<br />방면
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}; color: white;" | 왕십리<br />방면
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}; color: white;" | 인천<br />방면
|-
! rowspan="4" | 출발지
! rowspan="2" style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 1호선
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 광운대 방면
| -
| colspan="2" | 8-2
| rowspan="2" | 3-4<br />6-2
|-
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}; color: white;" | 신창 방면
| 6-1
| -
| 6-1
|-
! rowspan="2"  style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}; color: white;" | 수인·분당선
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}; color: white;" | 왕십리 방면
| colspan="2" | 2-3
| -
|-
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}; color: white;" | 인천 방면
| -
|}

== 주변 정보 ==
<div style="overflow:auto;">
{| class="wikitable" style="font-size:95%; letter-spacing:-0.01em;"
! style="text-align: center;" | 8F
| rowspan="7" style="opacity:0.0;" | 
| rowspan="2" colspan="2" style="opacity:0.0;" | 
| rowspan="6" style="opacity:0.0;" | 
| rowspan="8" style="text-align: center; background:{{Skin|3}}; border-bottom:2px solid {{Skin|1}};" | 롯데백화점<br />롯데몰<br />롯데시네마<br />롯데마트
! style="text-align: center;" | 8F
|-
! style="text-align: center;" | 7F
! style="text-align: center;" | 7F
|-
! style="text-align: center;" | 6F
| rowspan="6" style="text-align: center; background:{{Skin|3}}; border-bottom:2px solid {{Skin|1}};" | AK PLAZA ''<br />(← 주차장 연결통로)''
| rowspan="4" style="text-align: center; background:{{Skin|3}}" | AK PLAZA <br />''(AK&, 노보텔 앰배서더 연결통로 →)''
! style="text-align: center;" | 6F
|-
! style="text-align: center;" | 5F
! style="text-align: center;" | 5F
|-
! style="text-align: center;" | 4F
! style="text-align: center;" | 4F
|-
! style="text-align: center;" | 3F
! style="text-align: center;" | 3F
|-
! style="text-align: center;" | 2F
| style="background: {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}" | {{색|white|일반열차 개찰구<br />1호선 개찰구}}
| style="background:{{Skin|3}};" | 버스 승강장(서측) 1~12
! style="text-align: center;" | 2F
|-
! style="text-align: center; border-bottom:2px solid {{Skin|1}};" | 1F
| style="border-bottom:2px solid {{Skin|1}}; background:{{Skin|3}};" | 버스 승강장(동측)
| style="background: {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}; border-bottom:2px solid {{Skin|1}};" | {{색|white|경부선 플랫폼}}
| style="background:{{Skin|3}}; border-bottom:2px solid {{Skin|1}}; " | 택시 승강장
! style="text-align: center; border-bottom:2px solid {{Skin|1}};" | 1F
|-
! style="text-align: center;" | B1
| style="background:{{Skin|3}};" | 지하상가<br />''분당선 연결통로 ↘︎''
| style="background:{{Skin|3}};" | AK식품관·북스리브로
| style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}" | {{색|white|1호선 개찰구}}
| style="background:{{Skin|3}};" | ''← 1호선·분당선 연결통로''
| style="background:{{Skin|3}};" | 식품, 생활가전
! style="text-align: center;" | B1
|-
! style="text-align: center;" | B2
| rowspan="3" style="opacity:0.0;" | 
| style="background:{{Skin|3}};" colspan="2" | 
| rowspan="3" | 
| style="background:{{Skin|3}};" | 주차장
! style="text-align: center;" | B2
|-
! style="text-align: center;" | B3
| style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}" colspan="2" | {{색|white|수인·분당선 개찰구}}
| rowspan="2" | 
! style="text-align: center;" | B3
|-
! style="text-align: center;" | B4
| style="background: {{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}" colspan="2" | {{색|white|수인·분당선 플랫폼}}
! style="text-align: center;" | B4
|-
| style="text-align: center;" | '''E'''
| style="text-align: center;" | 역전 교차로
! style="text-align: center;" | AK TOWN
! style="text-align: center;" | 수원역
! style="text-align: center;" | 버스 환승센터
! style="text-align: center;" | 롯데몰
| style="text-align: center;" | '''W'''
|}
</div>
일대는 매산시장, 역전시장과 수원역 로데오 거리 등이 위치한 [[수원시]]의 상업 중심지 중 하나다. 또한 일대 시내버스 정류장은 여러 개 설치되어 있으며, 방면별로 운영되어 터미널([[수원역 환승센터]])을 형성하고 있다.

