로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!== 이야기 == === 경전선 편입 === 부전마산선이 완공되면 이쪽이 경전선이 되고, 삼랑진 ~ 신월 구간은 [[부산신항선]]에 편입된다는 말이 있다. 신문기사에서 부전마산선을 경전선의 일부로 생각하는 표현이 자주 등장하고 있다. === 낙동터널 붕괴 === [[파일:낙동터널 현장.jpg|thumb|붕괴 현장]] 노선상 낙동강을 건너야 하는 데, 도강을 하저터널로 하는 것으로 계획되어 있었다. 하지만 2020년 3월 하천 동측 구간에서 피난터널이 붕괴되어 본선 터널 내로 다량의 흙탕물이 유입되고, 주변 지반이 침하되었다. 해당 지역은 하천 퇴적으로 형성된 토반이라 애초부터 취약 지역이었고, 굴착과 동시에 콘크리트 보강재를 시공하는 TBM 쉴드 공법으로 돌파를 시도했으나 별 수 없었던 것으로 보인다. 어쨋든 상태를 확인해야 하므로 배수를 시도했으나, 배수 도중 작업자가 사망하는 등 정밀조사조차 순탄치 않았다. TBM 쉴드 공법은 한번에 전체 구간을 뚫으면서 동시에 보강하는 형태인 만큼 특정 구간만 재시공하는 것은 어렵고, 취약 지반인 만큼 수작업으로 터널을 살려내려는 것은 상당히 위험한 작업이다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0001012184 ‘지반 침하’ 부전~마산 복선전철, 노선 변경 불가피], 부산일보, 2020.06.28.</ref> 사고 직후부터 개착 공사를 위한 지반 공사를 진행했으며, 2021년 3월에 보강이 마무리됨에 따라 개착 공사가 진행된다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20210125044600530?section=search 부전∼마산 복선전철 침하사고 정밀조사…조사단 2배로 확대], 연합뉴스, 2021.01.25.</ref> 붕괴한 구간만 개착식 공법으로 전환하여 건설하며 약 237m가 개착박스로 대체된다. === 역 신설요구 === ; 신월역 : 본래 경전선-부전마산선의 분기점으로 선정된 신월역은 주변에 농작지와 소규모 공장이 있는 [[신호장]]이다. 그런데 정부재정사업일 때는 정차역이었던 것이 BTL로 넘어가면서 신호장으로 격하된 것이라, [[김해시]]에서 플랫폼을 놓고 열차를 세워달라고 요청한 것.<ref>[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20131209000148 "부전~마산전철에 신월역 건설을"], 2013.12.09</ref> 예산을 어떻게 충당할지에 대해 중앙정부와 지자체간 이견이 있었으나<ref>[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20131225.22009205428 부전~마산전철 김해 신월역 파기 반발], 국제신문, 2013.12.24</ref> 우선은 김해시가 혼자 판을 벌리고 [[추가경정예산|추경예산]]이나 도비에서 받아내는 쪽으로 추진중이다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/06/15/0200000000AKR20180615134400052.HTML?input=1195 m 부산 부전-마산 복선전철 김해 신월역 공사 시동], 연합뉴스, 2018.06.17</ref> ; 에코델타시티역 <small>(가칭)</small> : 신도시 개발 구역인 [[에코델타시티]] 북측에 들어서게 될 역으로, 개발 주체인 [[부산광역시]]와 [[한국수자원공사]]가 용역을 발주한 상태이다.<ref>[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20150403000085 부전~마산 복선전철에 '에코델타시티역'], 부산일보, 2015.04.02</ref> 에코델타시티 구역과 공사 구역이 겹쳐 고가철도를 지하화하라는 요구가 거샜는 데,<ref>[http://www.nocutnews.co.kr/news/1053462 SK,에코델타시티 철길 '지상으로'-부산시,'불가'], 노컷뉴스, 2013.06.19</ref> 지상화로 무마하고 대신 전철을 정차하기로 합의가 이루어진 것으로 보인다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0006779891 부산 에코델타시티 관통 철도 연약지반 처리 '고심'], 연합뉴스, 2014.02.27</ref> ; {{ㅊ|신개금역 <small>(가칭)</small>}}(무산) : 2016년 12월 소음·진동 문제로 가처분 신청이 받아들여져 1공구 개화터널 공사가 제동이 걸리면서, 보상안을 두고 주민 측에서 제시한 신설역.<ref>[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20170103000303 '부전~마산 복선전철' 터널공사 피해 철도시설공단·주민 타협점 못 찾아], 2017.01.03</ref> 시설공단은 곤란하다는 입장이지만, 보상액수에 불만을 가진 주민들이 강경하게 나와 귀추가 주목된다. 2018년 말까지 건설 타당성 용역이 진행되었다. 이후 예비타당성 조사에서 탈락하였다. === 지선 === ; {{ㅊ|김해공항선}}(무산) :[[김해국제공항]] 이전 문제가 치열한 다툼 끝에 '''기존 공항 확장'''으로 결정나면서 곁다리로 들어온 지선 계획. :현 계획상의 김해공항역(BM01역)은 공항 건물에서 2~3 km 가량 떨어져 있어 공항 이용객은 셔틀버스 등으로 갈아타는 불편함을 겪어야 한다. 사업 초기에는 지자체에서 노선을 공항 쪽으로 옮겨달라고 요청했으나, 주변 지반이 약한대다 활주로를 일부 침범하기 때문에 무산되었다.<ref>[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20110715.22001221552 부전~마산 복선전철 김해공항역 비효율적 설계], 국제신문, 2011.07.14</ref> 김해 新공항 계획에서 드러난 계획은 부전마산선 양방향에서 지선을 하나씩 분기시켜 신설되는 국제선 터미널 지역에 역을 세운다는 방안이다.<ref>[http://news.joins.com/article/20202721 3.2㎞ 활주로 신설, 착륙 때 돗대산 충돌 피하려 40도 틀어], 중앙일보, 2016.06.22</ref> : [[가덕도 신공항]]이 본격화 되면서 사실상 베이퍼웨어화 했다. ; 신항 삼각선 : 부산 시내 → 부산신항 방향으로의 연결성을 높이기 위해 칠산신호장 부근에 [[삼각선]]을 놓는 계획.<ref>[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0200&key=20160204.22001201407 신항 배후철도 타고 부전역까지 곧장 온다], 국제신문, 2016.02.03</ref> [[동남권 신공항]]과 함께 추진되었던 계획인데, 신공항은 좌초되었지만 이쪽은 철도물류 개선이라는 명분으로 계속 추진 중이며 가야역의 부산철도차량정비단 이전이 본격화되면<ref>[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4469693&ref=A 철도차량정비단 이전 확정…원도심 개발 가속도], KBS, 2020.06.12.</ref> 사실상 경의선 서울~수색과 비슷한 처지가 된다. 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț