경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요![[분류:경부선]][[분류:부강화물선]][[분류:세종특별자치시의 철도역]] [[분류:한국철도공사 충청권 물류사업단]] ==개요== [[경부선]]과 [[부강화물선]]의 분기가 되는 철도역으로, 역세권 인구는 그리 많지 않아 화물업무를 주로 보고 있는 편이다. 다만 [[행정중심복합도시]] 시가지와 그나마 가장 가깝기 때문에 앞으로의 전망이 밝은 역. ==운행 계통== [[무궁화호]]가 네 편성 모두 합해 하루에 상하행 22회 정차한다. == 경유 열차 == {{경유 열차 목록/한국/열기}} {{경유 열차 목록/한국/등급|[[무궁화호]]|3}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/서울-대전|표시=표시|계통칸=2}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/서울-부산}} {{경유 열차 목록/한국/무궁화호/충북종단열차|표시=표시}} {{경유 열차 목록/한국/등급|[[누리로]]|1}} {{경유 열차 목록/한국/누리로/호남선|표시=표시}} {{경유 열차 목록/한국/닫기}} == 경유 노선 == {{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 45em;}} {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white |노선폭=8em|노선명=201 경부본선|노선링크=경부선|노선거리=139.8 km |전역폭=8em|전방면=[[서울역|서울]] 방면|전역=[[내판역|내판]]|전거리=4.2 km |당역폭=6em|당역='''부강''' |후역폭=8em|후방면=[[부산역|부산]] 방면|후역=[[매포역|매포]]|후거리=4.6 km}} {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white |노선명=2024 부강화물선|노선링크=부강화물선|노선거리=0.0 km |전역=(기점) |당역='''부강''' |후방면=[[부강화물역|부강화물]] 방면|후역=[[부강화물역|부강화물]]|후거리=2.9 km}} {{경유 계통/닫기}} ==승하차량== * 철도통계연보 출처 {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 400px" |- | colspan="7" style="color: WHITE; background:#F55839;" | 부강역 |- !rowspan="2" data-sort-type="number" |연도 !colspan=2 style="color: WHITE; background:#F55839;" | 무궁화=전체 |- ! style="color: WHITE; background:#F55839;" | 승차량 ! style="color: WHITE; background:#F55839;" | 하차량 |- !'''2017''' |58,321 |56,222 |- !'''2016''' |66,612 |62,191 |- !'''2015''' |69,727 |66,002 |- !'''2014''' |74,844 |71,462 |- !'''2013''' |70,771 |68,064 |- !'''2012''' |67,506 |63,676 |- |} *부강면 부강리,갈산리,문곡리,명학리 일대를 역세권으로 삼는다. 가까운 거리에 [[조치원역]], [[신탄진역]]이 있고 두 역은 부강역과 비교할 수 없을 정도로 배차간격이 훨씬 더 많기 때문에 역세권 범위가 좁다. [[세종시]]에서는 현재 제일 가까운 6생활권, 4생활권조차도 BRT로 세종터미널이나 오송역으로 가는 게 더 빠르다. 실제로 세종시 출범 이후에도 이용객 수에 영향을 미치지 못했으며, 향후로도 제한적일 수 밖에 없다. 이용객 수 상승과 감소는 유가 변동에 의한 영향으로 추정된다. *다만 세종시 5생활권이 개발되고 연계교통이 확충된다면 이쪽의 수요를 추가적으로 기대해 볼 만하다. 대전방면으로는 [[해밀리 정류장|해밀리]]에서 [[대전 버스 1001|1001]]로 1시간 이상 걸리는 데, 부강역에선 20분만에 대전역에 꽂아준다. 시간만 잘 맞다면 괜찮은 선택이 될 수 있고, 서울을 제외한 수도권 방면의 버스 배차가 부족한 세종시 입장에서 5생활권 한정으로 보완재가 될 수 있다. 다만 배차간격이 많지 않고, 서울 방면은 오히려 [[오송역|오송]] 방면 거리가 타 생활권에 비해 가깝기 때문에 수요를 가져오는 것은 제한적일 것으로 보인다. *서울방면이 제일 많고([[서울역|서울]]+[[영등포역|영등포]]) 그 다음으로 [[대전역|대전]] 수요가 제법 많다. 그 외에 경부선 주요역인 수원,천안 방면 수요의 비중이 제법 있다. 대전생활권인 [[옥천역|옥천]] 방면 수요도 어느정도의 비중을 차지한다. 다만 같은 경부선이라도 옥천이남의 수요는 거의 없다. 대전 이남의 배차는 1일 6회->3회로 대폭 줄어들지만 옥천역 수요는 어느 정도 있는 것을 볼 때, 옥천이남의 수요 자체가 거의 없는 것으로 추정된다. 마찬가지의 이유로 호남선 정차역의 수요는 거의 없다. *[[조치원역]]과 부강역 각각의 접근성이 나쁜 편은 아니나, 배차가 많은 버스에 밀려 조치원 방면의 수요는 거의 없다. 가까운 거리에 있기 때문에 속달성을 거의 살리지 못하고 있다. 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:경유 계통/닫기 (편집) 틀:경유 노선 (편집) 틀:경유 노선/열기 (편집) 틀:경유 열차 목록 (편집) 틀:경유 열차 목록/무궁화호 경부선 (편집) 틀:경유 열차 목록/무궁화호 전라선 (편집) 틀:경유 열차 목록/무궁화호 충북종단열차 (편집) 틀:경유 열차 목록/무궁화호 호남선 광주 (편집) 틀:경유 열차 목록/종류 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:리브레 맵스 마커 (원본 보기) (준보호됨)틀:새 철도역 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 끝 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 시작 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도승강장 (편집) 틀:철도승강장/선로 (편집) 틀:철도승강장/승강장 (편집) 이 문서는 다음의 숨은 분류 1개에 속해 있습니다: 분류:경부선