역사 자체도 민자역사로 [[AK플라자]] 수원점, [[아웃백스테이크하우스]] 수원역사점, [[CGV|CGV 수원]] 및 AK& 등이 들어서있으며, 역사 뒤쪽으로 연결된 통로를 따라 [[롯데몰]] 수원점이 들어서있다. 또한 이외에도 수원역 지하상가 및 역전시장 등 상업 시설이 집중되어 있다.

숙박 시설도 비교적 충실한 편으로, 특히 대형 호텔 그룹 [[아코르호텔 그룹]]의 관광호텔인 [[노보텔 앰배서더]] 수원이 바로 역사와 거의 붙어있다. 수원역 북쪽으로 [[고등동(수원)|고등동]] 방향으로도 숙박 시설이 들어서 있으나, 이 쪽은 주로 모텔 및 여관이 들어서있다. 이 인근은 청소년 출입금지 지역으로, 전국에서도 규모가 상당한 수원역 집창촌<ref>역 동북쪽에 있는 홍등가로 넓이가 21,600m<sup>2</sup>에 이른다. {{웹 인용|url=http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2014/09/16/0200000000AKR20140916114900061.HTML|제목=수원시, 역전 성매매집결지 정비사업 본격 추진|출판사=연합뉴스|날짜=2014-09-16}}</ref>이 형성되어 있다. 또한, 이곳 인근에는 팅스 쇼핑몰이 있는데 앞서 언급한 홍등가 때문에 분양에 실패해 폐건물로 남아있다고 한다.

역 뒤쪽으로 센트라우스 아파트 단지와 [[서평초등학교]] 등으로 이루어진 주거 지역도 있다. 주변에 있는 공공기관으로는 [[수원세무서]], 역전우체국 등이 있다.

수원에서 사람이 가장 많이 모이는 곳이다 보니 전도를 목적으로 나오는 종교인(이른바 ''종교쟁이'')들이 상당히 많다. 특히 주말이 되면 [[파룬궁]], [[예수쟁이]] 등 여러 종교에서 활동하는 사람 때문에 여기가 수원인지 예루살렘인지 모를 광경이 펼쳐진다.

=== 역전지하상가 ===
4번 출구 쪽에는 바로 이어져 있는 역전지하상가가 있다. 휴대폰가게가 많았던 곳이었으나 지금은 많이 줄었다.

[[2016년]] 6월 리모델링이 완료되었다.

=== 버스 ===
{{참고|수원역 환승센터}}
버스 정류장은 동쪽의 덕영대로 가로변 정류장과 서쪽의 고가 환승센터, 그리고 산재한 작은 정류장들로 이루어져있다. 이 모든 정류장에 대해서는 [[수원역 환승센터]] 문서에서 다루기로 한다.

수원역은 많은 수의 시내버스와 광역버스의 경유지이기 때문에 정류장은 매우 혼잡했다. 이에 [[수원시]]는 [[2017년]] [[6월 19일]]과 [[2017년]] [[7월 3일]]에 걸쳐 기존의 정류장을 역 서쪽의 [[수원역 환승센터]]로 이전하는 조치를 취한다. [http://www.suwon.go.kr/web/board/BD_board.view.do?bbsCd=1042&seq=20170516194802474 수원시 - 수원역환승센터 버스노선 조정 안내]

