수도권제2순환고속도로 편집하기

{{다른 뜻 넘어옴|제2외곽순환고속도로|개통 예정인 [[동탄 분기점]] ~ [[곤지암 분기점]] 구간을 담당하는 기업|제2외곽순환고속도로 (기업)}}
{{다른 뜻 넘어옴|인천김포고속도로|남항 교차로 ~ [[서김포통진 나들목]] 구간을 담당하는 기업|인천김포고속도로 (기업)}}
{{도로 정보
|노선명 = 수도권제2순환고속도로 
|노선번호명 = 대한민국 고속국도 400호선
|노선번호 = {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|400}}
|지도 = 
|기점 = [[마도 분기점]] ([[경기도]] [[화성시]] [[마도면]])
|종점 = [[마도 분기점]] ([[경기도]] [[화성시]] [[마도면]])
|연장 = 259.99 km
|개통일 = 2009년 10월 29일
|폐지일 = 
|관할 = [[한국도로공사]]
}}

'''수도권제2순환고속도로'''는 [[경기도]]와 [[인천광역시]]를 한 바퀴 순환하는 [[고속도로]]로, [[수도권제1순환고속도로]]보다 바깥에 있다. 공사가 지지부진하여, 일부 구간만 띄엄띄엄 개통하였다.

== 노선 정보 ==
원래 제2서울외곽순환고속도로라는 이름을 사용하려고 했으나, 노선이 서울을 지나지 않으며 서울 중심적이라는 의견 때문에 현재 이름으로 바뀌었다.

== 현황 ==
=== 차로수 및 제한속도 ===
{{고속도로 차로 수/시작
|하행 = ↺ 반시계방향 |상행 = ↻ 시계방향
|구조물 = 마도 분기점
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = ▼▼ |상행 차선 = ▲▲
|제한속도 구간 = 9 |제한속도 = 100
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 동탄 분기점
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = (미개통) |상행 차선 = (미개통)
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 소흘 분기점
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = ▼▼ |상행 차선 = ▲▲
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 양주 나들목
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = (미개통) |상행 차선 = (미개통)
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 서김포통진 나들목
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = ▼▼ |상행 차선 = ▲▲
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 검단양촌 나들목
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = ▼▼▼ |상행 차선 = ▲▲▲
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 인천항사거리
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = ▼▼ |상행 차선 = ▲▲
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 남항 교차로
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = (미개통) |상행 차선 = (미개통)
}}
{{고속도로 차로 수
|구조물 = 시화 분기점
|차선 구간 = 1 |하행 차선 = ▼▼ |상행 차선 = ▲▲
}}
{{고속도로 차로 수/끝
|구조물 = 마도 분기점
}}

=== 구조물 목록 ===
==== 화성 ~ 여주 ====
{| class="wikitable" style="text-align: center; line-height: 140%;"
|-
! 구조물<br />번호
! km
! 구조물 명칭
! 진출입
! 접속 노선
|-
! 7
| style="text-align: right;" | 0.00
| [[마도 분기점]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|153|비율=0.5}} [[평택시흥고속도로]]
|-
! 6
| style="text-align: right;" | 
| [[마도 나들목]]
| 
| 마도공단로
|-
! 5
| style="text-align: right;" | 
| [[화성 나들목]]
| 
| {{작은국도번호|77}}{{대한민국 도로 노선 번호|지방도|313}} [[남양로]]
|-
! 4
| style="text-align: right;" | 
| [[팔탄 분기점]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|15|비율=0.5}} [[서해안고속도로]]
|-
! 3
| style="text-align: right;" | 
| [[남비봉팔탄 나들목]]
| 
| {{작은국도번호|39}} [[서해로]]
|-
! 2
| style="text-align: right;" | 
| [[남봉담 나들목]]
| 
| {{작은국도번호|43}} [[봉영로]]
|-
! style="background: #d3edfb;" | 1
| style="text-align: right;" | 18.30
| [[화성 분기점]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|17|비율=0.5}} [[평택파주고속도로]] (중첩 시작)
|-
! style="background: #d3edfb;" | 2
| style="text-align: right;" | 19.84
| [[정남 나들목]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|지방도|309}}{{대한민국 도로 노선 번호|지방도|322}} 세자로
|-
! style="background: #d3edfb;" | 3
| style="text-align: right;" | 22.58
| [[서오산 분기점]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|17|비율=0.5}} [[평택파주고속도로]] (중첩 종료)<br />[[파일:KR roadsign E171.png|24px|링크=오산화성고속도로]] [[오산화성고속도로]]
|-
! SA
| style="text-align: right;" | 
| [[오산 휴게소]]
| 
| 
|-
! 4
| style="text-align: right;" | 28.17
| [[북오산 나들목]]
| 
| 문시로<br />({{작은국도번호|1}}{{대한민국 도로 노선 번호|지방도|317}} [[경기대로]])
|-
! 5
| style="text-align: right;" | 31.84
| [[동탄 분기점]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|1|비율=0.5}} [[경부고속도로]]
|-
! 
| style="text-align: right;" | 
| [[동탄 나들목]]
| 
| 
|-
! 
| style="text-align: right;" | 
| [[서용인 나들목]]
| 
| 
|-
! 
| style="text-align: right;" | 
| [[서용인 분기점]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|50|비율=0.5}} [[영동고속도로]]
|-
! 
| style="text-align: right;" | 
| [[포곡 나들목]]
| 
| 
|-
! 
| style="text-align: right;" | 
| [[곤지암 분기점]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|35|비율=0.5}} [[중부고속도로]]
|-
|}