== 사건 및 사고 ==
* [[2002년]] [[수원역 전동차 추돌 사고]]가 발생하였다.
* [[2003년]] 애경백화점(현 [[AK플라자]]) 개장 첫 날 화재가 발생하였다. <ref>{{뉴스 인용|제목=수원 애경백화점 개장 첫날 '불'|url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=047&aid=0000024522|저자=|출판사=오마이뉴스|날짜=2003년 2월 15일}}</ref>
* [[2007년]] 수원역에 정차하던 기관차에서 불이나 승객들이 대피하는 소동이 빚어졌다. <ref>{{뉴스 인용|제목=수원역 기관차 불, 이용객 대피소동|url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0000282176|저자=유명식 기자|출판사=뉴시스|날짜=2007년 1월 8일}}</ref>

== 고속철도 문제 ==
[[수원시]]는 전국 유수의 대도시이며, [[경부선]] 축선에서 중요한 지위를 차지하여 수요가 많은 편이었다. [[수인선]]과의 교차점에 고속철도역을 신설하자는 주장도 있었으나, 일단은 비용 문제 및 역간 거리 문제 등이 달려 있어 신설되지 않았다. 일단 정책적으로는 [[KTX]] 개통 이후에는 [[광명역]]이 수요 대체를 할 것으로 설정되었으며, 이 때문에 수원은 정차역에서 제외되어 많은 불편을 겪어야 했다. 이에 KTX 2단계 개통 이후 서울–대전간 기존선을 경유하여 수원역을 경유하는 형태로 신규 열차가 4왕복 운행되기 시작하면서 약간 해소되었다. 그럼에도 불구하고, 기존선을 경유하여 발생하는 소요 시간 문제나 수요로 인한 편수 문제(좌석 매진이 잦음) 등이 제기되어, 2017년 4월 7일 개정에서 임시열차의 형태로 금요일 및 주말에 수원 발착 2왕복이 추가 신설되었다. 그러나 여전히 운행은 경부선에만 한정되고 있으며, 타 지역으로 갈 때는 기존선 열차를 이용할 수밖에 없다. 이와 별개로 [[수서평택고속선]] 상에서 [[동탄역]]이 생기게 되었으며, 파크앤라이드가 가능하다면 동탄역을 이용하는 것도 나쁘지 않은 선택이 될 수 있다.

이러한 불편함에서 기인한 민원 및 수원역을 이용하여 KTX에 탑승하는 수요증가에 본격적으로 대응하기 위하여 [[수서평택고속선]]과 경부선의 접점인 [[평택지제역]] 인근<ref>[[서정리역]]과 [[평택지제역]] 사이에 입체교차로 건설된다. 통행방식 등은 천안직결선과 유사한 형식이 될 전망.</ref>에 지제연결선을 건설하는 사업이 진행중에 있다. 연결선이 완공되면 수원발 KTX를 신설하여 수원역 경유 KTX를 증편할 수 있다. 선로용량이 빡빡한 경부선 서울-금천구청 구간을 지나지 않아도 되기 때문. 또한 기존선 경유 구간을 줄여 지제부터는 곧바로 고속선에 접속하기 때문에 소요시간이 상당히 단축되는 이점도 있다.

== 사진 ==
<gallery>
Suwon Station Intersection Night View.jpg|thumb|center|수원역 교차로 전경
</gallery>

== 일평균 환승객 ==

=== 전철 ===

=== 버스 ===
* 출처 : 한국철도공사 철도통계연보
<div style="overflow:auto;">
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 330px"
|-
| colspan="7" style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}};" | '''수원역 '''
|-
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도
!rowspan="2" |전체
!colspan=2 | 1호선(경부선)
!colspan=2 | 수인·분당선
|-
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}" | 1 -> 버스 
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|1}};" | 버스 -> 1
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}" | 분당 -> 버스
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}};" | 버스 -> 분당
|-
|2018
|61,243
|20,186
|19,157
|2,273
|19,157
|-
|2017
|50,522
|16,594
|15,634
|2,258
|15,634
|-
<!---
2016년 자료는 오류가 심해 제외했다.
-->
|}
* 1호선과 분당선 모두 승하차합에서 버스 환승객 비중이 상당하다. 다만 분당선은 방향별로 비중의 차가 상당히 크다. 전철에서 버스로 환승하는 인원의 비중은 1호선처럼 상당하다. 그 반대는 낮은 편이다. 분당선 전철 하차인원 대비로도 낮은 편이다. 분당선 수원구간의 넓은 배차간격이 원인 중 하나로 추정된다. 분당선 수원 구간의 이용객 패턴도 큰 영향을 차지한다. 수원역 상권을 이용하기 위한 이용객 비중이 대부분이라는 것이 이를 반증한다.

== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기}}
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
|노선명=302 [[경부선]]|노선거리=41.5 km
|전방면=[[서울역|서울]] 방면|전역=[[화서역|화서]]|전거리=2.1 km
|당역='''수원'''
|후방면=[[부산역|부산]] 방면|후역=[[세류역|세류]]|후거리=2.9 km}}
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
|노선명=318 [[분당선]]|노선거리=52.9 km
|전방면=[[왕십리역|왕십리]] 방면|전역=[[매교역|매교]]|전거리=1.5 km
|당역='''수원'''
|후방면=|후역=}}
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
|노선명=30205 [[수인선]]|노선거리=0.0 km
|전방면=
|당역='''수원'''
|후방면=[[인천역|인천]] 방면|후역=[[고색역|고색]]|후거리=2.7 km}}
{{경유 노선/닫기}}

== 경유 열차 ==

=== 수도권 전철 ===
{{경유 계통/열기}}
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|1}}|글자색=white|계통=[[수도권 전철 1호선|1호선]]}}
{{경유 계통|전방면=[[청량리역|{{색|red|청량리}}]] 방면|전역={{역번호/한국|P153|수도권|1}} [[성균관대역|성균관대]]|전거리=4.7 km
|당역={{역번호/한국|P155|수도권|1}} '''수원'''|등급={{색|red|천안·신창급행}}
|후방면=[[신창역|신창]] 방면|후역={{역번호/한국|P157|수도권|1}} [[병점역|병점]]|후거리=7.2 km}}
{{경유 계통|전방면=[[서울역|서울]] 방면|전역={{역번호/한국|P153|수도권|1}} [[성균관대역|성균관대]]|전거리=4.7 km
|당역={{역번호/한국|P155|수도권|1}} '''수원'''|등급={{색|green|서울역급행}}<br />(출퇴근한정)
|후방면=[[천안역|천안]] 방면|후역={{역번호/한국|P157|수도권|1}} [[병점역|병점]]|후거리=7.2 km}}
{{경유 계통|전방면=[[광운대역|광운대]] 방면|전역={{역번호/한국|P154|수도권|1}} [[화서역|화서]]|전거리=2.1 km
|당역={{역번호/한국|P155|수도권|1}} '''수원'''|등급=완행
|후방면=[[서동탄역|서동탄]]·[[신창역|신창]] 방면|후역={{역번호/한국|P156|수도권|1}} [[세류역|세류]]|후거리=2.9 km}}
{{경유 계통/계통|배경색={{대한민국 철도 노선색|수도권|수인분당}}|글자색=white|계통=[[수인·분당선]]}}
{{경유 계통|전방면=[[왕십리역|왕십리]] 방면|전역={{역번호/한국|K243|수도권|수인분당}} [[수원시청역|수원시청]]|전거리=2.9 km
|당역={{역번호/한국|K245|수도권|수인분당}} '''수원'''|등급=급행
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{{경유 계통|전방면=[[왕십리역|왕십리]] 방면|전역={{역번호/한국|K244|수도권|수인분당}} [[매교역|매교]]|전거리=1.5 km
|당역={{역번호/한국|K245|수도권|수인분당}} '''수원'''|등급=완행
|후방면=[[인천역|인천]] 방면|후역={{역번호/한국|K246|수도권|수인분당}} [[고색역|고색]]|후거리= 1.9 km}}
{{경유 계통/닫기}}

=== 여객열차 ===
{{경유 열차 목록
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}}

{{각주}}
[[분류:경부선]][[분류:분당선]][[분류:수인선]]
[[분류:경기도에 있는 철도시설]]
[[분류:등록문화유산]]
{{리브레 맵스 마커|37.26614671803111|127.00040280818939|11|수원역}}