=== 인천 ~ 김포 ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; line-height: 140%;"
|-
! 구조물<br />번호
! km
! 구조물 명칭
! 진출입
! 접속 노선
|-
! 
| style="text-align: right;" | 0.00
| 남항 교차로
| 
| [[서해대로]]
|-
! 
| style="text-align: right;" | 
| 인천항사거리
| 
| [[서해대로]]<br />([[인항로]])
|-
! 1
| style="text-align: right;" | 9.04
| [[남청라 분기점]]
| 
| [[봉오대로]]
|-
! TG
| style="text-align: right;" | 
| [[청라원창 요금소]]
|
| 
|-
! 2
| style="text-align: right;" | 14.04
| [[북청라 나들목]]
| 
| [[경인항대로]]<br />([[환경로 (인천)|환경로]]·[[청라대로]]·{{대한민국 도로 노선 번호|고속국도|130|비율=0.5}} [[인천국제공항고속도로]])
|-
! 3
| style="text-align: right;" | 18.70
| [[검단양촌 나들목]]
| 
| 
|-
! 4
| style="text-align: right;" | 24.40
| [[대곶 나들목]]
| 
| {{대한민국 도로 노선 번호|지방도|356|비율=0.5}} 대명항로
|-
! 5
| style="text-align: right;" | 28.88
| [[서김포통진 나들목]]
| 
| {{작은국도번호|48}} [[김포대로]]
|-
|}

== 계획 ==
; 시화 MTV 구간
: 국가재정사업으로, 안산 ~ 인천 구간 중 먼저 착공하는 구간이다. [[평택시흥고속도로]] [[시화 분기점]]과 시화 멀티테크노벨리를 잇는다. 2022년 개통 예정이다.
: '''구조물:''' [[시화 분기점]] - [[시화나래 나들목]]

; 화도 ~ 양평 구간
: 국가재정사업으로, [[서울양양고속도로]]의 [[화도 분기점]]과 [[중부내륙고속도로]]의 [[양평 나들목]]을 잇는다. 사실상 중부내륙고속도로의 연장인 셈이며, 2022년 개통 예정이다.
: '''구조물:''' [[화도 분기점]] - [[조안 나들목]] - [[서양평 나들목]] - [[양평 나들목]]

; 포천 ~ 화도 구간
: 민자사업으로, [[세종포천고속도로]]의 [[소흘 분기점]]과 [[서울양양고속도로]]의 [[화도 분기점]]을 잇는다. 2023년 개통 예정이다.
: '''구조물:''' [[소흘 분기점]] - [[고모 나들목]] - [[내촌 나들목]] - [[수동 나들목]] - [[화도 분기점]]

; 파주 ~ 양주 구간
: 국가재정사업으로, [[평택파주고속도로]]의 [[파주 분기점]]과 [[양주 나들목]]을 잇는다. 2023년 개통 예정이다.
: '''구조물:''' [[파주 분기점]] - [[도내 나들목]] - [[법원 나들목]] - [[광적 나들목]] - [[덕정 나들목]] - [[양주 나들목]]

;  김포 ~ 파주 구간
: 국가재정사업으로, [[서김포통진 나들목]]과 [[평택파주고속도로]]의 [[파주 분기점]]을 잇는다. 2024년 개통 예정이다.
: '''구조물:''' [[서김포통진 나들목]] - [[하성 나들목]] - [[운정 나들목]] - [[파주 분기점]]

; 양평 ~ 이천 구간
: 국가재정사업으로, [[중부내륙고속도로]]의 [[남양평 분기점]]과 ~ [[중부고속도로]]의 [[곤지암 분기점]]을 잇는다. 2025년 개통 예정이다.
: '''구조물:''' [[남양평 분기점]] - [[산북 나들목]] - [[신촌 나들목]] - [[곤지암 분기점]]

; 안산 ~ 인천 구간
: 국가재정사업으로, 먼저 착공한 [[시화나래 나들목]]과 남항 교차로를 잇는다. 아직 착공에 들어가지 않았다.
: '''구조물:''' [[시화나래 나들목]] - [[남송도 나들목]] - [[송도 하이패스 나들목]] - [[송도 분기점]] - 남항 교차로

==명칭 분쟁==
[[경기도]]측에서는 이 도로의 상당수 구간이 경기도를 지나감에도 불구하고 경기도를 지나간다는 정체성이 명칭에서 보이지 않는다고 하여 "수도권"이라는 명칭을 사용하는데 반발하고 있다. 이는 기존에 먼저 완공된 서울외곽순환고속도로의 상당 구간이 경기도 일대를 지나다님에도 불구하고 "[[서울]]"이라는 명칭을 사용하여 경기도라는 정체성이 나타나지 않는다는 것에 대한 피해의식이라 할 수 있다. 결과적으로 기존 서울외곽순환고속도로도 [[2020년]] [[9월 1일]]부로 '''[[수도권제1순환고속도로]]'''로 명칭이 변경되어 통일성이 갖춰지게 되었다.

== 인천북항터널 상부 지역 피해 사건 ==
인천북항터널 공사가 진행될 때부터 바로 위에 있는 삼두아파트에 붕괴 직전까지 균열이 발생했다. 지반 침하도 [http://www.ifm.kr/news/266422 현재 진행 중]이다.

이는 건물 바로 아래에 터널 공사하는 것의 안 좋은 선례가 되어서 [[GTX]] 등 이와 비슷한 다른 터널 공사에도 [http://www.skyedaily.com/news/news_view.html?ID=94450 이 사례를 근거로 반대]하는 등 영향이 갔다.

{{각주}}
{{대한민국의 고속도로}}

[[분류:대한민국의 고속도로]]
[[분류:수도권제2순환고속도로| ]]
[[분류:경기도의 도로]]
[[분류:인천광역시의 도로]]